【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳体加工治具
本技术属于工装夹具
，具体涉及一种变速箱壳体加工治具。
技术介绍
汽车变速箱大批量生产都是用压铸的方式生产，设计开发一套压铸模具，用压铸机生产毛胚，再用机器加工重要位置和重要尺寸。但是，由于研发用的样机需求量很小，通常只有几件，开模具成本太高，不可能用压铸的方式生产，一般都是直接用数控加工中心加工。现有的加工中心通用治具，不能完成变速器壳体的稳固装夹，所以变速器壳体上表面和周边通孔装夹不好，其尺寸精度收到严重影响。但是目前的变速箱壳体加工治具，存在着多角度对变速箱壳体装夹不完善的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中无法从多个角度对变速箱壳体装夹的问题，而提出的一种变速箱壳体加工治具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种变速箱壳体加工治具，包括底座，所述底座上表面的中心处固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离底座的一侧固定连接有操控台，所述操控台外表面的两侧均固定连接有连接片，所述连接片的表面活动连接有转轴杆，所述转轴杆远离连接片的一...
【技术保护点】
1.一种变速箱壳体加工治具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面的中心处固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)远离底座(1)的一侧固定连接有操控台(3)，所述操控台(3)外表面的两侧均固定连接有连接片(4)，所述连接片(4)的表面活动连接有转轴杆(5)，所述转轴杆(5)远离连接片(4)的一侧活动连接有底盘(6)，所述底盘(6)外表面的中心处活动连接有旋转底座(7)，所述旋转底座(7)的上表面活动连接有放置台(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体加工治具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面的中心处固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)远离底座(1)的一侧固定连接有操控台(3)，所述操控台(3)外表面的两侧均固定连接有连接片(4)，所述连接片(4)的表面活动连接有转轴杆(5)，所述转轴杆(5)远离连接片(4)的一侧活动连接有底盘(6)，所述底盘(6)外表面的中心处活动连接有旋转底座(7)，所述旋转底座(7)的上表面活动连接有放置台(8)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工治具，其特征在于，所述放置台(8)的上表面固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)的表面设置有弹簧挡板(10)，所述弹簧挡板(10)的表面设置有尼龙布。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工治具，其特征在于，所述操控台(3)的上表面固定连接有底壳(11)，所述底壳(11)的内部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的表面开设有暗槽(13)，所述滑槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张德民，
申请(专利权)人：吉林省东亚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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