【技术实现步骤摘要】
快速扩展厢舱大平台及收放方法
本专利技术涉及一种扩展厢舱,尤其是一种既可快速展开成面积达45m2以上的大平台,又可快速折叠收纳成便于运输的扩展厢舱,还包括这种扩展厢舱的收放方法,属于特种车辆
技术介绍
随着现代工业技术的发展,扩展厢舱在地质勘探、通信工程、水利工程、建筑工程和军队野战等需在野外作业、作战各领域的运用也越来越广泛。现有的扩展厢舱左右两侧最多只能分别扩展厢舱宽度的一半,无法满足需要扩展较大空间的需求。特别是无法满足在野外将厢舱快速扩展成面积较大的支撑平台,以便在其上搭建与周围环境隔绝的充气帐篷,满足野外特殊作业的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种使用安装方便、扩展空间大、能快速展开和快速收纳、承载重量大的快速扩展厢舱大平台及收放方法,以便在野外迅速扩展成支撑在地面上的大平台。本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种快速扩展厢舱大平台,包括厢舱体、两组电动推杆、数根电动支腿和数组支撑梁组合,所述厢舱体包括底板结构件,分别垂直设置在底板结构件纵向两侧上的折叠式侧壁组合和分别垂直固定在底板结构件纵向两端上的端面壁板,厢舱体通过底板结构件四角的旋锁与车辆底盘连接;电动推杆两根一组成对设置,电动推杆一端分别固定在端面壁板的两侧上部,电动推杆另一端分别与折叠式侧壁组合的一端下部铰接;电动支腿上端分别固定在端面壁板的两下角;两组纵向相邻侧面彼此抵靠的支撑梁组合分别位于折叠式侧壁组合的下侧外,间隔设置的手摇卧式千斤顶分别间隔嵌入支撑梁组合的端头内。本专 ...
【技术保护点】
1.一种快速扩展厢舱大平台,其特征在于,包括厢舱体、两组电动推杆、数根电动支腿和数组支撑梁组合,所述厢舱体包括底板结构件,分别垂直设置在底板结构件纵向两侧上的折叠式侧壁组合和分别垂直固定在底板结构件纵向两端上的端面壁板,厢舱体通过底板结构件下四角的旋锁与车辆底盘连接;电动推杆两根一组成对设置,电动推杆一端分别固定在端面壁板的两侧上部,电动推杆另一端分别与折叠式侧壁组合的一端下部铰接;电动支腿上端分别固定在端面壁板的两下角;两组纵向相邻侧面彼此抵靠的支撑梁组合分别位于折叠式侧壁组合的下侧外,间隔设置的手摇卧式千斤顶分别间隔嵌入支撑梁组合的端头内。/n
【技术特征摘要】
1.一种快速扩展厢舱大平台,其特征在于,包括厢舱体、两组电动推杆、数根电动支腿和数组支撑梁组合,所述厢舱体包括底板结构件,分别垂直设置在底板结构件纵向两侧上的折叠式侧壁组合和分别垂直固定在底板结构件纵向两端上的端面壁板,厢舱体通过底板结构件下四角的旋锁与车辆底盘连接;电动推杆两根一组成对设置,电动推杆一端分别固定在端面壁板的两侧上部,电动推杆另一端分别与折叠式侧壁组合的一端下部铰接;电动支腿上端分别固定在端面壁板的两下角;两组纵向相邻侧面彼此抵靠的支撑梁组合分别位于折叠式侧壁组合的下侧外,间隔设置的手摇卧式千斤顶分别间隔嵌入支撑梁组合的端头内。
2.如权利要求1所述的快速扩展厢舱大平台,其特征在于,所述折叠式侧壁组合包括第一侧壁和第二侧壁,第一侧壁一侧分别与相邻的第二侧壁一侧铰接,第一侧壁另一侧分别与底板结构件一侧铰接;电动推杆另一端分别与第一侧壁的纵向两端端面铰接;厢舱体收纳时,第一侧壁和第二侧壁直立折叠,端面壁板一侧上端和第一侧壁一侧上端分别通过侧壁拉紧锁扣连接锁定。
3.如权利要求2所述的快速扩展厢舱大平台,其特征在于,所述第二侧壁宽度B小于第一侧壁宽度A,且A-B≥50mm,第二侧壁另一侧两端端头分别设置了滚轮。
4.如权利要求1所述的快速扩展厢舱大平台,其特征在于,所述底板结构件包括底板、矩形框架、第一横梁和第二横梁,底板固定在矩形框架的上侧,第一横梁和第二横梁分别固定在矩形框架两端上,支撑梁组合两端分别与第一横梁一端和第二横梁一端铰接。
5.如权利要求4所述的快速扩展厢舱大平台,其特征在于,所述支撑梁组合包括一端彼此铰接的第一支撑梁和第二支撑梁,一组支撑梁组合的第一支撑梁另一端分别与第一横梁两端铰接,另一组支撑梁组合的第一支撑梁另一端分别与第二横梁两端铰接;支撑梁组合收纳时,每组支撑梁组合的第一支撑梁和第二支撑梁的相邻面之间、两组支撑梁组合的相邻面之间均彼此抵靠;底板一侧和靠近底板一侧的一组支撑梁组合之间,靠近底板一侧的一组支撑梁组合与远离底板一侧的一组支撑梁组合之间,以及第一支撑梁一端与对应的端面壁板下侧一角之间分别通过支撑梁拉紧锁扣连接锁定。
6.如权利要求5所述的快速扩展厢舱大平台,其特征在于,第一支撑梁和第二支撑梁均采用矩形钢管制成,所述矩形钢管端头开有槽口,手摇卧式千斤顶分别嵌装在槽口内。
7.一种如权利要求1~6任一项所述的快速扩展厢舱大平台的扩展方法,其特征在于,包括以下A、厢舱体展开,B、厢舱体收纳的对应步骤:
A、厢舱体展开
A1)厢舱体解锁落地
运输底盘载着厢舱体到达目的地后,先松开连接运输底盘与厢舱体之间的4个旋锁,然后正向启动厢舱体四角的电动支腿,电动支腿的活动端伸出下降,直至电动支腿底座支撑在地面上,电动支腿的活动端继续伸出下降使厢舱体逐渐上升,直至厢舱体下侧脱离底盘后,电动支腿的活动端停止移动,运输底盘即可...
【专利技术属性】
技术研发人员:樊金国,王玉周,谢文,谢坤鹏,
申请(专利权)人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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