一种货厢及货运车辆制造技术

本发明专利技术涉及货厢及货运车辆，货厢的底板上具有安装孔，安装孔内安装有挡货件，挡货件可在安装孔内绕水平轴线转动，挡货件具有可翻转至凸出于安装孔的上孔口位置以对货物进行挡止的挡止面，通过转动限位结构的上翻限位面可使挡止面可靠的处于对货物挡止的位置，从而对货厢内的货物进行有效的挡止，对货物进行限位，防止货物移动；挡止面还可翻转至不高于安装孔孔口的位置，在货厢运输不需要固定的货物时，不妨碍装货的位置，使用灵活。使用灵活。使用灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种货厢及货运车辆


[0001]本专利技术涉及一种货厢及货运车辆。

技术介绍

[0002]目前，对于物流运输业，在运输货物时通常是直接将货物码放在货厢内，但是在车辆行驶过程中遇到颠簸路段或紧急加速和刹车时，货厢内的货物由于惯性作用会前后滑移，货物之间相互碰撞，货物与货运车辆的货厢之间也会发生碰撞，这样不仅造成货物本身的损坏，还会造成货厢损坏。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种货厢，用于货运车辆后以解决现有技术中货运车辆货厢内货物由于惯性作用会前后滑移而造成货物本身及货厢损坏的问题。同时，本专利技术还提供一种使用所述货厢的货运车辆。
[0004]为了实现以上目的，本专利技术的货物固定装置的技术方案如下：一种货厢，包括：底板，具有安装孔；挡货件，绕水平轴线转动安装在底板的安装孔中，具有挡止面，挡止面可翻转至凸出于安装孔的上孔口位置以对货物进行挡止，也可翻转至不高于安装孔的上孔口位置；转动限位结构，具有在挡止面转动到对货物进行挡止的位置处时，与挡货件挡止配合并阻止其继续转动的上翻限位面。
[0005]本专利技术的有益效果是：挡止件在安装孔内是可以转动的，当转动到挡货件的挡止面对货物进行挡止的位置时，转动限位结构的上翻限位面能够与挡货件挡止配合从而限制挡货件继续转动，那么挡货件的挡止面就能够可靠的处于对货物进行挡止的位置，有效防止货物移动，从而对货物实现限位；而且挡止件的挡止面可翻转至不高于安装孔孔口的位置，对在货厢内的装货进行避让，这样设置考虑的是实际运输过程中货厢也会运输不需要固定的物件，使用灵活。
[0006]进一步的，转动限位结构还包括在挡止面翻转至封堵安装孔的孔口位置处时，与挡货件挡止配合并阻止其继续转动的下翻限位面。这样设置使得货厢空载或者运输不需要固定的货物时，能够通过下翻限位面使得挡货件的挡止面可靠的保持在对安装孔孔口封堵的状态，避免路上的水、泥溅入货厢内。
[0007]进一步的，所述挡货件为包括相互垂直的第一边和第二边的L形件，转动轴线处于两边相接的位置处且与两边均平行，L形件的第一边的侧面为所述挡止面，且在L形件翻转至第一边处于安装孔上侧且垂直于货厢底板时，通过第一边与货物挡止，通过第二边封堵安装孔的孔口，在L形件翻转至第一边与安装孔的上孔口相平齐时，通过第一边封堵安装孔的孔口。将挡货件设置为L形结构，在使用时无论挡止面处于对货物的挡止位还是处于对安装孔孔口的封堵位，相互垂直的两边中总有一边对安装孔的孔口封堵，使用时，始终能够防
止路上的水、泥溅入货厢内。
[0008]进一步的，第二边的边缘位置设有外延部分，上翻限位面为安装孔位置处底板的用于与该外延部分相挡的底板下侧面。这样设置直接使得安装孔位置处底板的下侧面作为上翻限位面与挡货件第二边的边缘位置的外延部分挡止配合，无需额外的结构形成提供下翻限位面，结构简单；第二边的边缘位置设置外延部分与上翻限位面配合，结构也同样简单，方便加工。
[0009]进一步的，第一边的边缘位置设有外延部分，该外延部分用于与货厢底板的上侧面相挡而形成下翻转动限位件。这样设置直接使得安装孔位置处底板的上侧面作为下翻限位面与挡货件第一边的边缘位置的外延部分挡止配合，无需额外的结构形成提供下翻限位面，结构简单；第一边的边缘位置设置外延部分与下翻限位面配合，结构也同样简单，方便加工。
[0010]进一步的，第一边的靠近第二边的侧面构成所述挡止面。这样设置，挡止面对货物进行挡止时，第二边处于货物的下方和货物产生相互作用力，从而分担上翻位面和第二边的外端部分之间的作用力，防止第二边的外端部分受力过大而变形。
[0011]进一步的，所述挡货件为长条形，挡货件的转动轴线沿框体长度方向延伸。挡货件设置成长条形保证了长度方向上的挡止范围，受力范围大，不易损坏，这样既能够对单独的大货件可靠挡止，又能够对多个左右排列的小货件进行挡止。
[0012]进一步的，所述挡止面上设有防撞缓冲结构。挡止面上设置防撞缓冲结构，能够在车辆颠簸或急加速、急刹车时，缓冲货物和挡止面的相互作用力，对货物固定装置及货物或者其包装箱起到缓冲保护的作用。
[0013]进一步的，所述挡货件上还设有钩环，相邻两个挡货件上的钩环可系上用于束紧货物的拉绳。设置钩环后，相邻两个挡货件上的钩环可作为同一条拉绳的固定端，方便通过拉绳对货物进行进一步的固定，提高固定的可靠性。
[0014]本专利技术货运车辆的技术方案如下：货运车辆，包括货厢，所述货厢包括：底板，具有安装孔；挡货件，绕水平轴线转动安装在底板的安装孔中，具有挡止面，挡止面可翻转至凸出于安装孔的上孔口位置以对货物进行挡止，也可翻转至不高于安装孔的上孔口位置；转动限位结构，具有在挡止面转动到对货物进行挡止的位置处时，与挡货件挡止配合并阻止其继续转动的上翻限位面。
[0015]本专利技术的有益效果是：挡止件在安装孔内是可以转动的，当转动到挡货件的挡止面对货物进行挡止的位置时，转动限位结构的上翻限位面能够与挡货件挡止配合从而限制挡货件继续转动，那么挡货件的挡止面就能够可靠的处于对货物进行挡止的位置，有效防止货物移动，从而对货物实现限位；而且挡止件的挡止面可翻转至不高于安装孔孔口的位置，对在货厢内的装货进行避让，这样设置考虑的是实际运输过程中货厢也会运输不需要固定的物件，使用灵活。
[0016]进一步的，转动限位结构还包括在挡止面翻转至封堵安装孔的孔口位置处时，与挡货件挡止配合并阻止其继续转动的下翻限位面。这样设置使得货厢空载或者运输不需要固定的货物时，能够通过下翻限位面使得挡货件的挡止面可靠的保持在对安装孔孔口封堵
的状态，避免路上的水、泥溅入货厢内。
[0017]进一步的，所述挡货件为包括相互垂直的第一边和第二边的L形件，转动轴线处于两边相接的位置处且与两边均平行，L形件的第一边的侧面为所述挡止面，且在L形件翻转至第一边处于安装孔上侧且垂直于货厢底板时，通过第一边与货物挡止，通过第二边封堵安装孔的孔口，在L形件翻转至第一边与安装孔的上孔口相平齐时，通过第一边封堵安装孔的孔口。将挡货件设置为L形结构，在使用时无论挡止面处于对货物的挡止位还是处于对安装孔孔口的封堵位，相互垂直的两边中总有一边对安装孔的孔口封堵，使用时，始终能够防止路上的水、泥溅入货厢内。
[0018]进一步的，第二边的边缘位置设有外延部分，上翻限位面为安装孔位置处底板的用于与该外延部分相挡的底板下侧面。这样设置直接使得安装孔位置处底板的下侧面作为上翻限位面与挡货件第二边的边缘位置的外延部分挡止配合，无需额外的结构形成提供下翻限位面，结构简单；第二边的边缘位置设置外延部分与上翻限位面配合，结构也同样简单，方便加工。
[0019]进一步的，第一边的边缘位置设有外延部分，该外延部分用于与货厢底板的上侧面相挡而形成下翻转动限位件。这样设置直接使得安装孔位置处底板的上侧面作为下翻限位面与挡货件第一边的边缘位置的外延部分挡止配合，无需额外的结构形成提供下翻限位面，结构简单；第一边的边缘位置设置外延部分与下翻限位面配合，结构也同样本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货厢，其特征在于，包括：底板，设有安装孔；挡货件，绕水平轴线转动安装在底板的安装孔中，具有挡止面，挡止面可翻转至凸出于安装孔的上孔口位置以对货物进行挡止，也可翻转至不高于安装孔的上孔口位置；转动限位结构，具有在挡止面转动到对货物进行挡止的位置处时，与挡货件挡止配合并阻止其继续转动的上翻限位面。2.根据权利要求1所述的货厢，其特征在于，转动限位结构还包括在挡止面翻转至封堵安装孔的孔口位置处时，与挡货件挡止配合并阻止其继续转动的下翻限位面。3.根据权利要求1或2所述的货厢，其特征在于，所述挡货件为包括相互垂直的第一边和第二边的L形件，转动轴线处于两边相接的位置处且与两边均平行，L形件的第一边的侧面为所述挡止面，且在L形件翻转至第一边处于安装孔上侧且垂直于货厢底板时，通过第一边与货物挡止，通过第二边封堵安装孔的孔口，在L形件翻转至第一边与安装孔的上孔口相平齐时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石培林，张鹏飞，周红伟，刘建培，张洪杰，张君浩，马超洋，张欢，
申请(专利权)人：森源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：