悬置总成合装拧紧机构定位切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种悬置总成合装拧紧机构定位切换装置，包括纵向切换机构和位于纵向切换机构两端的横向切换机构，横向切换机构包括固定座，固定座固定连接有横向驱动机构，横向驱动机构通过横向传动机构驱动滑移机构与固定座横向滑动配合，滑移机构上固定设有螺栓拧紧机构；纵向切换机构包括固定底座，固定底座固定连接有纵向驱动机构，纵向驱动机构通过纵向传动机构驱动活动连接板与固定底座纵向滑动配合，横向切换机构固定在活动连接板上。通过横向切换机构使螺栓拧紧机构沿横向两侧对称移动，行程限位机构对不同车型的装配位置进行定位，通过纵向切换机构使螺栓拧紧机构沿纵向两侧移动，螺栓拧紧机构可以装配多种不同车型，提高了装配效率。

Mounting assembly assembling and tightening mechanism positioning switching device

【技术实现步骤摘要】
悬置总成合装拧紧机构定位切换装置
本技术涉及一种定位切换装置，属于汽车装配
，具体地指一种悬置总成合装拧紧机构定位切换装置。
技术介绍
目前在总装底盘汽车生产装配线上，对底盘前后悬合装的精度及自动化程度要求越来越高，悬置总成与车身通过螺栓固定连接，传统的人工手持拧紧枪对螺栓进行拧紧，费力、节拍慢，故而技术了自动拧紧装置，但由于不同车型悬置总成与车身拧紧孔的装配位置不一样，需要对自动拧紧装置进行切换，才能满足高自动化、高节拍的装配需求，以此达到产能提升目的。
技术实现思路
本技术的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种自动切换装配位置、适应不同车型的悬置总成合装拧紧机构定位切换装置。为实现上述目的，本技术提供一种悬置总成合装拧紧机构定位切换装置，其特征在于：包括纵向切换机构和位于所述纵向切换机构两端的横向切换机构，所述横向切换机构包括固定座，所述固定座固定连接有横向驱动机构，所述横向驱动机构通过横向传动机构驱动滑移机构与所述固定座横向滑动配合，所述滑移机构上固定设有螺栓拧紧机构；所述纵向切换机构包括固定底座，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬置总成合装拧紧机构定位切换装置，其特征在于：包括纵向切换机构(200)和位于所述纵向切换机构(200)两端的横向切换机构(100)，所述横向切换机构(100)包括固定座，所述固定座固定连接有横向驱动机构，所述横向驱动机构通过横向传动机构驱动滑移机构与所述固定座横向滑动配合，所述滑移机构上固定设有螺栓拧紧机构(111)；所述纵向切换机构(200)包括固定底座，所述固定底座固定连接有纵向驱动机构，所述纵向驱动机构通过纵向传动机构驱动活动连接板与所述固定底座纵向滑动配合，所述横向切换机构(100)固定在所述活动连接板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬置总成合装拧紧机构定位切换装置，其特征在于：包括纵向切换机构(200)和位于所述纵向切换机构(200)两端的横向切换机构(100)，所述横向切换机构(100)包括固定座，所述固定座固定连接有横向驱动机构，所述横向驱动机构通过横向传动机构驱动滑移机构与所述固定座横向滑动配合，所述滑移机构上固定设有螺栓拧紧机构(111)；所述纵向切换机构(200)包括固定底座，所述固定底座固定连接有纵向驱动机构，所述纵向驱动机构通过纵向传动机构驱动活动连接板与所述固定底座纵向滑动配合，所述横向切换机构(100)固定在所述活动连接板上。


2.根据权利要求1所述的悬置总成合装拧紧机构定位切换装置，其特征在于：所述固定座包括底座(101)，所述底座(101)上设有横向滑轨(102)；所述滑移机构包括横向滑移板(103)，所述横向滑移板(103)上固定设有横向滑块(104)，所述横向滑块(104)与所述横向滑轨(102)滑动配合。


3.根据权利要求2所述的悬置总成合装拧紧机构定位切换装置，其特征在于：所述横向驱动机构包括固定在所述底座(101)中部的电机安装座(106)，所述电机安装座(106)上固定设有横移伺服电机(107)，所述横移伺服电机(107)的输出轴连接有齿轮(108)。


4.根据权利要求3所述的悬置总成合装拧紧机构定位切换装置，其特征在于：所述横向传动机构包括两个齿条(109)，所述齿条(109)一端与固设在所述横向滑移板(103)上的齿条固定座(105)固定连接，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯政光，刘洋，任泽兵，吴永兵，谈子龙，宋泰宇，
申请(专利权)人：东风设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42