【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用的玻璃钢风道
本技术属于轨道车辆
，具体涉及一种轨道车辆用的玻璃钢风道。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。现有的轨道交通车辆的风道在面对迎面的强风时，受强风的作用导风挡板和较为容易损坏，且导风的效果一般。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道车辆用的玻璃钢风道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道车辆用的玻璃钢风道，包括玻璃钢风道主体、活动板、插销、固定角件、拉伸套件、转杆、抽出管和连接扣，所述玻璃钢风道主体为轮廓为矩形的箱状结构，所述玻璃钢风道主体的一端为进风口，玻璃钢风道主体的另一端为出风口，所述玻璃钢风道主体的上表面和下表面上各开有一组管口，所述玻璃钢风道主体的侧壁上开有侧口，所述侧口内部插设...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆用的玻璃钢风道，包括玻璃钢风道主体（1）、活动板（2）、插销（3）、固定角件（4）、拉伸套件（5）、转杆（6）、抽出管（7）和连接扣（8），其特征在于：所述玻璃钢风道主体（1）为轮廓为矩形的箱状结构，所述玻璃钢风道主体（1）的一端为进风口（103），玻璃钢风道主体（1）的另一端为出风口（104），所述玻璃钢风道主体（1）的上表面和下表面上各开有一组管口（102），所述玻璃钢风道主体（1）的侧壁上开有侧口（101），所述侧口（101）内部插设有转杆（6），所述转杆（6）的上端和下端均插设有插销（3），所述插销（3）将转杆（6）固定在玻璃钢风道主体（1）内部，所...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用的玻璃钢风道，包括玻璃钢风道主体（1）、活动板（2）、插销（3）、固定角件（4）、拉伸套件（5）、转杆（6）、抽出管（7）和连接扣（8），其特征在于：所述玻璃钢风道主体（1）为轮廓为矩形的箱状结构，所述玻璃钢风道主体（1）的一端为进风口（103），玻璃钢风道主体（1）的另一端为出风口（104），所述玻璃钢风道主体（1）的上表面和下表面上各开有一组管口（102），所述玻璃钢风道主体（1）的侧壁上开有侧口（101），所述侧口（101）内部插设有转杆（6），所述转杆（6）的上端和下端均插设有插销（3），所述插销（3）将转杆（6）固定在玻璃钢风道主体（1）内部，所述活动板（2）的一端套设在转杆（6）外部，所述活动板（2）的背面设置有三组连接扣（8），朝向活动板（2）的玻璃钢风道主体（1）的侧壁上设置有另外三组连接扣（8），活动板（2）的背面设置有连接扣（8）和玻璃钢风道主体（1）侧壁上的连接扣（8）之间设置有三组拉伸套件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用的玻璃钢风道，其特征在于：所述玻璃钢风道主体（1）的上端和...
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，
申请(专利权)人：河北瑞川玻璃钢有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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