一种运煤轨道车的铁轨底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运煤轨道车的铁轨底座，包括支撑座块，所述支撑座块中间位置均设置有固定装置，所述支撑座块位于固定装置之间设置有滚轮装置，所述固定装置和滚轮装置外表面啮合传动有蜗杆，所述蜗杆靠近支撑座块右侧外壁的一端固定连接有驱动盘，所述支撑座块顶部固定连接有限位块，所述限位块外表面滑动连接有枕木，所述枕木远离限位块的一侧对称位置均固定连接有铁轨安装装置，本实用新型专利技术涉及运煤铁轨技术领域。该装置便于运输和固定，可以轻松的进行搬运和安装，可减少安装时间，提高效率，并且不会产生误伤，保证人生安全。

【技术实现步骤摘要】
一种运煤轨道车的铁轨底座
本技术涉及运煤铁轨
，具体为一种运煤轨道车的铁轨底座。
技术介绍
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见)，甚至嵌在混凝土里面。现有的煤矿铁轨大多是在使用时都在实地进行建设，不仅耽误时间，而且在安装时容易发生误伤的现象，危害人身安全。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本实用提供了一种运煤轨道车的铁轨底座,解决了现有的煤矿铁轨大多是在使用时都在实地进行建设，不仅耽误时间，而且在安装时容易发生误伤的现象，危害人身安全的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本实用通过以下技术方案予以实现：一种运煤轨道车的铁轨底座，包括支撑座块，所述支撑座块中间位置均设置有固定装置，所述支撑座块位于固定装置之间设置有滚轮装置，所述固定装置和滚轮装置外表面啮合传动有蜗杆，所述蜗杆靠近支撑座块右侧外壁的一端固定连接有驱动盘，所述支撑座块顶部固定连接有限位块，所述限位块外表面滑动连接有枕木，所述枕木远离限位块的一侧对称位置均固定连接有铁轨安装装置。优选的，所述固定装置包括固定限制孔，所述固定限制孔内表面中间位置转动连接有固定蜗轮，所述固定蜗轮内表面螺纹连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆底部固定连接有螺旋固定杆，所述螺旋固定杆外表面与固定限制孔滑动连接。优选的，所述滚轮装置包括滚轮限制孔，所述滚轮限制孔内表面中间位置转动连接有滚轮蜗轮，所述滚轮蜗轮内表面螺纹连接有滚轮螺纹杆，所述滚轮螺纹杆底部固定连接有滚轮，所述滚轮外表面与滚轮限制孔滑动连接。优选的，所述铁轨安装装置包括限制架，所述限制架顶部中间位置固定连接有限制槽，所述限制架顶部转动连接有丝杆，所述丝杆外表面螺纹连接有铁轨限制块。优选的，所述支撑座块位于蜗杆外表面开设有通槽，所述通槽内表面与蜗杆滑动连接。优选的，所述驱动盘外表面与支撑座块滑动连接，所述驱动盘远离蜗杆的一侧开设有通孔。(三)有益效果本实用提供了一种运煤轨道车的铁轨底座，具备以下有益效果：该装置，通过支撑座块中间位置均设置有固定装置，支撑座块位于固定装置之间设置有滚轮装置，固定装置和滚轮装置外表面啮合传动有蜗杆，蜗杆靠近支撑座块右侧外壁的一端固定连接有驱动盘，支撑座块顶部固定连接有限位块，限位块外表面滑动连接有枕木，枕木远离限位块的一侧对称位置均固定连接有铁轨安装装置，固定装置包括固定限制孔，固定限制孔内表面中间位置转动连接有固定蜗轮，固定蜗轮内表面螺纹连接有固定螺纹杆，固定螺纹杆底部固定连接有螺旋固定杆，螺旋固定杆外表面与固定限制孔滑动连接。滚轮装置包括滚轮限制孔，滚轮限制孔内表面中间位置转动连接有滚轮蜗轮，滚轮蜗轮内表面螺纹连接有滚轮螺纹杆，滚轮螺纹杆底部固定连接有滚轮，滚轮外表面与滚轮限制孔滑动连接，铁轨安装装置包括限制架，限制架顶部中间位置固定连接有限制槽，限制架顶部转动连接有丝杆，丝杆外表面螺纹连接有铁轨限制块，该装置便于运输和固定，可以轻松的进行搬运和安装，可减少安装时间，提高效率，并且不会产生误伤，保证人生安全。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术固定装置结构示意图；图3为本技术滚轮装置结构示意图；图4为本技术铁轨安装装置结构示意图。图中：1支撑座块、2固定装置、21固定限制孔、22固定蜗轮、23固定螺纹杆、24螺旋固定杆、3滚轮装置、31滚轮限制孔、32滚轮蜗轮、33滚轮螺纹杆、34滚轮、4蜗杆、5驱动盘、6限位块、7枕木、8铁轨安装装置、81限制架、82限制槽、83丝杆、84铁轨限制块、9通槽、10通孔。具体实施方式下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。请参阅图1-4，本实用提供一种技术方案：一种运煤轨道车的铁轨底座，包括支撑座块1，支撑座块1中间位置均设置有固定装置2，支撑座块1位于固定装置2之间设置有滚轮装置3，固定装置2和滚轮装置3外表面啮合传动有蜗杆4，蜗杆4靠近支撑座块1右侧外壁的一端固定连接有驱动盘5，支撑座块1顶部固定连接有限位块6，限位块6外表面滑动连接有枕木7，枕木7远离限位块6的一侧对称位置均固定连接有铁轨安装装置8。固定装置2包括固定限制孔21，固定限制孔21内表面中间位置转动连接有固定蜗轮22，固定蜗轮22内表面螺纹连接有固定螺纹杆23，固定螺纹杆23底部固定连接有螺旋固定杆24，螺旋固定杆24外表面与固定限制孔21滑动连接。滚轮装置3包括滚轮限制孔31，滚轮限制孔31内表面中间位置转动连接有滚轮蜗轮32，滚轮蜗轮32内表面螺纹连接有滚轮螺纹杆33，滚轮螺纹杆33底部固定连接有滚轮34，滚轮34外表面与滚轮限制孔31滑动连接。铁轨安装装置8包括限制架81，限制架81顶部中间位置固定连接有限制槽82，限制架81顶部转动连接有丝杆83，丝杆83外表面螺纹连接有铁轨限制块84。支撑座块1位于蜗杆4外表面开设有通槽9，通槽9内表面与蜗杆4滑动连接。驱动盘5外表面与支撑座块1滑动连接，驱动盘5远离蜗杆4的一侧开设有通孔10。该装置便于运输和固定，可以轻松的进行搬运和安装，可减少安装时间，提高效率，并且不会产生误伤，保证人生安全。使用时，通过滚轮34进行整体的移动，当整体移动至适当位置时，将驱动柄放置在通孔10中，从而带动驱动盘5转动，从而使得蜗杆4进行转动，使得滚轮蜗轮32转动，通过螺纹连接使得滚轮螺纹杆33进行垂直移动，从而使得滚轮34收缩，并且通过固定蜗轮22的转动，使得固定螺纹杆23垂直移动，带动螺旋固定杆24进行强化固定，之后转动丝杆83使得铁轨限制块84进行调节，从而适应煤矿轨道车的运行。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运煤轨道车的铁轨底座，包括支撑座块(1)，其特征在于：所述支撑座块(1)中间位置均设置有固定装置(2)，所述支撑座块(1)位于固定装置(2)之间设置有滚轮装置(3)，所述固定装置(2)和滚轮装置(3)外表面啮合传动有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)靠近支撑座块(1)右侧外壁的一端固定连接有驱动盘(5)，所述支撑座块(1)顶部固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)外表面滑动连接有枕木(7)，所述枕木(7)远离限位块(6)的一侧对称位置均固定连接有铁轨安装装置(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种运煤轨道车的铁轨底座，包括支撑座块(1)，其特征在于：所述支撑座块(1)中间位置均设置有固定装置(2)，所述支撑座块(1)位于固定装置(2)之间设置有滚轮装置(3)，所述固定装置(2)和滚轮装置(3)外表面啮合传动有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)靠近支撑座块(1)右侧外壁的一端固定连接有驱动盘(5)，所述支撑座块(1)顶部固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)外表面滑动连接有枕木(7)，所述枕木(7)远离限位块(6)的一侧对称位置均固定连接有铁轨安装装置(8)。


2.根据权利要求1所述的一种运煤轨道车的铁轨底座，其特征在于：所述固定装置(2)包括固定限制孔(21)，所述固定限制孔(21)内表面中间位置转动连接有固定蜗轮(22)，所述固定蜗轮(22)内表面螺纹连接有固定螺纹杆(23)，所述固定螺纹杆(23)底部固定连接有螺旋固定杆(24)，所述螺旋固定杆(24)外表面与固定限制孔(21)滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种运煤轨道车的铁轨底座，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷慧敏，
申请(专利权)人：殷慧敏，
类型：新型
国别省市：贵州;52