【技术实现步骤摘要】
汽车前围板总成
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车前围板总成。
技术介绍
随着汽车技术的发展，对于汽车的安全性的要求也突显出来，需要增加汽车的防碰撞性能。前围板是汽车的重要组成部分，位于乘员舱和发动机机舱之间，在白车身方面，前围板起到连接左右侧围、前地板、车架前段的作用；在总成板块，起到安装制动管路、真空助力泵、HVAC、专项管轴等零部件；在整车性能方面，起到机舱隔音降噪、乘员保护、提升整车扭转弯曲刚度等功用，为此需要前围板具备足够的强度和刚度，在汽车与前方物体发生碰撞的时候，前围板会分担碰撞力的传递，对乘员的安全起到保护作用。传统的前围板，在机舱一侧，加强件、安装件布置混乱，影响机舱布置，前围焊接总成，刚强度不足，不能提供良好的C-NCAP性能和整车力学性能。为此需要设计一种新型汽车前围板总成，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的，设计提供一种汽车前围板总成，合理的调整机舱一侧的零件布置，给机舱管路、隔音隔热垫等零件布置提供广阔的布置空间；双大横梁、三相纵向梁的框架式结构，形...
【技术保护点】
1.一种汽车前围板总成，其特征在于：包括前围本体，所述前围本体上设置有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁设置于前围本体上端，所述第二横梁设置于前围本体中部；所述第一横梁和第二横梁之间设置有前围加强上板，所述第二横梁与前围本体的下端设置有两根前围加强纵梁。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车前围板总成，其特征在于：包括前围本体，所述前围本体上设置有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁设置于前围本体上端，所述第二横梁设置于前围本体中部；所述第一横梁和第二横梁之间设置有前围加强上板，所述第二横梁与前围本体的下端设置有两根前围加强纵梁。
2.根据权利要求1所述的汽车前围板总成，其特征在于：所述前围本体整体呈矩形结构；所述第二横梁包括两个弯曲段和一个直线段，两个弯曲段相对于直线段对称布置，所述第二横梁整体呈“W”型。
3.根据权利要求2所述的汽车前围板总成，其特征在于：所述前围加强上板一端搭接于第一横梁的中部，前围加强上板另一端搭接于所述第二横梁的直线段上。
4.根据权利要求2所述的汽车前围板总成，其特征在于：所述两个弯曲段上分别设置对应设置有前围左加强条和前围右加强条，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：漆银利，朱红霞，熊建华，饶聘，邓祥伟，刘德芹，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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