一种公路养护用的路基修复结构制造技术

技术编号:24376921 阅读:41 留言:0更新日期:2020-06-03 10:36
本实用新型专利技术公开了一种公路养护用的路基修复结构,包括公路路基本体、路面、修复填补装置、第一预制桩、第二预制桩和沉降区,所述公路路基本体的顶部设有路面,所述路面的顶部设有沉降区,所述沉降区的顶部设有修复填补装置,所述公路路基本体的内部分布有第一预制桩和第二预制桩,所述修复填补装置的顶部中间设有电机,所述电机的底部连接分布有搅拌杆,所述修复填补装置的顶部两端设有进料口,所述修复填补装置的内部两侧分布有加热电阻丝,所述修复填补装置的底部中间设有冲压气缸。该公路养护用的路基修复结构,加强结构强度,避免导致损坏路基,高效的修复路基,效果好,将物料混合之后投放修补,修复之后压辊,使得路面整平。

A subgrade repair structure for highway maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用的路基修复结构
本技术涉及公路养护
,具体为一种公路养护用的路基修复结构。
技术介绍
“公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。现有的公路养护用的路基修复结构不能加强公路路基的结构强度,路基的使用寿命低,不能高效的将物料混合之后投放修补,效率低,修复之后不能整平,不能立即使用,难以满足现有的公路养护用的路基修复结构的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种公路养护用的路基修复结构,解决了
技术介绍
中所提出的问题。(二)技术方案为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:包括公路路基本体(1)、路面(2)、修复填补装置(3)、第一预制桩(4)、第二预制桩(5)和沉降区(6),所述公路路基本体(1)的顶部设有路面(2),所述路面(2)的顶部设有沉降区(6),所述沉降区(6)的顶部设有修复填补装置(3),所述公路路基本体(1)的内部分布有第一预制桩(4)和第二预制桩(5),所述修复填补装置(3)的顶部中间设有电机(8),所述电机(8)的底部连接分布有搅拌杆(9),所述修复填补装置(3)的顶部两端设有进料口(12),所述修复填补装置(3)的内部两侧分布有加热电阻丝(13),所述修复填补装置(3)的底部中间设有冲压气缸(1...

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用的路基修复结构,其特征在于:包括公路路基本体(1)、路面(2)、修复填补装置(3)、第一预制桩(4)、第二预制桩(5)和沉降区(6),所述公路路基本体(1)的顶部设有路面(2),所述路面(2)的顶部设有沉降区(6),所述沉降区(6)的顶部设有修复填补装置(3),所述公路路基本体(1)的内部分布有第一预制桩(4)和第二预制桩(5),所述修复填补装置(3)的顶部中间设有电机(8),所述电机(8)的底部连接分布有搅拌杆(9),所述修复填补装置(3)的顶部两端设有进料口(12),所述修复填补装置(3)的内部两侧分布有加热电阻丝(13),所述修复填补装置(3)的底部中间设有冲压气缸(10),所述冲压气缸(10)的底部设有出料管道(11),所述修复填补装置(3)的底部拐角处均焊接有支撑腿(14),所述支撑腿(14)的底部经过安装件(...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵国锋王晋武建军田兴龙侯晓杰兰晓琴
申请(专利权)人:山西晋亚路桥建设有限公司
类型:新型
国别省市:山西;14

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