动静涡旋齿顶密封结构及压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供一种动静涡旋齿顶密封结构及压缩机，用于解决现有技术中密封条浮动不起来的问题本实用新型专利技术提供一种动静涡旋齿顶密封结构，包括：静涡旋，所述静涡旋上设有第一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；所述第一齿顶密封槽底部沿所述静涡旋的旋向方向上设有第一通气槽，所述第一通气槽和所述静涡旋的排气口连通；动涡旋，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽及置于所述第二齿顶密封槽内的第二密封条。本实用新型专利技术能够让密封条件有效的浮动密封。

Sealing structure of dynamic and static scroll top and compressor

【技术实现步骤摘要】
动静涡旋齿顶密封结构及压缩机
本技术涉及压缩机领域，特别是涉及一种动静涡旋齿顶密封结构及压缩机。
技术介绍
在能源日益减少，环境污染日益增大的情况下，新能源汽车因其环保节能的特性受到国家大力扶持。而电动压缩机作为新能源汽车的重要组成部分，有着十分重要的作用。作为新能源汽车空调系统的核心部件，电动压缩机发挥的作用无可替代。电动压缩机的性能、振动噪音、可靠性、密封性等等都是影响其工作的重要因素。现在一般压缩机的涡旋齿顶密封槽为平槽，存在齿顶密封条浮动不起来的情况。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种动静涡旋齿顶密封结构及压缩机，用于解决现有技术中密封条浮动不起来的问题为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种动静涡旋齿顶密封结构，包括：静涡旋，所述静涡旋上设有第一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；所述第一齿顶密封槽底部沿所述静涡旋的旋向方向上设有第一通气槽，所述第一通气槽和所述静涡旋的排气口连通；动涡旋，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动静涡旋齿顶密封结构，其特征在于，包括：/n静涡旋，所述静涡旋上设有第一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；/n所述第一齿顶密封槽底部沿所述静涡旋的旋向方向上设有第一通气槽，所述第一通气槽和所述静涡旋的排气口连通；所述第一通气槽的槽宽小于所述第一齿顶密封槽的槽宽；/n动涡旋，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽及置于所述第二齿顶密封槽内的第二密封条。/n

【技术特征摘要】
1.一种动静涡旋齿顶密封结构，其特征在于，包括：
静涡旋，所述静涡旋上设有第一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；
所述第一齿顶密封槽底部沿所述静涡旋的旋向方向上设有第一通气槽，所述第一通气槽和所述静涡旋的排气口连通；所述第一通气槽的槽宽小于所述第一齿顶密封槽的槽宽；
动涡旋，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽及置于所述第二齿顶密封槽内的第二密封条。


2.一种动静涡旋齿顶密封结构，其特征在于，包括：
静涡旋，所述静涡旋上设有第一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；
动涡旋，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽，所述第二齿顶密封槽底部沿所述动涡旋的旋向方向上设有第二通气槽，所述第二通气槽和所述静涡旋的排气口连通；
所述第二通气槽的槽宽小于所述第二齿顶密封槽的槽宽。


3.一种动静涡旋齿顶密封结构，其特征在于，包括：
静涡旋，所述静涡旋上设有第一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；
所述第一齿顶密封槽底部沿所述静涡旋的旋向方向上设有第一通气槽，所述第一通气槽和所述静涡旋的排气口连通；
动涡旋，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽，所述第二齿顶密封槽底部沿所述动涡旋的旋向方向上设有第二通气槽，所述第二通气槽和所述静涡旋的排气口连通；
所述第一通气槽的槽宽小于所述第一齿顶密封槽的槽宽，所述第二通气槽的槽宽小于所述第二齿顶密封槽的槽宽。


4.根据权利要求3所述的动静涡旋齿顶密封结构，其特征在于：所述第一通气槽为方形槽，所述第一通气槽和所述第一齿顶密封槽形成T形结构，所述第二通气槽为方形槽，所述第二通气槽和所述第二齿顶密封槽形成T形结构。


5.根据权利要求3所述的动静...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾国平，赵跟辉，杨庆世，
申请(专利权)人：上海爱卫蓝新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31