一种汽车轮毂用抛光装置制造方法及图纸

技术编号:24452140 阅读:55 留言:0更新日期:2020-06-10 14:33
本实用新型专利技术涉及汽车轮毂加工技术领域,且公开了一种汽车轮毂用抛光装置,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有加工仓,所述加工仓的正面活动安装有活动门,所述活动门的正面固定安装有观察窗,所述加工仓的内顶壁固定连接有固定板。该汽车轮毂用抛光装置,通过将两个夹杆对准汽车轮毂中心处,将两个夹杆穿过汽车轮毂,在两个夹杆穿过汽车轮毂时,汽车轮毂可对限位杆进行挤压,限位杆受力向底部金属仓内运动,同时运动板被汽车轮毂挤压,使运动板通过滑块与滑轨滑动连接而向上运动,使伸缩杆收缩,顶部弹簧被压缩,直到汽车轮毂不再对限位杆造成挤压,限位杆受到底部弹簧张力的原因弹出,将汽车轮毂固定,实现了汽车轮毂的快速安装。

A polishing device for automobile wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂用抛光装置
本技术涉及汽车轮毂加工
,具体为一种汽车轮毂用抛光装置。
技术介绍
轮毂是指汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件,所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的中心是装在轴上的部件就叫轮毂,由于语言习惯不同,很多人对于轮毂有着不同的称呼,比如轮圈,而南方的朋友,很多都称呼它为胎铃或者车铃。汽车轮毂现在大多采用烤漆,汽车在行驶过程中轮毂容易磨损,如把汽车轮毂镀铬,既美观也很耐用,但是烤漆汽车轮毂在烤漆前也要经过表面光饰处理,目前现有的汽车轮毂加工用抛光装置,卡紧效果不好,容易造成汽车轮毂出现脱落的状况,导致了汽车轮毂出现损坏,造成了残次品增多,降低了汽车轮毂的合格率,故提出一种汽车轮毂用抛光装置以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车轮毂用抛光装置,具备固定效果好的优点,解决了目前现有的汽车轮毂加工用抛光装置,卡紧效果不好,容易造成汽车轮毂出现脱落的状况,导致了汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂用抛光装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有加工仓(2),所述加工仓(2)的正面活动安装有活动门(3),所述活动门(3)的正面固定安装有观察窗(4),所述加工仓(2)的内顶壁固定连接有固定板(5),所述固定板(5)的底部固定安装有气缸(6),所述气缸(6)的输出轴固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)的底部固定安装有顶部旋转电机(8),所述顶部旋转电机(8)的输出轴固定连接有转动杆(15),所述转动杆(15)的底部固定连接有顶部金属仓(14),所述加工仓(2)左右两侧的内壁之间固定连接有与工作台(1)顶部固定连接的抛光缸体(12),所述抛光缸体(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂用抛光装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有加工仓(2),所述加工仓(2)的正面活动安装有活动门(3),所述活动门(3)的正面固定安装有观察窗(4),所述加工仓(2)的内顶壁固定连接有固定板(5),所述固定板(5)的底部固定安装有气缸(6),所述气缸(6)的输出轴固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)的底部固定安装有顶部旋转电机(8),所述顶部旋转电机(8)的输出轴固定连接有转动杆(15),所述转动杆(15)的底部固定连接有顶部金属仓(14),所述加工仓(2)左右两侧的内壁之间固定连接有与工作台(1)顶部固定连接的抛光缸体(12),所述抛光缸体(12)的内部填充有抛光磨料(11),所述顶部金属仓(14)的右侧固定安装有底部旋转电机(9),所述底部旋转电机(9)的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至顶部金属仓(14)内部且与顶部金属仓(14)左侧内壁活动连接的螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的外部活动连接有数量为两个的活动块(13),两个所述活动块(13)的底部均固定连接有一端贯穿并延伸至顶部金属仓(14)底部的金属杆(18),两个所述金属杆(18)的底部均固定连接有夹杆(20),两个所述夹杆(20)的底部均固定连接有底部金属仓(21),两个所述底部金属仓(21)相对一侧的内壁均固定连接有底部弹簧(22),两个所述底部弹簧(22)相背的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至底部金属仓(21)外部的限位杆(23),两个所述夹杆(20)相背的一侧均固定连接有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪结洋
申请(专利权)人:安徽企盈汽配有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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