一种可调的汽车后背门锁扣安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种可调的汽车后背门锁扣安装结构，包括后围板内板、锁扣安装板和螺母板，所述后锁扣安装板为“碗”形结构，所述后围板内板与锁扣安装板固定连接，所述锁扣安装板两侧分别连接有承载边，并且锁扣安装板两侧分别设有异形开口，所述异形开口从安装贴合面延伸至承载边，所述螺母板包括螺母板本体，所述螺母板本体的两端分别连接有连接端头，螺母板通过连接端头插入异形开口中与锁扣安装板连接，所述锁扣贴合面与车身的Z方向成夹角。本实用新型专利技术通过锁扣安装板和螺母板的巧妙的连接结构，能够对后背门锁扣的X/Y/Z方向进行调整。

An adjustable installation structure of back door lock

【技术实现步骤摘要】
一种可调的汽车后背门锁扣安装结构
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种可调的汽车后背门锁扣安装结构。
技术介绍
现有技术后背门锁扣安装板结构直接安装在后围板内板上，后围板内板上布置有加强板，增加刚度，但在整车焊接时，精度不容易控制，同时在提升锁扣安装点刚度时，现有设计的比较复杂零件多、焊接关系较复杂、成本压力大，且不便总装调整锁扣安装位置。间隙和面差是汽车外观评分的重要组成部分，然而在诸多汽车车身外观件中，后背门与左右侧围、后保等周边零件的间隙和面差是汽车生产制造中尤为关注的重点问题。一般情况下，汽车的前后门分装完成后，再在主线中不同的工段进行组装。最后在下线工段对前后门与侧围的间隙和面差进行调整。其中，在面差调整的过程中，通常会对后背门锁扣的位置进行调整，通过调整车门锁Y向/Z向/X向以使得后背门与侧围、后保及周边零件的间隙和面差符合质量要求，同时确保后背门在运动开启的过程中避免与周边零件干涉。后背门锁扣是通过螺栓固定连接于锁扣安装板或螺母板上的，锁扣安装板或螺母板是焊接于后围板内板上的，这便使得在对该处面差调整时，合理的调整方式仅限于锁扣自身具有的极限调整量。当通过调整后背门锁扣X/Y/Z向以使得该处面差符合质量要求时，调整量不能大于后背门锁扣自身具有的极限调整量，实际生产操作中此调整量远超出该调整量。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术公开了一种通过调节螺母板对后背门锁扣进行X/Y/Z向调节的汽车后背门锁扣的安装结构。其具体技术方案如下：一种可调的汽车后背门锁扣安装结构，包括后围板内板、锁扣安装板和螺母板，所述后围板内板包括用于安装后背门锁扣的锁扣安装面，所述锁扣安装面上开设有至少一个工艺过孔；所述锁扣安装板包括安装贴合、及位于安装贴合面两侧的连接边以及位于安装贴合面另外两侧的承载边，所述安装贴合面上开设有至少一个螺栓安装过孔，所述锁扣安装板通过连接边与后围板内板固定连接；所述锁扣安装板向外凹陷成“碗”型，所述锁扣安装板的两侧分别开设有异形开口，所述安装贴合面为锁扣安装板凹陷形成的外底面，所述两个异形开口分别从安装贴合面延伸至承载边；所述螺母板包括螺母板本体，所述螺母板本体的两端分别连接有连接端头，螺母板通过连接端头插入异形开口中与锁扣安装板连接，所述螺母板本体上开设有螺栓安装孔，所述后背门锁扣通过螺栓依次穿过工艺过孔、螺栓安装过孔以及螺栓安装孔安装。进一步的，所述锁扣安装板两侧的异形开口中至少有一个为“T”形状，所述连接端头为“T”形结构。可选的，所述锁扣安装板一侧的异形开口为矩形状异形开口，另一侧为“T”形状异形开口，所述连接端头为“T”形结构。进一步的，所述后围板内板向外凹陷形成“碗”型，所述锁扣安装面为后围板内板凹陷形成的外底面；所述装贴合面与后围板内板相对于锁扣安装面的另一侧面贴合。进一步的，所述后围板内板上设有两组限位块，所述限位块固定连接于后围板内板相对于锁扣安装面的另一侧，所述限位块限制螺母板的移动量。进一步的，所述锁扣安装面与车身的Z方向成夹角，所述夹角为锐角。进一步的，所述螺栓安装孔的孔径与螺栓的直径适配，所述螺栓安装过孔的孔径大于螺栓的直径。进一步的，所述工艺过孔的孔径大于螺栓安装过孔的孔径。有益效果：本技术公开了一种包括后围板内板、锁扣安装板和螺母板的后背门锁扣的安装结构，在锁扣安装板开始两个异形开口，在螺母板的两端分别连接有“T”型结构的连接端头，连接端头插入异形开口使锁扣安装板与螺母板连接，由于螺母板和锁扣安装板之间是可相对移动的，当需要对后背门锁扣的位置进行调整时，只需要稍微拧松锁紧的螺母，然后对螺母板进行调节就可以实现上下左右两个方向的调整，由于锁扣安装面与车身的Z方向成夹角，当对螺母板上下左右进行调整时，实际上对后背门锁扣X/Y/Z三个方向进行调整。本技术能够方便对后背门安装锁扣进行Y向、X向和Z向调整，以使得能够更加方便对后背门与侧围及周边环境件面差/间隙进行调整，并且碗型结构的后背门锁扣安装结构能够增加零件的NVH强度，同时本技术结构构思巧妙、对材料的使用少，具有很强的实用性。附图说明图1是本专利技术汽车后背门锁扣安装板结构的分解示意图；图2是本专利技术后围板内板的结构示意图；图3是本专利技术锁扣安装板的结构示意图；图4是本专利技术螺母板的结构示意图；图5是本专利技术汽车后背门锁扣安装板结构的纵向剖视示意图；图6是本专利技术汽车后背门锁扣安装板结构的横向剖视示意图；图7是本专利技术螺母板和锁扣安装板组装示意图；附图标记：1-后围板内板；2-锁扣安装板；3-螺母板；11-锁扣安装面；12-工艺过孔；13-限位块；21-连接边；22-安装贴合面；23-螺栓安装过孔；24-“T”形状异形开口；25-矩形状异形开口；26-承载边；31-连接端头；32-加强筋；33-螺栓安装孔；34-螺母板本体。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。根据图1所示，一种汽车后背门锁扣的安装结构包括后围板内板1、锁扣安装板2和螺母板3，根据图2所示，所述后围板内板1包括一个用于安装后背门锁扣的锁扣安装面11，所述锁扣安装面11与车身的Z方向成夹角，所述夹角为锐角，所述后围板内板1向外凹陷形成“碗”型，所述锁扣安装面11为后围板内板1凹陷形成的外底面，所述锁扣安装面11上还开设有两个工艺过孔12。根据图3所示，所述锁扣安装板2包括安装贴合面22以及位于安装贴合面22两侧的连接边21，所述锁扣安装板2向外凹陷形成“碗”型，所述安装贴合面22为锁扣安装板2凹陷形成的外底面，所述安装贴合面22上开设有两个螺栓安装过孔23，所述锁扣安装板2通过连接边21与后围板内板1点焊连接，安装贴合面22与后围板内板1相对于锁扣安装面11的另一侧面贴合；所述锁扣安装板2的一侧开设有“T”形状异形开口24，所述“T”形状异形开口24从安装贴合面22延伸至一侧的承载边26，所述锁扣安装板2的另一侧开设有矩形状异形开口25，所述矩形状异形开口25从安装贴合面22延伸至另一侧的承载边26。根据图4所示，所述螺母板3包括螺母板本体34，所述螺母板本体34的两端分别连接有连接端头31，所述连接端头31为“T”形结构，所述连接端头31上设有加强筋32，所述螺母板3通过连接端头31插入异形开口与锁扣安装板2连接，根据图7所示，螺母板3与锁扣安装板2的安装过如下，首先螺母板3以垂直的形式将一端的连接端头31插入矩形状异形开口25中，然后反转至螺母板3与锁扣安装板2平行，再平移螺母板3，将螺母板3的另一连接端头31插入“T”形状异形开口24中，再次平移螺母板3将连接端头31与“T”形状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调的汽车后背门锁扣安装结构，包括后围板内板（1）、锁扣安装板（2）和螺母板（3），所述后围板内板（1）包括用于安装后背门锁扣的锁扣安装面（11），所述锁扣安装面（11）上开设有至少一个工艺过孔（12）；所述锁扣安装板（2）包括安装贴合面（22）、位于安装贴合面（22）两侧的连接边（21）以及位于安装贴合面（22）另外两侧的承载边（26），所述安装贴合面（22）上开设有至少一个螺栓安装过孔（23），所述锁扣安装板（2）通过连接边（21）与后围板内板（1）固定连接；其特征在于：所述锁扣安装板（2）向外凹陷成“碗”型，所述锁扣安装板（2）的两侧分别开设有异形开口，所述安装贴合面（22）为锁扣安装板（2）凹陷形成的外底面，所述两个异形开口分别从安装贴合面（22）延伸至承载边（26）；所述螺母板（3）包括螺母板本体（34），所述螺母板本体（34）的两端分别连接有连接端头（31），螺母板（3）通过连接端头（31）插入异形开口中与锁扣安装板（2）连接，所述螺母板本体（34）上开设有螺栓安装孔（33），所述后背门锁扣通过螺栓依次穿过工艺过孔（12）、螺栓安装过孔（23）以及螺栓安装孔（33）安装。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调的汽车后背门锁扣安装结构，包括后围板内板（1）、锁扣安装板（2）和螺母板（3），所述后围板内板（1）包括用于安装后背门锁扣的锁扣安装面（11），所述锁扣安装面（11）上开设有至少一个工艺过孔（12）；所述锁扣安装板（2）包括安装贴合面（22）、位于安装贴合面（22）两侧的连接边（21）以及位于安装贴合面（22）另外两侧的承载边（26），所述安装贴合面（22）上开设有至少一个螺栓安装过孔（23），所述锁扣安装板（2）通过连接边（21）与后围板内板（1）固定连接；其特征在于：所述锁扣安装板（2）向外凹陷成“碗”型，所述锁扣安装板（2）的两侧分别开设有异形开口，所述安装贴合面（22）为锁扣安装板（2）凹陷形成的外底面，所述两个异形开口分别从安装贴合面（22）延伸至承载边（26）；所述螺母板（3）包括螺母板本体（34），所述螺母板本体（34）的两端分别连接有连接端头（31），螺母板（3）通过连接端头（31）插入异形开口中与锁扣安装板（2）连接，所述螺母板本体（34）上开设有螺栓安装孔（33），所述后背门锁扣通过螺栓依次穿过工艺过孔（12）、螺栓安装过孔（23）以及螺栓安装孔（33）安装。


2.根据权利要求1所述的一种可调的汽车后背门锁扣安装结构，其特征在于：所述锁扣安装板（2）两侧的异形开口中至少有一个为“T”形状，所述连接端头（31）为“T”形结构。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳昌，吴边，梅超，王帅，
申请(专利权)人：湖南猎豹汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43