【技术实现步骤摘要】
一种运动式缸套的发动机及汽车
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种运动式缸套的发动机及汽车。
技术介绍
传统的发动机缸套固定在发动机缸体上，发动机活塞运动过程中，与缸套摩擦，造成摩擦损失，降低了发动机的能量转换效率。现有的发动机缸套固定在发动机缸体上，在缸体铸造时装在磨具上，然后进行压铸，使发动机活塞在运动过程中，与缸套的摩擦力较大，降低发动机的能量转换效率。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种能降低发动机活塞与发动机缸体的摩擦力提高发动机的能量转换效率的运动式缸套的发动机及汽车。本技术提供了一种运动式缸套的发动机，包括发动机缸体、套设于所述发动机缸体的缸孔内且随发动机活塞往复运动的缸套、以及压紧设于所述发动机缸体与所述缸套上的发动机缸盖，所述发动机缸盖和所述发动机缸体上设有安装槽，所述安装槽内设有可伸缩变化的弹性件，所述缸套的两端插入所述安装槽并抵靠于所述弹性件之间。一具体实施例中，所述发动机活塞设于所述缸套内，且所述发动机活塞与所述缸套之间设有活塞环，所述缸套在所述活塞环摩擦...
【技术保护点】
1.一种运动式缸套的发动机，其特征在于，包括发动机缸体(10)、套设于所述发动机缸体(10)的缸孔内且随发动机活塞往复运动的缸套(20)、以及压紧设于所述发动机缸体(10)与所述缸套(20)上的发动机缸盖(30)，所述发动机缸盖(30)和所述发动机缸体(10)上设有安装槽，所述安装槽内设有可伸缩变化的弹性件(42)，所述缸套(20)的两端插入所述安装槽并抵靠于所述弹性件(42)之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种运动式缸套的发动机，其特征在于，包括发动机缸体(10)、套设于所述发动机缸体(10)的缸孔内且随发动机活塞往复运动的缸套(20)、以及压紧设于所述发动机缸体(10)与所述缸套(20)上的发动机缸盖(30)，所述发动机缸盖(30)和所述发动机缸体(10)上设有安装槽，所述安装槽内设有可伸缩变化的弹性件(42)，所述缸套(20)的两端插入所述安装槽并抵靠于所述弹性件(42)之间。
2.根据权利要求1所述的运动式缸套的发动机，其特征在于，所述发动机活塞设于所述缸套(20)内，且所述发动机活塞与所述缸套(20)之间设有活塞环，所述缸套(20)在所述活塞环摩擦力下随所述发动机活塞往复运动。
3.根据权利要求1所述的运动式缸套的发动机，其特征在于，所述安装槽包括分别设于所述发动机缸体(10)顶部的第一安装槽(41a)和所述发动机缸盖(30)底部的第二安装槽(41b)，所述弹性件(42)包括分别设于所述第一安装槽(41a)和所述第二安装槽(41b)内的第一弹性件(42a)和第二弹性件(42b)，所述缸套(20)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泓，张双，陈嘉雯，冶麟，杜家坤，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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