【技术实现步骤摘要】
车架及电动车辆
本技术涉及车架及电动车辆。
技术介绍
电动车辆以其在行驶时对环境污染小、噪声小等优点而获得了广泛关注。现有技术中，如授权公告号为CN208714935U的中国专利公开了一种电动运输车电池安装系统及电动厢式运输车，其中电动厢式运输车的车架总成包括车架纵梁和车架横梁，两根车架纵梁横向并列设置，多根车架横梁纵向并列设置，两端分别与车架纵梁连接，其中，车架纵梁一般为U形截面件，如槽钢，对于电动厢式货车，货厢的底部会设置货厢底架纵梁，一般为槽钢，且叠设在车架纵梁的上侧，并且，在车架总成的左右两侧还分别设置有两个电池包托架，用来安装电池包。由于这种电动厢式运输车的车架总成一般情况下都是采用钢材，导致了车架总成的重量较重，增加了车辆的能耗，从而缩短了电动车辆的行驶里程。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车架，以解决现有技术中车架较重的问题，还提供了一种电动车辆，以解决现有技术中车辆的续航能力较低的问题。为实现上述目的，本技术的车架采用如下技术方案：一种车架，包括：车架总成，包括...
【技术保护点】
1.一种车架，其特征是，包括：/n车架总成，包括两纵梁和连接在两纵梁之间的横梁；/n电池包托架，连接在车架总成纵梁的外侧；/n纵梁为钢梁，至少部分横梁为铝合金横梁；电池包托架为铝合金托架。/n
【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征是，包括：
车架总成，包括两纵梁和连接在两纵梁之间的横梁；
电池包托架，连接在车架总成纵梁的外侧；
纵梁为钢梁，至少部分横梁为铝合金横梁；电池包托架为铝合金托架。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征是，所有横梁均为铝合金横梁。
3.根据权利要求1或2所述的车架，其特征是，横梁截面形状为工字型。
4.根据权利要求1或2所述的车架，其特征是，横梁的端部与纵梁的垂直连接位置处连接有角形加强件，角形加强件具有与横梁连接的第一连接面以及与纵梁连接的第二连接面。
5.根据权利要求1或2所述的车架，其特征是，电池包托架的左右方向的一侧侧部设有竖向连接板，电池包托架通过竖向连接板连接在对应纵梁的外侧，竖向连接板为中空矩形结构，竖向连接板的内腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕振伟，程芳，陈兴龙，张文生，
申请(专利权)人：森源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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