一种电动汽车用户标定的驾驶模式实现方法技术

本发明专利技术提供一种电动汽车用户标定的驾驶模式实现方法，通过采用用户标定驾驶模式，给予用户更大的自由度，用户将通过亲身参与车辆标定过程，体验参数修改对车辆驾驶性能的影响，使得驾驶模式更具灵活性，实现真正的驾驶自定义，可以满足不同用户的个性化需求，使车辆具有不同的驾驶性能表现。本发明专利技术可以增加用户与车辆之间的互动，增加车辆驾驶乐趣，也可以满足部分汽车改装爱好者的需求，提高用户黏性，同时整车厂也将获取大量用户的个性化驾驶参数，可以用于常规模式的参数修正，以便获得更广泛的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用户标定的驾驶模式实现方法
本专利技术涉及电动汽车驾驶模式控制领域，具体涉及一种电动汽车用户标定的驾驶模式实现方法。技术背景在电动汽车上，通常设置有动力模式、经济模式或正常模式等多种驾驶模式，以满足用户驾驶车辆时对动力经济性能的不同个性需求。这些模式使用的实际数据是整车标定工程师根据各自企业的评价标准标定确定，只是接近大部分人的驾驶习惯。申请公布号CN108657183A的专利申请公开了“驾驶模式控制方法、装置及驾驶系统”，具体公开了驾驶模式控制装置1能够提供驾驶模式设置界面11，该驾驶模式设置界面中包括多个预设驾驶模式，从而能够通过该驾驶模式设置界面接收在该多个预设驾驶模式中选择的所述预设驾驶模式，且由于该几个预设驾驶模式通常难以满足用户在实际驾驶过程中的驾驶需求，所以为了该预设驾驶模式进行调整，该驾驶模式设置界面还可以包括自定义驾驶模式的设定入口，从而能够接收通过该设定入口提交的针对自定义驾驶模式下至少一个驾驶功能组件的第一运行参数。上述专利申请通过对驾驶模式进一步的细分，让用户可以选择更多的模式并进行组合，但是组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用户标定的驾驶模式实现方法，其特征在于，实现方法基于用户终端、车联网服务器和电动汽车，且电动汽车安装有用户标定驾驶模式选择装置，整车控制器和车载T-BOX，包括如下步骤：/n步骤1：用户通过用户终端连接互联网，进入用户标定界面，用户标定界面内设置用户标定驾驶模式的控制参数，用户在该界面中根据自己驾驶感觉需求标定控制参数的数据，通过互联网将用户标定数据提交给车联网服务器；/n步骤2：车联网服务器接收到用户标定数据后，通过通讯网络传输至车载T-BOX；/n步骤3：车载T-BOX接收到用户标定数据后，通过车辆CAN网络传输至整车控制器；/n步骤4：整车控制器接收到用户标定数据后，擦除...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用户标定的驾驶模式实现方法，其特征在于，实现方法基于用户终端、车联网服务器和电动汽车，且电动汽车安装有用户标定驾驶模式选择装置，整车控制器和车载T-BOX，包括如下步骤：
步骤1：用户通过用户终端连接互联网，进入用户标定界面，用户标定界面内设置用户标定驾驶模式的控制参数，用户在该界面中根据自己驾驶感觉需求标定控制参数的数据，通过互联网将用户标定数据提交给车联网服务器；
步骤2：车联网服务器接收到用户标定数据后，通过通讯网络传输至车载T-BOX；
步骤3：车载T-BOX接收到用户标定数据后，通过车辆CAN网络传输至整车控制器；
步骤4：整车控制器接收到用户标定数据后，擦除存储空间的原数据，将用户标定数据写入；
步骤5：整车控制器完成用户标定数据写入后，通过车载T-BOX，车联网服务器，反馈给用户终端；
步骤6：用户驾驶车辆时，选择用户标定驾驶模式，整车控制器程序将采用步骤1提交的用户标定数据控制车辆行驶，若用户不满意此次标定数据，可重复以上步骤重新标定。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用户标定的驾驶模式实现方法，其特征在于，步骤1中所述用户标定数据均为一维数据表形式，横坐标为整车控制器中输入信号，纵坐标为用户需求映射，用0至100的百分数表征用户需求强度的大小。


3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用户标定的驾驶模式实现方法，其特征在于，用户标定数据用...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凡，黄伟，
申请(专利权)人：湖南猎豹汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43