【技术实现步骤摘要】
一种三离合无动力中断变速机构
本专利技术涉及一种三离合器无动力中断两档自动变速器。特别涉及一种在纯电动汽车和混合动力汽车上使用的三离合器无动力中断两档自动变速器。
技术介绍
现在国内外绝大多数纯电动的乘用车和轻型物流车，都使用固定传动比的机械减速器，这种传动方式虽然结构简单成本低廉，但由于车辆随时需要在不同的道路和载荷条件下行驶，固定速比会导致驱动电机经常在效率较低的情况下工作，对车辆的续航里程有不利影响，现在也有少数纯电动车采用了变速器，但由于存在动力中断和换档品质较差等方面的缺陷，未能推广普及。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为使用固定传动比机械减速器的各种不同车型，提供一种三离合器无动力中断两档自动变速器。利用摩擦片式离合器、齿轮式离合器以及单向离合器不同特性，实现了高品质的无动力中断换档、为提高车辆的驾乘舒适性、特别是为提高车辆整车的动力性和延长续航能力提供了新的途径。本专利技术的技术方案：一种三离合无动力中断变速机构，包括输入轴和输出轴，输入轴和输出轴之间安装摩擦离...
【技术保护点】
1.一种三离合无动力中断变速机构，包括输入轴和输出轴，其特征在于：输入轴和输出轴之间安装摩擦离合器和单向离合器，通过齿轮式离合器切换输入轴和输出轴的三种传动模式，一种是摩擦离合器和单向离合器均不参与传动，一种是仅单向离合器参与传动，一种是摩擦式离合器和单向离合器共同参与传动。/n
【技术特征摘要】
1.一种三离合无动力中断变速机构，包括输入轴和输出轴，其特征在于：输入轴和输出轴之间安装摩擦离合器和单向离合器，通过齿轮式离合器切换输入轴和输出轴的三种传动模式，一种是摩擦离合器和单向离合器均不参与传动，一种是仅单向离合器参与传动，一种是摩擦式离合器和单向离合器共同参与传动。
2.根据权利要求1所述的三离合无动力中断变速机构，其特征在于：齿轮式离合器的传动齿毂安装在输出轴上，齿套和传动齿毂配合，传动齿毂一侧是摩擦离合器从动毂，一侧是单向离合器内圈，齿套位于中央时摩擦离合器分离，齿套靠向摩擦离合器从动毂移动时摩擦离合器结合，齿套靠向单向离合器内圈可以使单向离合器锁死。
3.根据权利要求2所述的三离合无动力中断变速机构，其特征在于：摩擦离合器的从动摩擦片和高档从动齿同步转动，高档从动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦光珍，张玉平，吴有智，林雪峰，黄杰，
申请(专利权)人：吴有智，
类型：发明
国别省市：贵州;52
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