一种高铁线路定位锚钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁线路定位锚钉，包括支撑机构、第三卡槽、第四卡槽、支撑块、第一卡槽、锚钉机构、螺帽、第一螺钉、第二螺钉、伸缩弹簧、第二卡槽、锚钉本体、底座机构、固定座、固定机构和固定块。本实用新型专利技术的有益效果是：通过第一螺钉和固定座进行螺纹连接，使锚钉本体与固定座之间牢固连接，进而使锚钉本体与固定座的安装拆卸更加方便快捷，在支撑块受到外界压力时，通过伸缩弹簧形变消耗支撑块上的张力，采用了柔性连接，有效的防止了支撑块受力过大损坏，同时当支撑块磨损时，伸缩弹簧在自身的拉力作用下使支撑块牢固的抵触铁轨，进而使对铁轨的固定效果更好，从而使整个锚钉机构固定的更加稳固，有利于保护铁轨，以便安全使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁线路定位锚钉
本技术涉及一种定位锚钉设备，具体为一种高铁线路定位锚钉，属于锚钉应用

技术介绍
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。全称高速铁路系统、简称高铁级，是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语，指一种铁路等级类型。不同国家在不同时期对高速铁路等级的设计标准有所不同，高铁定义也就随之不断更新换代。然而，由于铁路轨道运行时间长，承受的压力较大，固定在铁轨上的定位锚钉随着长时间的挤压，从而发生移位或者摇晃，引起损坏。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高铁线路定位锚钉，操作灵活，便于安装拆卸，可用于固定在固定座上，从而具有多种使用用途，有利于保护铁路轨道，防止固定在铁轨上的锚钉不会松动，以便安全使用。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种高铁线路定位锚钉，包括支撑机构，所述支撑机构包括第三卡槽、第四卡槽和支撑块，所述第三卡槽和所述第四卡槽都设于所述支撑块的内部，所述第三卡槽与锚钉机构贯通，所述锚钉机构包括第一卡槽、螺帽、第一螺钉、第二螺钉、伸缩弹簧、第二卡槽和锚钉本体，所述锚钉本体与所述支撑块抵触，所述第一卡槽与所述第三卡槽贯通，所述第一卡槽设于所述锚钉机构中的所述锚钉本体的内部，所述第一卡槽的底部固定安装有所述螺帽，所述螺帽与所述第一螺钉螺纹连接，所述锚钉本体的内部设有所述第二卡槽，所述伸缩弹簧固定在所述锚钉本体内的所述第二卡槽中，所述第二螺钉贯穿所述伸缩弹簧，所述第二螺钉与所述锚钉本体螺纹连接，所述锚钉本体设于底座机构的内部，所述底座机构包括固定座，所述锚钉本体固定安装在所述固定座的内部，所述第一螺钉焊接于所述固定座的底部,所述伸缩弹簧的底部与固定机构固定连接，所述固定机构包括固定块，所述固定块固定安装在所述第二卡槽的底部，所述固定块的顶部与所述伸缩弹簧的底部卡合连接。优选的，为了增大接触面积，所述底座机构还包括支架，两个所述支架分别固定安装在所述固定座的两侧。优选的，为了使固定更加稳固，所述底座机构还包括卡扣，两个所述卡扣分别固定安装在所述支架的两侧，所述卡扣为弧形结构。优选的，为了便于安装和使灰尘不落入卡槽，所述支撑机构还包括第一防尘塞和第二防尘塞，所述第一防尘塞卡合于所述第四卡槽的顶部，所述第二防尘塞卡合于第三卡槽的顶部。优选的，为了使伸缩弹簧固定更加牢固，所述固定机构还包括第五卡槽，所述第五卡槽设在所述固定块的内部，所述第五卡槽与所述伸缩弹簧的卡合接触面为六边形。优选的，为了便于安装螺钉，所述固定机构还包括螺孔，所述螺孔设于所述固定块的内部。本技术的有益效果是：锚钉本体内部设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第三卡槽贯通，以便在锚钉本体的底部固定安装螺帽和第一螺钉，通过第一螺钉和固定座进行螺纹连接，使锚钉本体与固定座之间牢固连接，进而使锚钉本体与固定座的安装拆卸更加方便快捷，第二螺钉可以通过进入第四卡槽贯穿伸缩弹簧和固定块，在支撑块受到外界压力时，通过伸缩弹簧形变消耗支撑块上的张力，采用了柔性连接，有效的防止了支撑块受力过大损坏，同时当支撑块磨损时，伸缩弹簧在自身的拉力作用下使支撑块牢固的抵触铁轨，进而使对铁轨的固定效果更好，从而使整个锚钉机构固定的更加稳固，有利于保护铁轨，以便安全使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的固定机构与锚钉机构的连接结构示意图；图3为图1所示的固定机构的结构示意图。图中：1、底座机构、11、卡扣，12、支架，13、固定座，2、锚钉机构，21、第一卡槽，22、螺帽，23、第一螺钉，24、第二螺钉，25、伸缩弹簧，26、第二卡槽，27、锚钉本体，3、支撑机构，31、第一防尘塞，32、第二防尘塞，33、第三卡槽，34、第四卡槽，35、支撑块，4、固定机构，41、第五卡槽，42、螺孔，43、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种高铁线路定位锚钉，包括支撑机构3，所述支撑机构3包括第三卡槽33、第四卡槽34和支撑块35，所述第三卡槽33和所述第四卡槽34都设于所述支撑块35的内部，所述第三卡槽33与锚钉机构2贯通，所述锚钉机构2包括第一卡槽21、螺帽22、第一螺钉23、第二螺钉24、伸缩弹簧25、第二卡槽26和锚钉本体27，所述锚钉本体27与所述支撑块35抵触，所述第一卡槽21与所述第三卡槽33贯通，所述第一卡槽21设于所述锚钉机构2中的所述锚钉本体27的内部，所述第一卡槽21的底部固定安装有所述螺帽22，所述螺帽22与所述第一螺钉23螺纹连接，所述锚钉本体27的内部设有所述第二卡槽26，所述伸缩弹簧25固定在所述锚钉本体27内的所述第二卡槽26中，所述第二螺钉24贯穿所述伸缩弹簧25，所述第二螺钉24与所述锚钉本体27螺纹连接，所述锚钉本体27设于底座机构1的内部，所述底座机构1包括固定座13，所述锚钉本体27固定安装在所述固定座13的内部，所述第一螺钉23焊接于所述固定座13的底部,所述伸缩弹簧25的底部与固定机构4固定连接，所述固定机构4包括固定块43，所述固定块43固定安装在所述第二卡槽26的底部，所述固定块43的顶部与所述伸缩弹簧25的底部卡合连接。作为本技术的一种技术优化方案，所述底座机构1还包括支架12，两个所述支架12分别固定安装在所述固定座13的两侧。作为本技术的一种技术优化方案，所述底座机构1还包括卡扣11，两个所述卡扣11分别固定安装在所述支架12的两侧，所述卡扣11为弧形结构。作为本技术的一种技术优化方案，所述支撑机构3还包括第一第一防尘塞31和第二第一防尘塞32，所述第一第一防尘塞31卡合于所述第四卡槽34的顶部，所述第二第一防尘塞32卡合于第三卡槽33的顶部。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定机构4还包括第五卡槽41，所述第五卡槽41设在所述固定块43的内部，所述第五卡槽41与所述伸缩弹簧25的卡合接触面为六边形。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定机构4还包括螺孔42，所述螺孔42设于所述固定块43的内部。本技术在使用时，首先将底座机构1预埋在铁轨的混凝土垫块中，将卡扣11与混凝垫块的钢筋龙骨绑扎，将底座机构1与混凝土垫块一体浇筑成型，通过第一螺钉23和固定座13进行螺纹连接，使锚钉本体27与固定座13之间牢固连接，进而使锚钉本体27与固定座13的安装拆卸更加方便快捷，第二螺钉24可以通过进入第四卡槽34贯穿伸缩弹簧25和固定块43，在支撑块35受到外界压力时，通过伸缩弹簧25形变消耗支撑块35上的张本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁线路定位锚钉，包括支撑机构（3），其特征在于：所述支撑机构（3）包括第三卡槽（33）、第四卡槽（34）和支撑块（35），所述第三卡槽（33）和所述第四卡槽（34）都设于所述支撑块（35）的内部，所述第三卡槽（33）与锚钉机构（2）贯通，所述锚钉机构（2）包括第一卡槽（21）、螺帽（22）、第一螺钉（23）、第二螺钉（24）、伸缩弹簧（25）、第二卡槽（26）和锚钉本体（27），所述锚钉本体（27）与所述支撑块（35）抵触，所述第一卡槽（21）与所述第三卡槽（33）贯通，所述第一卡槽（21）设于所述锚钉本体（27）的内部，所述第一卡槽（21）的底部固定安装有所述螺帽（22），所述螺帽（22）与所述第一螺钉（23）螺纹连接，所述锚钉本体（27）的内部设有所述第二卡槽（26），所述伸缩弹簧（25）固定在所述锚钉本体（27）内的所述第二卡槽（26）中，所述第二螺钉（24）贯穿所述伸缩弹簧（25），所述第二螺钉（24）与所述锚钉本体（27）螺纹连接，所述锚钉本体（27）设于底座机构（1）的内部，所述底座机构（1）包括固定座（13），所述锚钉本体（27）固定安装在所述固定座（13）的内部，所述第一螺钉（23）焊接于所述固定座（13）的底部,所述伸缩弹簧（25）的底部与固定机构（4）固定连接，所述固定机构（4）包括固定块（43），所述固定块（43）固定安装在所述第二卡槽（26）的底部，所述固定块（43）的顶部与所述伸缩弹簧（25）的底部卡合连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高铁线路定位锚钉，包括支撑机构（3），其特征在于：所述支撑机构（3）包括第三卡槽（33）、第四卡槽（34）和支撑块（35），所述第三卡槽（33）和所述第四卡槽（34）都设于所述支撑块（35）的内部，所述第三卡槽（33）与锚钉机构（2）贯通，所述锚钉机构（2）包括第一卡槽（21）、螺帽（22）、第一螺钉（23）、第二螺钉（24）、伸缩弹簧（25）、第二卡槽（26）和锚钉本体（27），所述锚钉本体（27）与所述支撑块（35）抵触，所述第一卡槽（21）与所述第三卡槽（33）贯通，所述第一卡槽（21）设于所述锚钉本体（27）的内部，所述第一卡槽（21）的底部固定安装有所述螺帽（22），所述螺帽（22）与所述第一螺钉（23）螺纹连接，所述锚钉本体（27）的内部设有所述第二卡槽（26），所述伸缩弹簧（25）固定在所述锚钉本体（27）内的所述第二卡槽（26）中，所述第二螺钉（24）贯穿所述伸缩弹簧（25），所述第二螺钉（24）与所述锚钉本体（27）螺纹连接，所述锚钉本体（27）设于底座机构（1）的内部，所述底座机构（1）包括固定座（13），所述锚钉本体（27）固定安装在所述固定座（13）的内部，所述第一螺钉（23）焊接于所述固定座（13）的底部,所述伸缩弹簧（25）的底部与固定机构（4）固定连接，所述固定机构（4）包括固定块（43），所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军财，刘子奇，刘彦铄，
申请(专利权)人：法施达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12