速冷式柴油发动机机体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种速冷式柴油发动机机体，其机体本体的顶部具有气缸孔、其下部具有轴承座装配台阶、其内部一侧设有独立的润滑油通道(4)、冷却水通道(5)，所述机体本体的内部一侧、并在润滑油通道与冷却水通道之间处设有第二水道(6)，该第二水道呈半包围状围着润滑油通道。所述第二水道的纵向截面呈L形或反L形结构，所述轴承座装配台阶的内夹角呈弧形结构。本实用新型专利技术使得冷却水先直流、后再环绕至上，提高了冷却水流速且增加了整体冷却效果，润滑油通道与第二水道之间间距更小，也减少了润滑油冷却器使用率。轴承座装配台阶的内夹角呈弧形结构，增加了轴承座装配台阶的强度，延长其使用寿命。从而使得发动机运行更为稳定可靠。

Fast cooling diesel engine block

【技术实现步骤摘要】
速冷式柴油发动机机体
本专利技术涉及发动机，具体涉及一种柴油发动机机体。
技术介绍
柴油发动机包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统及电器系统，其中柴油发动机机体(缸体)的顶部具有气缸孔(六个)、其侧部具有水道侧向闷孔(两个)、其正面部具有水道正向闷孔(五个，其中一个水道正向闷孔与水冷却器相连)。由于柴油发动机工作压力大，要求各零部件具有较高的结构强度和钢度，该机体的下部具有轴承座装配台阶(用于安装轴承座)为直角状设计而强度不够，更易受到轴承座的磨损；其冷却水通道为单一式直流至上设计、冷却水通道与润滑油通道间距较大、各自相对独立设计，影响了冷却效果。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
的不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种冷却快速、稳定可靠的速冷式柴油发动机机体。本专利技术的目的采用如下方案来实现的：速冷式柴油发动机机体，包括机体本体，该机体本体的顶部具有气缸孔、其下部具有轴承座装配台阶、其内部一侧设有独立的润滑油通道、冷却水通道，所述机体本体的内部一侧、并在润滑油通道与冷却水通道之间处设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.速冷式柴油发动机机体，包括机体本体(1)，该机体本体(1)的顶部具有气缸孔(2)、其下部具有轴承座装配台阶(3)、其内部一侧设有独立的润滑油通道(4)、冷却水通道(5)，其特征在于：所述机体本体(1)的内部一侧、并在润滑油通道(4)与冷却水通道(5)之间处设有第二水道(6)，该第二水道(6)呈半包围状围着润滑油通道(4)。/n

【技术特征摘要】
1.速冷式柴油发动机机体，包括机体本体(1)，该机体本体(1)的顶部具有气缸孔(2)、其下部具有轴承座装配台阶(3)、其内部一侧设有独立的润滑油通道(4)、冷却水通道(5)，其特征在于：所述机体本体(1)的内部一侧、并在润滑油通道(4)与冷却水通道(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘荣国，潘荣伟，薛孝育，林正飞，张文亮，周俏山，
申请(专利权)人：浙江东新动力有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33