一种生产汽车轮毂的冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮毂冲压设备技术领域，且公开了一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括圆柱，所述圆柱的外侧固定连接有数量为两个的限位块。该种生产汽车轮毂的冲压装置，通过液压缸的使用，液压缸的输出轴下移带动轮架下移和地面接触，液压缸产生的推力作用到地面上产生的反作用力将工作台抬升，使工作台可以利用滑轮进行移动，通过圆柱和旋转块的配合使用，旋转块可在圆柱的外侧活动，从而使和连接杆固定的工作台可以圆柱为圆心进行转动，进行模具的快速转换，当到达合适位置时，液压缸回缩，工作台下落，通过定位杆和定位槽的配合使用，定位杆贯穿旋转块和圆柱，将两者的位置进行固定，避免发生偏移，实现了便于转换模具的目的。

A stamping device for manufacturing automobile wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车轮毂的冲压装置
本技术涉及轮毂冲压设备
，具体为一种生产汽车轮毂的冲压装置。
技术介绍
汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，在轮毂生产制作的过程中需要运用到冲压装置对其进行冲压成型，现有的冲压装置在使用的过程中存在着不方便更换冲压模具的缺点，由于对轮毂冲压的过程中需要运用到多个模具，拆卸固定模具的时间过长，导致生产效率降低，故而提出一种生产汽车轮毂的冲压装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种生产汽车轮毂的冲压装置，具备便于转换模具等优点，解决了现有的冲压装置在使用的过程中存在着不方便更换冲压模具的缺点，由于对轮毂冲压的过程中需要运用到多个模具，拆卸固定模具的时间过长，导致生产效率降低的问题。(二)技术方案为实现上述便于转换模具的目的，本技术提供如下技术方案：一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括圆柱，所述圆柱的外侧固定连接有数量为两个的限位块，所述圆柱的外侧且位于两个限位块相对的一侧之间活动连接有旋转块，所述旋转块的外侧开设有定位槽，所述定位槽的内部活动连接有定位杆，所述旋转块的外侧固定连接有数量为三个的连接杆，所述连接杆远离旋转块的一端固定连接有工作台，所述工作台顶部的左右两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部固定连接有缓冲弹簧，所述工作台底部的左右两侧均开设有安装槽，所述安装槽的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接有轮架，所述轮架的内部固定连接有轮轴，所述轮架的内部通过轮轴活动连接有滑轮，所述工作台的顶部且位于两个缓冲槽相对的一侧之间固定连接有下模板，所述下模板顶部的四周均固定连接有限位装置，右侧所述限位装置的顶部固定连接有第一上模板，背面所述限位装置的顶部固定连接有第二上模板，左侧所述限位装置的顶部固定连接有第三上模板，所述第二上模板的顶部活动连接有冲压机头。优选的，所述圆柱的顶部贯穿旋转块和限位块并延伸至限位块的顶部，所述旋转块内部空间的大小和圆柱的大小相适配。优选的，所述定位槽的数量不少于两个并且大小相同，所述定位槽均匀分布在旋转块的外侧。优选的，所述定位杆靠近旋转块的一端贯穿旋转块和圆柱并延伸至圆柱的内部。优选的，所述限位装置由第一圆杆和第二圆杆组成，所述第一圆杆的内部活动连接有第二圆杆。优选的，所述安装槽呈对称分布在工作台的底部，所述旋转块的顶部和顶部限位块之间的距离与液压缸的最大工作距离相等。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种生产汽车轮毂的冲压装置，具备以下有益效果：1、该种生产汽车轮毂的冲压装置，通过液压缸的使用，液压缸的输出轴下移带动轮架下移和地面接触，液压缸产生的推力作用到地面上产生的反作用力将工作台抬升，使工作台可以利用滑轮进行移动，通过圆柱和旋转块的配合使用，旋转块可在圆柱的外侧活动，并带动连接杆转动，从而使和连接杆固定的工作台可以圆柱为圆心进行转动，进行模具的快速转换，当到达合适位置时，液压缸回缩，工作台下落，通过定位杆和定位槽的配合使用，定位杆贯穿旋转块和圆柱，将两者的位置进行固定，避免发生偏移，实现了便于转换模具的目的。2、该种生产汽车轮毂的冲压装置，通过定位杆和定位槽的配合使用，可依照定位槽的数量和位置，确定转动的角度，进使工作台精确的转动更换，避免发生偏移，避免冲压受到影响，通过缓冲槽和缓冲弹簧的配合使用，当冲压机头进行工作时，会进入到缓冲槽的内部，对缓冲弹簧进行压缩，使冲压时的震动减少，避免影响冲压，实现了稳定性高的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大示意图。图中：1圆柱、2限位块、3旋转块、4定位槽、5定位杆、6连接杆、7工作台、8缓冲槽、9缓冲弹簧、10安装槽、11液压缸、12轮架、13轮轴、14滑轮、15下模板、16限位装置、17第一上模板、18第二上模板、19第三上模板、20冲压机头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括圆柱1，圆柱1的外侧固定连接有数量为两个的限位块2，圆柱1的顶部贯穿旋转块3和限位块2并延伸至限位块2的顶部，圆柱1的外侧且位于两个限位块2相对的一侧之间活动连接有旋转块3，旋转块3内部空间的大小和圆柱1的大小相适配，旋转块3的外侧开设有定位槽4，定位槽4的数量不少于两个并且大小相同，定位槽4均匀分布在旋转块3的外侧，定位槽4的内部活动连接有定位杆5，定位杆5靠近旋转块3的一端贯穿旋转块3和圆柱1并延伸至圆柱1的内部，通过定位杆5和定位槽4的配合使用，可依照定位槽4的数量和位置，确定转动的角度，进使工作台7精确的转动更换，避免发生偏移，避免冲压受到影响，通过缓冲槽8和缓冲弹簧9的配合使用，当冲压机头20进行工作时，会进入到缓冲槽8的内部，对缓冲弹簧9进行压缩，使冲压时的震动减少，避免影响冲压，实现了稳定性高的目的，旋转块3的外侧固定连接有数量为三个的连接杆6，连接杆6远离旋转块3的一端固定连接有工作台7，工作台7顶部的左右两侧均开设有缓冲槽8，缓冲槽8的内部固定连接有缓冲弹簧9，工作台7底部的左右两侧均开设有安装槽10，安装槽10呈对称分布在工作台7的底部，安装槽10的顶部固定连接有液压缸11，液压缸11的型号可为DYG10/200，旋转块3的顶部和顶部限位块2之间的距离与液压缸11的最大工作距离相等，液压缸11的输出轴固定连接有轮架12，轮架12的内部固定连接有轮轴13，轮架12的内部通过轮轴13活动连接有滑轮14，工作台7的顶部且位于两个缓冲槽8相对的一侧之间固定连接有下模板15，下模板15顶部的四周均固定连接有限位装置16，限位装置16由第一圆杆和第二圆杆组成，第一圆杆的内部活动连接有第二圆杆，第一圆杆限制了第二圆杆的运动路径，使其只能上下移动，使第一上模板17、第二上模板18和第三上模板19和下模板15的相对运动更加精准，并且长时间使用不会发生偏移，右侧限位装置16的顶部固定连接有第一上模板17，背面限位装置16的顶部固定连接有第二上模板18，左侧限位装置16的顶部固定连接有第三上模板19，第二上模板18的顶部活动连接有冲压机头20，通过液压缸11的使用，液压缸11的输出轴下移带动轮架12下移和地面接触，液压缸11产生的推力作用到地面上产生的反作用力将工作台7抬升，使工作台7可以利用滑轮14进行移动，通过圆柱1和旋转块3的配合使用，旋转块3可在圆柱1的外侧活动，并带动连接杆6转动，从而使和连接杆6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括圆柱(1)，其特征在于：所述圆柱(1)的外侧固定连接有数量为两个的限位块(2)，所述圆柱(1)的外侧且位于两个限位块(2)相对的一侧之间活动连接有旋转块(3)，所述旋转块(3)的外侧开设有定位槽(4)，所述定位槽(4)的内部活动连接有定位杆(5)，所述旋转块(3)的外侧固定连接有数量为三个的连接杆(6)，所述连接杆(6)远离旋转块(3)的一端固定连接有工作台(7)，所述工作台(7)顶部的左右两侧均开设有缓冲槽(8)，所述缓冲槽(8)的内部固定连接有缓冲弹簧(9)，所述工作台(7)底部的左右两侧均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的顶部固定连接有液压缸(11)，所述液压缸(11)的输出轴固定连接有轮架(12)，所述轮架(12)的内部固定连接有轮轴(13)，所述轮架(12)的内部通过轮轴(13)活动连接有滑轮(14)，所述工作台(7)的顶部且位于两个缓冲槽(8)相对的一侧之间固定连接有下模板(15)，所述下模板(15)顶部的四周均固定连接有限位装置(16)，右侧所述限位装置(16)的顶部固定连接有第一上模板(17)，背面所述限位装置(16)的顶部固定连接有第二上模板(18)，左侧所述限位装置(16)的顶部固定连接有第三上模板(19)，所述第二上模板(18)的顶部活动连接有冲压机头(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括圆柱(1)，其特征在于：所述圆柱(1)的外侧固定连接有数量为两个的限位块(2)，所述圆柱(1)的外侧且位于两个限位块(2)相对的一侧之间活动连接有旋转块(3)，所述旋转块(3)的外侧开设有定位槽(4)，所述定位槽(4)的内部活动连接有定位杆(5)，所述旋转块(3)的外侧固定连接有数量为三个的连接杆(6)，所述连接杆(6)远离旋转块(3)的一端固定连接有工作台(7)，所述工作台(7)顶部的左右两侧均开设有缓冲槽(8)，所述缓冲槽(8)的内部固定连接有缓冲弹簧(9)，所述工作台(7)底部的左右两侧均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的顶部固定连接有液压缸(11)，所述液压缸(11)的输出轴固定连接有轮架(12)，所述轮架(12)的内部固定连接有轮轴(13)，所述轮架(12)的内部通过轮轴(13)活动连接有滑轮(14)，所述工作台(7)的顶部且位于两个缓冲槽(8)相对的一侧之间固定连接有下模板(15)，所述下模板(15)顶部的四周均固定连接有限位装置(16)，右侧所述限位装置(16)的顶部固定连接有第一上模板(17)，背面所述限位装置(16)的顶部固定连接有第二上模板(18)，左侧所述限位装置(16)的顶部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪结洋，
申请(专利权)人：安徽企盈汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34