一种刚柔性无缝路面基层结构制造技术

一种刚柔性无缝路面基层结构,路基上设置垫层，垫层上设置有底基层，底基层上设置刚柔性复合基层，底基层和刚柔性复合基层之间设置有双向土工格栅，土工格室通过锚固钢钎固定于底基层上，与土工格栅绑扎相连，土工格室内填充再生混凝土，刚柔性复合基层上设置有混凝土保护层，混凝土保护层上设置有路面面层，本实用新型专利技术一方面提高路面耐久性、解决半刚性基层沥青路面裂缝问题，另一方面为建筑垃圾、破碎砾石、风积沙等可循环利用材料提供新的应用途径，解决在路面基层中使用建筑垃圾再生料等材料时强度低的难点。

A base structure of rigid flexible jointless pavement

【技术实现步骤摘要】
一种刚柔性无缝路面基层结构
本技术属于公路路面施工
，具体涉及到一种刚柔性无缝路面基层结构及其施工方法。
技术介绍
受传统＂强基薄面＂路面设计思想的影响，我国传统高速公路建设中常采用半刚性基层路面结构，即水稳碎石半刚性结构为基层、上面铺筑沥青混凝土面层，这种结构具有较髙的强度与承载力。但是由于半刚性基层材料的温缩裂缝和干缩裂缝无法避免，基层裂缝顶端的集中应力导致沥青路面产生反射裂缝。反射裂缝是沥青路面裂缝的主要形式，它的存在破坏了路面结构整体性和连续性，并在—定程度上导致了结构强度的削弱。而且随着雨水或雪水的浸入，基层变软，在大量行车荷载反复作用下导致路面强度大大降低，产生冲刷和唧泥等病害。近年来，为发展循环经济，不少人将建筑垃圾、软弱砾石、风积沙等废弃材料替代碎石应用于路面基层结构，可以缓解天然集料短缺的问题，但是由于这些材料的压碎值、吸水率过高等缺点，导致路面基层的各项路用性能难以满足规范要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足,一方面提供一种结构简单、提高路面耐久性、解决半本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刚柔性无缝路面基层结构,其特征在于：路基(6)上设置垫层(5)，垫层(5)上设置有底基层(4)，底基层(4)上设置刚柔性复合基层(3)，底基层(4)和刚柔性复合基层(3)之间设置有双向土工格栅(3-3)，土工格室(3-2)绑扎于双向土工格栅(3-3)上，土工格室(3-2)内填充再生混凝土(3-1)，刚柔性复合基层(3)上设置有混凝土保护层(2)，混凝土保护层(2)上设置有路面面层(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种刚柔性无缝路面基层结构,其特征在于：路基(6)上设置垫层(5)，垫层(5)上设置有底基层(4)，底基层(4)上设置刚柔性复合基层(3)，底基层(4)和刚柔性复合基层(3)之间设置有双向土工格栅(3-3)，土工格室(3-2)绑扎于双向土工格栅(3-3)上，土工格室(3-2)内填充再生混凝土(3-1)，刚柔性复合基层(3)上设置有混凝土保护层(2)，混凝土保护层(2)上设置有路面面层(1)。


2.根据权利要求1所述的一种刚柔性无缝路面基层结构，其特征在于：所述的土工格室(3-2)由多个格室片通过超声波针式焊接而成，焊炬为40cm，高度为20cm。


3.根据权利要求2所述的一种刚柔性无缝路面基层结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩森，姚杨宜，张东省，王锋，张威，高巍，张浩，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61