【技术实现步骤摘要】
一种弹簧式离合组件及安全带卷收器
本专利技术涉及交通工具安全带
，具体涉及一种弹簧式离合组件，还涉及一种安全带卷收器。
技术介绍
现有的安全带卷收器可以提供碰撞前对驾驶员的保护，采用电机驱动的主动式安全带卷收器可以在车辆可能发生碰撞之前通过电机带动安全带卷收器卷收一定量的安全带，达到对驾驶员的保护作用。安全带卷收器的电动机具有较小的输出扭矩，现有用于安全带卷收器的离合器主要以齿式离合器为主，这种离合器在使用过程中存在离合延迟大、内外齿不具备同步性且冲击振动噪音大的问题；缺少一种同步性能好、结构简单且稳定性好的离合组件。
技术实现思路
为此，本专利技术提供一种弹簧式离合组件，以解决现有技术中电机驱动式的安全带卷收器中离合组件同步性能差的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：根据本专利技术的第一方面，一种弹簧式离合组件，包括主齿轮、锁止机构、传动轮、离合固定片、单向离合簧和离合底座；主齿轮和离合固定片之间设置有锁止机构，离合底座和离合固定片之间设置有单向离合簧，单向...
【技术保护点】
1.一种弹簧式离合组件，其特征在于，包括主齿轮、锁止机构、传动轮、离合固定片、单向离合簧和离合底座；所述主齿轮和所述离合固定片之间设置有所述锁止机构，所述离合底座和所述离合固定片之间设置有所述单向离合簧，所述单向离合簧的一端与所述离合固定片连接，所述单向离合簧的另一端与所述离合底座连接；所述主齿轮相对所述离合固定片正向转动时，所述锁止机构被推动至与所述传动轮接触啮合状态；所述主齿轮相对所述离合固定片反向转动时，所述锁止机构被推动至与所述传动轮脱离接触状态；所述单向离合簧的内圈接触所述离合底座产生摩擦力；所述离合固定片带动所述单向离合簧正向转动时，所述单向离合簧与所述离合底座...
【技术特征摘要】
1.一种弹簧式离合组件，其特征在于，包括主齿轮、锁止机构、传动轮、离合固定片、单向离合簧和离合底座；所述主齿轮和所述离合固定片之间设置有所述锁止机构，所述离合底座和所述离合固定片之间设置有所述单向离合簧，所述单向离合簧的一端与所述离合固定片连接，所述单向离合簧的另一端与所述离合底座连接；所述主齿轮相对所述离合固定片正向转动时，所述锁止机构被推动至与所述传动轮接触啮合状态；所述主齿轮相对所述离合固定片反向转动时，所述锁止机构被推动至与所述传动轮脱离接触状态；所述单向离合簧的内圈接触所述离合底座产生摩擦力；所述离合固定片带动所述单向离合簧正向转动时，所述单向离合簧与所述离合底座之间的摩擦力逐渐增大；所述离合固定片带动所述单向离合簧反向转动时，所述单向离合簧与所述离合底座之间的摩擦力逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧式离合组件，其特征在于，所述单向离合簧为螺旋形钢丝结构，构成所述单向离合簧的螺旋形钢丝的一端设置有离合簧伸出端，所述离合固定片背离所述锁止机构的一侧端面上设置有环状凸起，所述单向离合簧嵌设在所述环状凸起内，所述环状凸起的内圈开设有离合簧卡槽，所述离合簧伸出端插接在所述离合簧卡槽内。
3.根据权利要求2所述的一种弹簧式离合组件，其特征在于，所述离合簧卡槽的宽度大于所述离合簧伸出端的直径。
4.根据权利要求3所述的一种弹簧式离合组件，其特征在于，所述离合簧卡槽的数量为多个，多个所述离合簧卡槽绕所述离合固定片的轴线环形等间隔阵列设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴明伟，韩非，胡大为，魏旺，麻桂红，李明阳，刘彦广，黄来国，胡晏殊，
申请(专利权)人：沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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