一种风电转子刹车装置制造方法及图纸

技术编号:24422092 阅读:61 留言:0更新日期:2020-06-06 14:39
本实用新型专利技术提供了一种风电转子刹车装置,包括限位板、连接组件和刹车盘,所述限位板上设有滑轨,所述连接组件由纵架、横架和架座组成,所述横架焊接固定于纵架上,所述纵架与液压推动装置衔接,所述架座包括第一衔接架、第二衔接架和连接架,所述第一衔接架和第二衔接架通过连接架衔接固定。通过转子刹车装置的设计,主要通过刹车盘与限位盘进行接触,通过刹车盘与限位盘产生的摩擦力,来抵消转轴由于惯性产生的作用力,从而使得转轴可以在最短的时间内,达到停止状态,避免了转子在停止后,转轴的继续转动,造成设备、转轴以及连接的轴承之间继续产生磨损的问题。

A braking device of wind power rotor

【技术实现步骤摘要】
一种风电转子刹车装置
本技术主要涉及转子刹车
,具体涉及一种风电转子刹车装置。
技术介绍
风电转子与电机转子的结构相似,都是通过铁芯对转轴实现传动,风电转子是风力发电设备内的重要组件,是起到与风力转动叶片衔接的重要组件。目前的转子在停止后,在惯性的作用下,会继续转动,从而造成了设备、转轴以及连接的轴承之间继续产生磨损的情况。
技术实现思路
本技术主要提供了一种风电转子刹车装置,用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:一种风电转子刹车装置,包括限位板、连接组件和刹车盘,所述限位板上设有滑轨,所述连接组件由纵架、横架和架座组成,所述横架焊接固定于纵架上,所述纵架与液压推动装置衔接,所述架座包括第一衔接架、第二衔接架和连接架,所述第一衔接架和第二衔接架通过连接架衔接固定,所述纵架的一端与连接架固定,另一端设有滑座,所述滑座与滑轨嵌合连接,所述刹车盘的两端盘体分别与第一衔接架和第二衔接架固定连接,所述刹车盘上设有贯穿孔和散热孔。进一步的,所述散热孔以贯穿孔为中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风电转子刹车装置,包括限位板(1)、连接组件(2)和刹车盘(7),其特征在于:所述限位板(1)上设有滑轨(3),所述连接组件(2)由纵架(4)、横架(5)和架座(6)组成,所述横架(5)焊接固定于纵架(4)上,所述纵架(4)与液压推动装置衔接,所述架座(6)包括第一衔接架(10)、第二衔接架(11)和连接架(12),所述第一衔接架(10)和第二衔接架(11)通过连接架(12)衔接固定,所述纵架(4)的一端与连接架(12)固定,另一端设有滑座(13),所述滑座(13)与滑轨(3)嵌合连接,所述刹车盘(7)的两端盘体分别与第一衔接架(10)和第二衔接架(11)固定连接,所述刹车盘(7)上设...

【技术特征摘要】
1.一种风电转子刹车装置,包括限位板(1)、连接组件(2)和刹车盘(7),其特征在于:所述限位板(1)上设有滑轨(3),所述连接组件(2)由纵架(4)、横架(5)和架座(6)组成,所述横架(5)焊接固定于纵架(4)上,所述纵架(4)与液压推动装置衔接,所述架座(6)包括第一衔接架(10)、第二衔接架(11)和连接架(12),所述第一衔接架(10)和第二衔接架(11)通过连接架(12)衔接固定,所述纵架(4)的一端与连接架(12)固定,另一端设有滑座(13),所述滑座(13)与滑轨(3)嵌合连接,所述刹车盘(7)的两端盘体分别与第一衔接架(10)和第二衔接架(11)固定连接,所述刹车盘(7)上设有贯穿孔(8)和散热孔(9)。


2.根据权利要求1所述的一种风电转子刹车装置,其特征在于,所述散热孔(9)以贯穿孔(8)为中心均匀的分布于刹车盘(7)上,所述刹车盘(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:江苏双菱重工有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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