一种抗拉伸路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗拉伸路基结构，包括下部夯土层，下部夯土层上设置有下部水泥层，下部水泥层上设置有下部石子层，下部石子层上设置有中部延伸层，中部延伸层上设置有上部石子层，上部石子层上设置有上部水泥层；所述中部延伸层包括上层硅胶层和下层硅胶层，上层硅胶层和下层硅胶层之间设置有延伸板。本实用新型专利技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抗拉伸路基结构，属于土木领域。
技术介绍
一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。但是高速公路在长时间使用后，由于地壳的细微变动，高速公路路基会被拉伸导致路面产生裂纹，导致行车安全性降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种抗拉伸路基结构，提高了高速公路的抗拉伸能，提高了行车安全性。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种抗拉伸路基结构，包括下部夯土层，下部夯土层上设置有下部水泥层，下部水泥层上设置有下部石子层，下部石子层上设置有中部延伸层，中部延伸层上设置有上部石子层，上部石子层上设置有上部水泥层；所述中部延伸层包括上层硅胶层和下层硅胶层，上层硅胶层和下层硅胶层之间设置有延伸板，延伸板上设置有若干固定拉杆，固定拉杆的顶端设置于上部水泥层内；所述延伸板上设置有若干平行设置的弧形段，弧形段的弧顶至延伸板上端面的距离为上部水泥层的厚度的1/3.86，弧形段的间距为0.8米，延伸板的厚度为上部水泥层的厚度的1/3.8；所述上层硅胶层的上端面和下层硅胶层的下端面设置有承重网；所述延伸板上设置有若干透水孔。优化的，上述抗拉伸路基结构，所述相邻的两个固定拉杆呈73度夹角。优化的，上述抗拉伸路基结构，所述下部水泥层和上部水泥层的厚度为下部夯土层的厚度的1/1.65,上部石子层和下部石子层的厚度为下部夯土层的厚度的2/3。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的路基设置了上层硅胶层、下层硅胶层和延伸板，当路基受到拉伸时，延伸板上的弧形段承受拉伸力后展开，然后由硅胶层填充路基受到拉伸产生的缝隙。固定拉杆用于将延伸板与水泥层固定，这样使得延伸板能够直接承受路基的拉力。但是固定拉杆如果设置为与延伸板垂直则会容易断裂，本申请的设计将相邻的两个固定拉杆设置为呈73度夹角，不易折断并且能够承受住多个方向的拉力，提高了实用性。承重网的设置是为了防止硅胶层受到过的的压力未导致变形或者发生侧滑影响路基的稳定性。石子层的厚度过大，则路面请倾斜可能性提高。石子层的厚度过小，则对水泥层的支撑作用不够，路面易产生塌陷和裂缝，基于上述理由，本申请的设计将上部石子层和下部石子层的厚度为下部夯土层的厚度的2/3。水泥层过厚会导致施工成本的上升，水泥层厚度过小会导致路面容易裂缝。基于上述理由，本申请的设计将下部水泥层和上部水泥层的厚度为下部夯土层的厚度的1/1.65。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1为下部夯土层、2为下部水泥层、3为下部石子层、4为上层硅胶层、5为上部石子层、6为上部水泥层、7为下层硅胶层、8为延伸板、9为固定拉杆、10为弧形段、11为承重网。具体实施方式下面结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的技术特点。本技术为一种抗拉伸路基结构，包括下部夯土层，下部夯土层上设置有下部水泥层，下部水泥层上设置有下部石子层，下部石子层上设置有中部延伸层，中部延伸层上设置有上部石子层，上部石子层上设置有上部水泥层；所述中部延伸层包括上层硅胶层和下层硅胶层，上层硅胶层和下层硅胶层之间设置有延伸板，延伸板上设置有若干固定拉杆，固定拉杆的顶端设置于上部水泥层内；所述延伸板上设置有若干平行设置的弧形段，弧形段的弧顶至延伸板上端面的距离为上部水泥层的厚度的1/3.86，弧形段的间距为0.8米，延伸板的厚度为上部水泥层的厚度的1/3.8；所述上层硅胶层的上端面和下层硅胶层的下端面设置有承重网；所述延伸板上设置有若干透水孔。所述相邻的两个固定拉杆呈73度夹角。所述下部水泥层和上部水泥层的厚度为下部夯土层的厚度的1/1.65,上部石子层和下部石子层的厚度为下部夯土层的厚度的2/3。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的路基设置了上层硅胶层、下层硅胶层和延伸板，当路基受到拉伸时，延伸板上的弧形段承受拉伸力后展开，然后由硅胶层填充路基受到拉伸产生的缝隙。固定拉杆用于将延伸板与水泥层固定，这样使得延伸板能够直接承受路基的拉力。但是固定拉杆如果设置为与延伸板垂直则会容易断裂，本申请的设计将相邻的两个固定拉杆设置为呈73度夹角，不易折断并且能够承受住多个方向的拉力，提高了实用性。承重网的设置是为了防止硅胶层受到过的的压力未导致变形或者发生侧滑影响路基的稳定性。石子层的厚度过大，则路面请倾斜可能性提高。石子层的厚度过小，则对水泥层的支撑作用不够，路面易产生塌陷和裂缝，基于上述理由，本申请的设计将上部石子层和下部石子层的厚度为下部夯土层的厚度的2/3。水泥层过厚会导致施工成本的上升，水泥层厚度过小会导致路面容易裂缝。基于上述理由，本申请的设计将下部水泥层和上部水泥层的厚度为下部夯土层的厚度的1/1.65。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗拉伸路基结构，其特征在于：包括下部夯土层，下部夯土层上设置有下部水泥层，下部水泥层上设置有下部石子层，下部石子层上设置有中部延伸层，中部延伸层上设置有上部石子层，上部石子层上设置有上部水泥层；所述中部延伸层包括上层硅胶层和下层硅胶层，上层硅胶层和下层硅胶层之间设置有延伸板，延伸板上设置有若干固定拉杆，固定拉杆的顶端设置于上部水泥层内；所述延伸板上设置有若干平行设置的弧形段，弧形段的弧顶至延伸板上端面的距离为上部水泥层的厚度的1/3.86，弧形段的间距为0.8米，延伸板的厚度为上部水泥层的厚度的1/3.8；所述上层硅胶层的上端面和下层硅胶层的下端面设置有承重网；所述延伸板上设置有若干透水孔。

【技术特征摘要】
1.一种抗拉伸路基结构，其特征在于：包括下部夯土层，下部夯土层上设置有下部水泥层，下部水泥层上设置有下部石子层，下部石子层上设置有中部延伸层，中部延伸层上设置有上部石子层，上部石子层上设置有上部水泥层；所述中部延伸层包括上层硅胶层和下层硅胶层，上层硅胶层和下层硅胶层之间设置有延伸板，延伸板上设置有若干固定拉杆，固定拉杆的顶端设置于上部水泥层内；所述延伸板上设置有若干平行设置的弧形段，弧形段的弧顶至延伸板上端面的距离为上部水泥层的厚度的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱学文，
申请(专利权)人：朱学文，
类型：新型
国别省市：山东;37