【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力总成悬置装置及电动汽车
本专利技术属于电动汽车
，具体涉及一种电动汽车动力总成悬置装置及电动汽车。
技术介绍
随着能源的日益紧张以及人们对环境保护的日益重视，电动汽车代替传统的内燃机汽车是一种趋势。动力总成是电动汽车的重要部件，动力总成主要包括用于驱动电动汽车的电机、减速器、电机控制器等。与传统工业中所用的电机相比，电动汽车的驱动电机的转速、转矩工作范围更广。然而驱动电机在特定工作区域内，特别是高负载和高转速区，产生的严重噪声；噪声通过用于将动力总成安装在电动汽车上动力总成安装架及车架传递到车厢内，降低了电动车辆的乘坐舒适度。电动汽车在行驶过程中遇到路面不平整时，车身发生振动，车身的振动传递给动力总成，降低动力总成运行的稳定性，增加汽车故障隐患。授权公告号为CN207015142U的中国技术专利公开了“一种电动车的悬置布置结构”该悬置布置结构包括两平行横梁，在两平行横梁之间安装有用于吊装动力总成的减速箱前悬置支架和电动机悬置支架，悬置布置结构通过两端的左悬置软垫总成、右悬置软垫总成固定在车架上。...
【技术保护点】
1.一种电动汽车动力总成悬置装置，包括支架，所述支架包括两端用于固定在电动汽车车架上的横梁，在横梁之间设有用于吊装动力总成的左悬置固定支架和右悬置固定支架，其特征在于：所述动力总成悬置装置还包括与所述左悬置固定支架连接、用于与动力总成连接的减速箱前悬置支架和与所述右悬置固定支架连接、用于与动力总成连接的电动机悬置支架，在所述左悬置固定支架与减速箱前悬置支架的连接处和右悬置固定支架与电动机悬置支架的连接处分别设置有用于隔音减振的弹性件。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力总成悬置装置，包括支架，所述支架包括两端用于固定在电动汽车车架上的横梁，在横梁之间设有用于吊装动力总成的左悬置固定支架和右悬置固定支架，其特征在于：所述动力总成悬置装置还包括与所述左悬置固定支架连接、用于与动力总成连接的减速箱前悬置支架和与所述右悬置固定支架连接、用于与动力总成连接的电动机悬置支架，在所述左悬置固定支架与减速箱前悬置支架的连接处和右悬置固定支架与电动机悬置支架的连接处分别设置有用于隔音减振的弹性件。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成悬置装置，其特征在于：所述减速箱前悬置支架为三角形支架，在所述三角形支架顶部设有用于与所述左悬置固定支架连接的连接套，在所述三角形支架底部设有用于与动力总成可拆连接的连接孔。
3.根据权利要求2所述的电动汽车动力总成悬置装置，其特征在于：所述左悬置固定支架与减速箱前悬置支架连接处设置的用于隔音减振的弹性件为设置在连接套内的左弹性套。
4.根据权利要求2或3所述的电动汽车动力总成悬置装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，王勇，陈西山，常乐，汪世伟，苏亚辉，程勋，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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