【技术实现步骤摘要】
一种方便安拆的车轮结构
本技术涉及一种车轮结构，尤其是涉及一种方便安拆的车轮结构。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。现有技术中的车轮均是由轮胎和轮毂组成，但是日常使用过程中轮胎很容易损坏，此时便需要更换轮毂上的轮胎，而先有技术中的更换需要借助外在工具，更换过程中操作比较繁琐。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种方便安拆的车轮结构，具有便于进行轮胎更换的技术效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便安拆的车轮结构，包括轮毂及安装于轮毂外环面的轮胎，所述轮毂包括两个...
【技术保护点】
1.一种方便安拆的车轮结构，包括轮毂(1)及安装于轮毂(1)外环面的轮胎(2)，其特征在于：所述轮毂(1)包括两个相互扣合的半环状的毂体(11)，其中一组毂体(11)连接处的内圈中部位置处固定连接有凸块(12)，与之对应的另一组毂体(11)上开设有适配凸块(12)的凹槽(13)，所述凸块(12)上螺纹连接有能够贯穿凸块(12)且插设于两组毂体(11)连接处的尖头螺栓(121)。/n
【技术特征摘要】
1.一种方便安拆的车轮结构，包括轮毂(1)及安装于轮毂(1)外环面的轮胎(2)，其特征在于：所述轮毂(1)包括两个相互扣合的半环状的毂体(11)，其中一组毂体(11)连接处的内圈中部位置处固定连接有凸块(12)，与之对应的另一组毂体(11)上开设有适配凸块(12)的凹槽(13)，所述凸块(12)上螺纹连接有能够贯穿凸块(12)且插设于两组毂体(11)连接处的尖头螺栓(121)。
2.根据权利要求1所述的一种方便安拆的车轮结构，其特征在于：两组毂体(11)对应尖头螺栓(121)位置处的连接面上均开设有锥形槽(122)。
3.根据权利要求1所述的一种方便安拆的车轮结构，其特征在于：凸块(12)两侧的毂体(11)上开设有限位槽(14)，凹槽(13)两侧的毂体(11)上固定连接有能够卡接于限位槽(14)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李锋，
申请(专利权)人：烟台瑞特橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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