【技术实现步骤摘要】
一种客车侧围骨架密封结构
本技术涉及客车骨架密封设备
，具体是一种客车侧围骨架密封结构。
技术介绍
传统的客车骨架通车身由前围骨架、后围骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、车底骨架及车顶骨架六大片组成。原有的侧围密封结构是针对车厢凹地板骨架结构，其密封板的形状为L型，侧面密封连接在侧骨架，底面密封连接在底骨架上，加工及密封方式较为简单，只能应对一种固定客车骨架结构，形式较为单一，不能适用于变形或者降低高度的侧骨架和底骨架之间的焊接连接，因此适用性较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车侧围骨架密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种客车侧围骨架密封结构，包括侧骨架和底骨架，所述侧骨架垂直固定连接在底骨架的上方，其特征在于，还包括密封件；所述密封件包括第一密封板和第二密封板，所述第一密封板固定连接在侧骨架的侧壁上，所述第一密封板和第二密封板竖直平行设置，所述第一密封板和第二密封板之间通过倾斜密封板固定连接，所述第二密封板的底...
【技术保护点】
1.一种客车侧围骨架密封结构，包括侧骨架(1)和底骨架(2)，所述侧骨架(1)垂直固定连接在底骨架(2)的上方，其特征在于，还包括密封件(3)；/n所述密封件(3)包括第一密封板(4)和第二密封板(5)，所述第一密封板(4)固定连接在侧骨架(1)的侧壁上，所述第一密封板(4)和第二密封板(5)竖直平行设置，所述第一密封板(4)和第二密封板(5)之间通过倾斜密封板(6)固定连接，所述第二密封板(5)的底部垂直固定连接有第三密封板(18)，所述第三密封板(18)固定连接在底骨架(2)的顶端面。/n
【技术特征摘要】
1.一种客车侧围骨架密封结构，包括侧骨架(1)和底骨架(2)，所述侧骨架(1)垂直固定连接在底骨架(2)的上方，其特征在于，还包括密封件(3)；
所述密封件(3)包括第一密封板(4)和第二密封板(5)，所述第一密封板(4)固定连接在侧骨架(1)的侧壁上，所述第一密封板(4)和第二密封板(5)竖直平行设置，所述第一密封板(4)和第二密封板(5)之间通过倾斜密封板(6)固定连接，所述第二密封板(5)的底部垂直固定连接有第三密封板(18)，所述第三密封板(18)固定连接在底骨架(2)的顶端面。
2.根据权利要求1所述的一种客车侧围骨架密封结构，其特征在于，所述倾斜密封板(6)的侧壁上固定连接有第四密封板(7)。
3.根据权利要求2所述的一种客车侧围骨架密封结构，其特征在于，所述第四密封板(7)为直角梯形，所述第四密封板(7)的一直角边固定连接在底骨架(2)的顶端面，所述第四密封板(7)的另一直角边固定连接在侧骨架(1)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种客车侧围骨架密封结构，其特征在于，所述底骨架(2)的下表面固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)上通过加强杆(9)固定连接有固定杆(19)。
5.根据权利要求1所述的一种客车侧围骨架密封结构，其特征在于，所述底骨...
【专利技术属性】
技术研发人员：季敏，吴东，李雁斌，孙悦，杨书兵，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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