【技术实现步骤摘要】
电池监测单元的均衡电路故障检测方法、系统及车辆
本专利技术涉及汽车
,特别涉及一种电池监测单元的均衡电路故障检测方法、系统及车辆。
技术介绍
相关技术中的电池监测单元的架构如图1所示,图2为相关技术中的电池监测单元的模拟采集前端芯片的均衡电路架构示意。结合图1和图2所示,模拟采集前端中的逻辑模块根据指令控制均衡控制的开关SW闭合,从而使得单体电压经过均衡电阻R形成回路,消耗电能达到均衡目的。在该均衡电路架构下,当其中一个开关SW1闭合,SW2断开时,CELL1经过两端的均衡电阻R0、R1和SW1形成均衡回路,均衡电流为U/2R,R0、R1上的均衡功率为P0=U2/4R;如果SW1、SW2同时闭合时,CELL1和CELL2经过R2、SW2、SW1、R0形成均衡回路,流过R2、R0上的电流为U/R,R0、R2上的均衡功率为P1=U2/R。由上可知,P1=4P0,因此在正常工作时,要避免相邻的两个均衡开关同时闭合,否则就会使得均衡电阻上的电流过大,过热造成电路过热,引起不良后果。针对该均衡架构,为避免 ...
【技术保护点】
1.一种电池监测单元的均衡电路故障检测方法,其特征在于,所述电池监测单元包括一一对应于动力电池中N个单体电池的N个均衡电路,每个均衡电路上设有均衡电路开关,所述方法包括以下步骤:/n判断是否存在相邻两个均衡电路开关均导通的情况;/n如果是,则确定所述电池监测单元的均衡电路出现故障。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池监测单元的均衡电路故障检测方法,其特征在于,所述电池监测单元包括一一对应于动力电池中N个单体电池的N个均衡电路,每个均衡电路上设有均衡电路开关,所述方法包括以下步骤:
判断是否存在相邻两个均衡电路开关均导通的情况;
如果是,则确定所述电池监测单元的均衡电路出现故障。
2.根据权利要求1所述的电池监测单元的均衡电路故障检测方法,其特征在于,在判断是否存在相邻两个均衡电路开关均导通的情况之前,还包括:
分别检测所述N个均衡电路中每个均衡电路开关两端的电压;
根据每个均衡电路开关两端的电压判断对应的均衡电路开关是否导通。
3.根据权利要求1所述的电池监测单元的均衡电路故障检测方法,其特征在于,所述根据每个均衡电路开关两端的电压判断对应的均衡电路开关是否导通,包括:
判断每个均衡电路开关两端的电压是否相等;
如果是,则判定对应的均衡电路开关导通,否则,判定对应的均衡电路开关断开。
4.一种电池监测单元的均衡电路故障检测系统,其特征在于,所述电池监测单元包括一一对应于动力电池中N个单体电池的N个均衡电路,每个均衡电路上设有均衡电路开关,所述系统包括:
相邻开关状态逻辑判断模块,用于判断相邻的两个均衡电路开关是否同时导通;
故障状态逻辑判断模块,用于在所述相邻开关状态逻辑判断模块判定至少存在一个相邻的两个均衡电路开关同时导通时,确定所述电池监测单元的均衡电路出现故障。
5.根据权利要求4所述的电池监测单元的均衡电路故障检测系统,其特征在于,还包括:
开关状态监测模块,所述开...
【专利技术属性】
技术研发人员:饶航,
申请(专利权)人:宝沃汽车中国有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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