【技术实现步骤摘要】
一种汽车前梁总成装配工装
本技术涉及汽车装配
，具体为一种汽车前梁总成装配工装。
技术介绍
随着现在生活越来越好，汽车逐渐成为生活中必不可少的一部分，汽车加工和制造的技术也越来越高超，汽车前梁作为汽车的重要零件，总成装配也是非常重要的工序，但是现有的汽车前梁总成装配工装存在很多问题或缺陷：第一，传统的汽车前梁总成装配工装，散热效果差，机器工作过程中会发热，若无法及时散热，会造成机器的损坏；第二，传统的汽车前梁总成装配工装，装配速率慢，装配过程中夹取螺母的速度慢，耽误装配工作的进行；第三，传统的汽车前梁总成装配工装，不便于移动装配位置，导致工作效率低，无法满足用户需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前梁总成装配工装，以解决上述
技术介绍
中提出的散热效果差、装配速率慢和无法满足用户需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前梁总成装配工装，包括支架、支撑板、万向轮和装配头，所述支撑板底端的四个拐角处均安装有万向轮，所述支撑板顶端的一侧安装有支架，...
【技术保护点】
1.一种汽车前梁总成装配工装，包括支架(2)、支撑板(5)、万向轮(6)和装配头(8)，其特征在于：所述支撑板(5)底端的四个拐角处均安装有万向轮(6)，所述支撑板(5)顶端的一侧安装有支架(2)，所述支架(2)的一侧安装有控制面板(4)，且控制面板(4)的内部安装有单片机(3)，所述支架(2)的顶端设置有滑槽(22)，所述支架(2)的顶端安装有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)的一侧安装有第一伺服电机(1)，所述螺纹杆(10)的外侧设置有外螺纹(24)，所述螺纹杆(10)上安装有第一液压气缸(11)，且第一液压气缸(11)的内部设置有与外螺纹(24)相互配合的内螺纹(23)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前梁总成装配工装，包括支架(2)、支撑板(5)、万向轮(6)和装配头(8)，其特征在于：所述支撑板(5)底端的四个拐角处均安装有万向轮(6)，所述支撑板(5)顶端的一侧安装有支架(2)，所述支架(2)的一侧安装有控制面板(4)，且控制面板(4)的内部安装有单片机(3)，所述支架(2)的顶端设置有滑槽(22)，所述支架(2)的顶端安装有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)的一侧安装有第一伺服电机(1)，所述螺纹杆(10)的外侧设置有外螺纹(24)，所述螺纹杆(10)上安装有第一液压气缸(11)，且第一液压气缸(11)的内部设置有与外螺纹(24)相互配合的内螺纹(23)，所述第一液压气缸(11)的底端安装有第一液压伸缩杆(9)，且第一液压伸缩杆(9)的底端安装有装配头(8)，且装配头(8)的顶端安装有盖体(18)，所述盖体(18)顶端的两侧均安装有散热风机(12)，所述盖体(18)的底端安装有第三伺服电机(17)，且第三伺服电机(17)的底端安装有第二液压气缸(14)，所述第二液压气缸(14)的底端安装有第二液压伸缩杆(19)，所述第二液压气缸(14)底端的两侧均安装有铰接座(15)，所述装配头(8)底端的一侧安装有红外线摄像头(20)，所述装配头(8)的底端安装有夹持结构(16)，所述支撑板(5)顶端的另一侧安装有装配结构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前梁总成装配工装，其特征在于：所述装配结构(7)从上到下依次设置有置物盘(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴刚，
申请(专利权)人：天津市顺达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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