电动车辆的高压下电控制系统及其电动车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车辆的高压下电控制系统及其电动车辆，其中高压下电控制系统包括：分别连接到CAN网络的整车控制器、高压配电柜、电机控制器、DC/DC控制器、油泵控制器、电池管理系统BMS和气泵控制器，BMS具有主策略和从策略，BMS在检测到整车控制器发生通讯故障时执行从策略，以通过高压配电柜控制气泵装置、DC/DC装置、空调器、电加热器和所述电除霜装置下电后再控制油泵装置下电，并在油泵装置下电后控制高压继电器单元关闭。本实用新型专利技术在整车控制器发生通讯故障时，通过BMS接管整车控制器的工作，对各个部件进行控制，保证整车正常下电，从而避免车辆在行驶过程中带来的安全隐患。

High voltage power down control system of electric vehicle and its electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
电动车辆的高压下电控制系统及其电动车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种电动车辆的高压下电控制系统以及一种具有该高压下电控制系统的电动车辆。
技术介绍
相关技术中，纯电动客车上的高压下电都是通过整车控制器（VehicleControlUnit,VCU）来进行控制的，由于整车控制器通过CAN（ControllerAreaNetwork）通讯控制电池管理系统（BatteryManagementSystem,BMS）以及高压配电柜（PowerDistributionUnit,PDU）的继电器断开来实现下电的，同时由于VCU也需要对电机控制器、气泵控制器、油泵控制器、DCDC(Directcurrent-Directcurrentconverter)控制器等控制器进行控制，实现整车动力系统的运行；因此当VCU出现故障，无法进行控制时，各个部件就会陷入缺乏控制的局面，导致整车高压下电无法正常进行，从而使得车辆行驶过程中存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆的高压下电控制系统，其特征在于，包括整车控制器、高压配电柜、电机控制器、DC/DC控制器、油泵控制器、电池管理系统BMS和气泵控制器，所述整车控制器、所述高压配电柜、所述电机控制器、所述DC/DC控制器、所述油泵控制器、所述电池管理系统BMS和所述气泵控制器分别连接到CAN网络以进行CAN通讯，所述高压配电柜的高压供电输入端通过高压继电器单元连接到动力电池，所述高压配电柜的高压供电分配端分别给所述电机控制器、空调器、油泵装置、DC/DC装置、电加热器、电除霜装置和气泵装置供电，所述BMS具有主策略和从策略，所述BMS在检测到所述整车控制器发生通讯故障时执行所述从策略，以通过所述...

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的高压下电控制系统，其特征在于，包括整车控制器、高压配电柜、电机控制器、DC/DC控制器、油泵控制器、电池管理系统BMS和气泵控制器，所述整车控制器、所述高压配电柜、所述电机控制器、所述DC/DC控制器、所述油泵控制器、所述电池管理系统BMS和所述气泵控制器分别连接到CAN网络以进行CAN通讯，所述高压配电柜的高压供电输入端通过高压继电器单元连接到动力电池，所述高压配电柜的高压供电分配端分别给所述电机控制器、空调器、油泵装置、DC/DC装置、电加热器、电除霜装置和气泵装置供电，所述BMS具有主策略和从策略，所述BMS在检测到所述整车控制器发生通讯故障时执行所述从策略，以通过所述高压配电柜控制所述气泵装置、所述DC/DC装置、所述空调器、所述电加热器和所述电除霜装置下电后再控制所述油泵装置下电，并在所述油泵装置下电后控制所述高压继电器单元关闭。


2.如权利要求1所述的电动车辆的高压下电控制系统，其特征在于，所述高压继电器单元包括主正继电器和主负继电器，所述BMS在所述油泵装置下电后直接关闭所述主正继电器，并在第一预设时间后关闭所述主负继电器，以及在所述主负继...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈厚波，郭丕清，林汉坤，林靓，林绅堤，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35