本发明专利技术涉及一种传动轴辅助安装装置和传动轴辅助安装组件。传动轴辅助安装组件，包括成对设置的传动轴安装装置和吊带，传动轴辅助安装装置包括纵梁连接架和卷筒安装架，卷筒安装架上转动装配有卷筒，卷筒所在转轴上直接固定或是传动连接有摇把，或是卷筒与驱动机构传动连接，吊带连接在两传动轴辅助安装装置之间。本发明专利技术的传动轴辅助安装组件利用卷筒回收吊带的方式将放置在吊带上方的传动轴进行抬高，相较于采用起重设备的方式，减少了资源的占用，还能够通过转动卷筒来对传动轴的抬升高度进行精细的调节，并且在操作时仅需要在纵梁处操作卷筒转动，距传动轴有一定距离，也提高了安全性。了安全性。了安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种传动轴辅助安装装置和传动轴辅助安装组件
[0001]本专利技术涉及一种传动轴辅助安装装置和传动轴辅助安装组件。
技术介绍
[0002]载货汽车是中国汽车产品中的传统主力产品。虽然随着工业的发展，载货汽车市场逐渐在“由重转轻”，但是无论是轻卡还是中重卡，其传动轴无论是重量还是体积都比乘用车要大上许多。采用手托传动轴的方法连接发动机变速箱与后桥时不仅耗费人力工时，还容易造成伤害事故；而采用起重设备支撑传动轴占用设备、消耗资源，并且微调不方便。因此，传统安装传动轴的方式较为不便、占用较多资源或是缺乏安全性。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种传动轴辅助安装装置，以解决现有技术中传动轴安装不便、占用较多资源以及缺乏安全性的问题；本专利技术的目的还在于提供一种传动轴辅助安装装置，以解决现有技术中传动轴安装不便、占用较多资源以及缺乏安全性的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的传动轴辅助安装装置的技术方案是：传动轴辅助安装装置，包括：纵梁连接架，用于与底盘的纵梁固定；绕绳件安装架，设置在纵梁连接架上；绕绳件，转动安装在绕绳件安装架上，绕绳件的转动轴线平行于纵梁延伸方向，用于在使用时将连接在绕绳件上的吊带收回或放出；绕绳件所在转轴配置有摇把，或是传动连接有驱动装置；所述绕绳件或绕绳件所在转轴配置有用于锁定绕绳件的锁定装置。
[0005]本专利技术的传动轴辅助安装装置的有益效果是：传动辅助装置可以两两配合使用，将两个传动轴辅助安装装置设置在两纵梁对应位置处，并在绕绳件上连接吊带，在传动轴放置在至少两条吊带上后，通过转动绕绳件能够收起吊带，进而通过吊带抬起传动轴。当然传动轴辅助装置也可以仅使用一个，在绕绳件上固定吊带后，吊带另一端捆绑固定在另一侧的纵梁上或是其他部件上进行使用。本专利技术的传动轴辅助安装装置利用绕绳件回收吊带的方式将放置在吊带上方的传动轴进行抬高，相较于采用起重设备的方式，减少了资源的占用，还能够通过转动绕绳件来对传动轴的抬升高度进行精细的调节，并且在操作时仅需要在纵梁处操作绕绳件转动，距传动轴有一定距离，在传动轴抬升至所需高度后通过锁钉装置对绕绳件锁定，再安装传动轴，提高了安全性。
[0006]进一步的，所述绕绳件安装架包括垂直于绕绳件轴线的绕绳件固定板，绕绳件沿纵向滑动并转动装配在绕绳件固定板，绕绳件固定板板面与绕绳件的端面上设置有可在滑动绕绳件后插装配合的销孔结构，销孔结构构成锁定装置。销孔配合结构简单，并且可靠，锁定后绕绳件不会滑脱。
[0007]进一步的，所述销孔结构中的定位孔设置有多个，并环绕绕绳件转动中心均匀分
布。设置多个定位孔能够减小对绕绳件锁定时绕绳件需要转动的最大角度，便于对传动轴的高度进行更精细的调节。
[0008]进一步的，所述纵梁连接架包括上托架和下托架，绕绳件安装架固定在上托架上，上托架和下托架的横向两侧分别设置有导向结构和锁紧结构，导向结构用于对上、下托架在上下方向上进行导向，锁紧结构用于将上、下托架锁紧。设置导向结构和锁紧结构能够使传动轴辅助安装装置适应不同高度的纵梁，提高了适用性。
[0009]进一步的，所述锁紧结构为穿插在上、下托架并将两者压紧的拉杆。拉杆结构与安装均较为简单。
[0010]进一步的，所述拉杆包括杆体和在杆体两端分别设置的转动把手和挡止销，转动把手和挡止销中间的杆体上套设有弹簧，上、下托板上设置有供杆体穿过的穿孔，穿孔孔壁上开设有避让挡止销的避让槽，锁紧杆上设置挡止销的一端穿过上、下托板后通过转动把手转动锁紧杆以将上、下托板锁紧在弹簧与挡止销之间。该拉杆在安装时仅需要插入穿孔后进行转动即可，锁紧操作简单。
[0011]进一步的，所述导向结构为设置在上托架与下托架其中一个上的双层夹板和设置在另一个上的插板，插板插入双层夹板结构中对上、下托架沿上下方向进行导向。双层夹板结构与插板的结构较为简单，便于制作。
[0012]优选地，所述绕绳件为卷筒。
[0013]为实现上述目的，本专利技术的传动轴辅助安装组件的技术方案是：传动轴辅助安装组件，包括成对设置的传动轴安装装置和吊带，传动轴辅助安装装置包括：纵梁连接架，用于与底盘的纵梁固定；绕绳件安装架，设置在纵梁连接架上；绕绳件，转动安装在绕绳件安装架上，绕绳件的转动轴线平行于纵梁延伸方向，用于在使用时将连接在绕绳件上的吊带收回或放出；绕绳件所在转轴配置有摇把，或是传动连接有驱动装置；所述绕绳件或绕绳件所在转轴配置有用于锁定绕绳件的锁定装置。
[0014]吊带两端分别连接在两传动轴辅助安装装置的绕绳件上。
[0015]本专利技术的传动轴辅助安装组件的有益效果是：本专利技术的传动轴辅助安装装置利用绕绳件回收吊带的方式将放置在吊带上方的传动轴进行抬高，相较于采用起重设备的方式，减少了资源的占用，还能够通过转动绕绳件来对传动轴的抬升高度进行精细的调节，并且在操作时仅需要在纵梁处操作绕绳件转动，距传动轴有一定距离，也提高了安全性。
[0016]进一步的，所述绕绳件安装架包括垂直于绕绳件轴线的绕绳件固定板，绕绳件沿纵向滑动并转动装配在绕绳件固定板，绕绳件固定板板面与绕绳件的端面上设置有可在滑动绕绳件后插装配合的销孔结构，销孔结构构成锁定装置。销孔配合结构简单，并且可靠，锁定后绕绳件不会滑脱。
[0017]进一步的，所述销孔结构中的定位孔设置有多个，并环绕绕绳件转动中心均匀分布。设置多个定位孔能够减小对绕绳件锁定时绕绳件需要转动的最大角度，便于对传动轴的高度进行更精细的调节。
[0018]进一步的，所述纵梁连接架包括上托架和下托架，绕绳件安装架固定在上托架上，
上托架和下托架的横向两侧分别设置有导向结构和锁紧结构，导向结构用于对上、下托架在上下方向上进行导向，锁紧结构用于将上、下托架锁紧。设置导向结构和锁紧结构能够使传动轴辅助安装装置适应不同高度的纵梁，提高了适用性。
[0019]进一步的，所述锁紧结构为穿插在上、下托架并将两者压紧的拉杆。拉杆结构与安装均较为简单。
[0020]进一步的，所述拉杆包括杆体和在杆体两端分别设置的转动把手和挡止销，转动把手和挡止销中间的杆体上套设有弹簧，上、下托板上设置有供杆体穿过的穿孔，穿孔孔壁上开设有避让挡止销的避让槽，锁紧杆上设置挡止销的一端穿过上、下托板后通过转动把手转动锁紧杆以将上、下托板锁紧在弹簧与挡止销之间。该拉杆在安装时仅需要插入穿孔后进行转动即可，锁紧操作简单。
[0021]进一步的，所述导向结构为设置在上托架与下托架其中一个上的双层夹板和设置在另一个上的插板，插板插入双层夹板结构中对上、下托架沿上下方向进行导向。双层夹板结构与插板的结构较为简单，便于制作。
[0022]优选地，所述绕绳件为卷筒。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的传动轴辅助安装组件的具体实施例的结构示意图；图2为本专利技术的传动轴辅助安装组件的具体实施例中本专利技术的传动轴辅助安装装置的主视图；图3为本专利技术的传动轴辅助安装组件的具体实施例中本专利技术的传动轴辅助安装装置的左本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动轴辅助安装装置，其特征是，包括：纵梁连接架，用于与底盘的纵梁固定；绕绳件安装架，设置在纵梁连接架上；绕绳件，转动安装在绕绳件安装架上，绕绳件的转动轴线沿纵向延伸，用于在使用时将连接在绕绳件上的吊带收回或放出；绕绳件所在转轴配置有摇把，或是传动连接有驱动装置；所述绕绳件或绕绳件所在转轴配置有用于锁定绕绳件的锁定装置。2.根据权利要求1所述的传动轴辅助安装装置，其特征是，所述绕绳件安装架包括垂直于绕绳件轴线的绕绳件固定板，绕绳件沿纵向滑动并转动装配在绕绳件固定板，绕绳件固定板板面与绕绳件的端面上设置有可在滑动绕绳件后插装配合的销孔结构，销孔结构构成锁定装置。3.根据权利要求2所述的传动轴辅助安装装置，其特征是，所述销孔结构中的定位孔设置有多个，并环绕绕绳件转动中心均匀分布。4.根据权利要1或2或3所述的传动轴辅助安装装置，其特征是，所述纵梁连接架包括上托架和下托架，绕绳件安装架固定在上托架上，上托架和下托架的横向两侧分别设置有导向结构和锁紧结构，导向结构用于对上、下托架在上下方向上进行导向，锁紧结构用于将上、下托...
【专利技术属性】
技术研发人员：程博，李柯，靳晓东，李亚南，杨阳，
申请(专利权)人：森源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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