一种高铁锚钉拆卸器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁锚钉拆卸器，包括固定套、驱动结构、固定杆、把手、滑槽、转轴、拆卸结构、固定块、弹簧、固定座和凸块。本实用新型专利技术的有益效果是：工作人员手握住把手，将固定套内部的固定座对准高铁物件上生锈的锚钉，使锚钉插入固定座内部的两个凸块之间，使锚钉的顶帽与固定座的顶端抵触，通过不同半径的凸块，便于卡住不同直径的锚钉，将固定套的底端抵触在物件表面，通过向下按压把手，使固定杆在固定套内部转动，通过杠杆的原理，减小工作人员需要拆卸锚钉的力气，将与固定杆抵触的固定块向上顶起，使弹簧伸长产生弹力，从而将与固定座抵触的锚钉从高铁物件上向上抬起，继续下压把手，使固定块在固定套内部继续向上滑动。

A kind of high iron anchor bolt remover

【技术实现步骤摘要】
一种高铁锚钉拆卸器
本技术涉及一种拆卸器，具体为一种高铁锚钉拆卸器，属于锚钉

技术介绍
锚钉是钉形物件,一端有帽外保温中使用的通常称为锚钉，由塑料外套，和钢钉两部分，分为膨胀式和打结式，另还有种分体式，高铁上通常使用锚钉进行物件的固定。然而，高铁锚钉使用较长时间经过空气腐蚀生锈后，锚钉很难取下来，利用一般的握力钳很难将生锈的锚钉拔出，切需要较大的力度握住握力钳，不便于锚钉的拆卸取出。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高铁锚钉拆卸器，便于拆卸锚钉，拆卸锚钉方便省力。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种高铁锚钉拆卸器，包括固定套，所述固定套连接有拆卸结构，所述拆卸结构包括固定块、弹簧、固定座和凸块，所述固定套的内侧壁滑动连接有呈F形结构的所述固定块，所述固定块和所述固定套的侧壁之间固定有所述弹簧，所述固定块的底端焊接有呈凹形结构的所述固定座，所述固定块位于所述固定套的内侧壁，所述固定座的内侧壁对称固定有所述凸块，所述固定套的侧壁连接有驱动结构，所述驱动结构包括固定杆、把手、滑槽和转轴，所述固定套的侧壁开设有所述滑槽，所述固定套的内侧壁转动连接有所述转轴，所述转轴固定有所述固定杆，所述固定杆和所述固定套的侧壁之间呈“60°”的夹角，所述固定杆贯穿于所述滑槽的内部，所述转轴和所述固定套之间转动连接，所述固定杆的侧壁和所述固定块的侧壁抵触，所述固定杆的侧壁固定有所述把手。优选的，为了便于拆卸不同直径的锚钉，所述固定座和所述固定块之间的夹角为“120°”，所述凸块呈半圆形结构，所述固定座的内侧壁对称固定有多个所述凸块，多个所述凸块靠近所述固定块的半径逐渐增大。优选的，为了使固定杆有足够上下的转动的范围，所述滑槽的长度大于所述弹簧的长度，所述滑槽的长度大于所述固定块顶端和所述固定套内侧壁之间的垂直距离。优选的，为了节省拆卸锚钉的力气，所述把手与所述转轴之间的水平距离大于所述固定块和所述转轴之间的水平距离，所述固定杆卡合于所述固定块的内侧壁。优选的，为了能够拔出锚钉，所述固定座底端和所述固定套内侧壁之间的最小垂直距离大于所述弹簧的长度，所述固定座的长度小于所述固定套的内径。优选的，为了方便按住固定套进行锚钉的拆卸，所述固定套的顶端连接有按压结构，所述按压结构包括固定盖和橡胶块，所述固定套的顶端焊接截面呈T形的所述固定盖，所述固定盖的顶端固定有顶端呈弧形的所述橡胶块。本技术的有益效果是：本技术在使用时，工作人员手握住把手，将固定套内部的固定座对准高铁物件上生锈的锚钉，使锚钉插入固定座内部的两个凸块之间，使锚钉的顶帽与固定座的顶端抵触，通过不同半径的凸块，便于卡住不同直径的锚钉，将固定套的底端抵触在物件表面，通过向下按压把手，使固定杆在固定套内部转动，通过杠杆的原理，减小工作人员需要拆卸锚钉的力气，将与固定杆抵触的固定块向上顶起，使弹簧伸长产生弹力，从而将与固定座抵触的锚钉从高铁物件上向上抬起，继续下压把手，使固定块在固定套内部继续向上滑动，直到将锚钉从高铁物件上拔出后，从固定座内部取出锚钉，停止下压把手，通过弹簧的弹力使固定杆向下滑动恢复原位，带动固定杆和固定座恢复原位，从而便于下一个生锈的锚钉的拆卸。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的驱动结构和拆卸结构的连接结构示意图；图3为图1所示的拆卸结构的结构示意图。图中：1、固定套，2、驱动结构，21、固定杆，22、把手，23、滑槽，24、转轴，3、按压结构，31、固定盖，32、橡胶块，4、拆卸结构，41、固定块，42、弹簧，43、固定座，44、凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种高铁锚钉拆卸器，包括固定套1，所述固定套1连接有拆卸结构4，所述拆卸结构4包括固定块41、弹簧42、固定座43和凸块44，所述固定套1的内侧壁滑动连接有呈F形结构的所述固定块41，所述固定块41和所述固定套1的侧壁之间固定有所述弹簧42，所述固定块41的底端焊接有呈凹形结构的所述固定座43，所述固定块41位于所述固定套1的内侧壁，所述固定座43的内侧壁对称固定有所述凸块44，所述固定套1的侧壁连接有驱动结构2，所述驱动结构2包括固定杆21、把手22、滑槽23和转轴24，所述固定套1的侧壁开设有所述滑槽23，所述固定套1的内侧壁转动连接有所述转轴24，所述转轴24固定有所述固定杆21，所述固定杆21和所述固定套1的侧壁之间呈“60°”的夹角，所述固定杆21贯穿于所述滑槽23的内部，所述转轴24和所述固定套1之间转动连接，所述固定杆21的侧壁和所述固定块41的侧壁抵触，所述固定杆21的侧壁固定有所述把手22。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定座43和所述固定块41之间的夹角为“120°”，所述凸块44呈半圆形结构，所述固定座43的内侧壁对称固定有多个所述凸块44，多个所述凸块44靠近所述固定块41的半径逐渐增大。作为本技术的一种技术优化方案，所述滑槽23的长度大于所述弹簧42的长度，所述滑槽23的长度大于所述固定块41顶端和所述固定套1内侧壁之间的垂直距离。作为本技术的一种技术优化方案，所述把手22与所述转轴24之间的水平距离大于所述固定块41和所述转轴24之间的水平距离，所述固定杆21卡合于所述固定块41的内侧壁。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定座43底端和所述固定套1内侧壁之间的最小垂直距离大于所述弹簧42的长度，所述固定座43的长度小于所述固定套1的内径。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定套1的顶端连接有按压结构3，所述按压结构3包括固定盖31和橡胶块32，所述固定套1的顶端焊接截面呈T形的所述固定盖31，所述固定盖31的顶端固定有顶端呈弧形的所述橡胶块32。本技术在使用时，首先，工作人员一只手握住橡胶块32，增加工作人员的舒适度，便于握住整个装置，另一只手握住把手22，将固定套1内部的固定座43对准高铁物件上生锈的锚钉，使锚钉插入固定座43内部的两个凸块44之间，使锚钉的顶帽与固定座43的顶端抵触，通过不同半径的凸块44，便于卡住不同直径的锚钉，将固定套1的底端抵触在物件表面，通过向下按压把手22，使固定杆21在固定套1内部转动，通过杠杆的原理，减小工作人员需要拆卸锚钉的力气，将与固定杆21抵触的固定块41向上顶起，使弹簧42伸长产生弹力，从而将与固定座43抵触的锚钉从高铁物件上向上抬起，继续下压把手22，使固定块41在固定套1内部继续向上滑动，直到将锚钉从高铁物件上拔出后，从固定座43内部取出锚钉，停止下压把手22，通过弹簧4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁锚钉拆卸器，包括固定套（1），其特征在于：所述固定套（1）连接有拆卸结构（4），所述拆卸结构（4）包括固定块（41）、弹簧（42）、固定座（43）和凸块（44），所述固定套（1）的内侧壁滑动连接有呈F形结构的所述固定块（41），所述固定块（41）和所述固定套（1）的侧壁之间固定有所述弹簧（42），所述固定块（41）的底端焊接有呈凹形结构的所述固定座（43），所述固定块（41）位于所述固定套（1）的内侧壁，所述固定座（43）的内侧壁对称固定有所述凸块（44），所述固定套（1）的侧壁连接有驱动结构（2），所述驱动结构（2）包括固定杆（21）、把手（22）、滑槽（23）和转轴（24），所述固定套（1）的侧壁开设有所述滑槽（23），所述固定套（1）的内侧壁转动连接有所述转轴（24），所述转轴（24）固定有所述固定杆（21），所述固定杆（21）和所述固定套（1）的侧壁之间呈“60°”的夹角，所述固定杆（21）贯穿于所述滑槽（23）的内部，所述转轴（24）和所述固定套（1）之间转动连接，所述固定杆（21）的侧壁和所述固定块（41）的侧壁抵触，所述固定杆（21）的侧壁固定有所述把手（22）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高铁锚钉拆卸器，包括固定套（1），其特征在于：所述固定套（1）连接有拆卸结构（4），所述拆卸结构（4）包括固定块（41）、弹簧（42）、固定座（43）和凸块（44），所述固定套（1）的内侧壁滑动连接有呈F形结构的所述固定块（41），所述固定块（41）和所述固定套（1）的侧壁之间固定有所述弹簧（42），所述固定块（41）的底端焊接有呈凹形结构的所述固定座（43），所述固定块（41）位于所述固定套（1）的内侧壁，所述固定座（43）的内侧壁对称固定有所述凸块（44），所述固定套（1）的侧壁连接有驱动结构（2），所述驱动结构（2）包括固定杆（21）、把手（22）、滑槽（23）和转轴（24），所述固定套（1）的侧壁开设有所述滑槽（23），所述固定套（1）的内侧壁转动连接有所述转轴（24），所述转轴（24）固定有所述固定杆（21），所述固定杆（21）和所述固定套（1）的侧壁之间呈“60°”的夹角，所述固定杆（21）贯穿于所述滑槽（23）的内部，所述转轴（24）和所述固定套（1）之间转动连接，所述固定杆（21）的侧壁和所述固定块（41）的侧壁抵触，所述固定杆（21）的侧壁固定有所述把手（22）。


2.根据权利要求1所述的一种高铁锚钉拆卸器，其特征在于：所述固定座（43）和所述固定块（41）之间的夹角为...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军财，刘子奇，刘彦铄，
申请(专利权)人：法施达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12