【技术实现步骤摘要】
一种避免汽车方向盘多功能开关误操作的控制方法
本专利技术属于汽车方向盘
，具体涉及一种避免汽车方向盘多功能开关误操作的控制方法。
技术介绍
在方向盘上增加多功能开关,可以实现手不离盘的控制影音娱乐系统\仪表系统\巡航功能及其他功能,大大提升了驾驶员的用户体验,随着方向盘多功能开关功能逐渐增加,带来了转动方向盘引起误操作方向盘开关按键的风险,容易分散驾驶员注意力,造成行驶安全问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种避免汽车方向盘多功能开关误操作的控制方法，通过采集转角传感器模块的转角信号和发动机ECU的车速信号，综合考虑判断屏蔽方向盘多功能开关的信号，从而避免了车辆在转弯行驶过程中误操作方向盘多功能开关的问题，本专利技术用较低的成本，避免了驾驶员在转弯行驶时误操作方向盘多功能开关，提高了驾驶员转弯过程中的注意力，从而一定程度上减少了交通事故的发生，提升了车辆行驶安全性，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种避免汽车方向盘多功能开关...
【技术保护点】
1.一种避免汽车方向盘多功能开关误操作的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1：方向盘多功能开关通过方向盘LIN模块发送LIN信号到多媒体主机模块，多媒体主机模块将方向盘多功能开关信号转化为CAN信号发送到CAN总线上，仪表主机模块、发动机ECU从CAN总线上获取方向盘多功能开关信号，转角传感器模块发送转角信号到CAN总线上，发动机ECU发送车速信号到CAN总线，具体步骤如下：/na：多媒体主机模块从CAN总线上获取转角信号、车速信号，当转角信号和车速信号超过一定临界值时，多媒体主机模块判断此时车辆处于转弯行驶状态中，多媒体主机模块不执行方向盘多功能开关发送的多媒体控...
【技术特征摘要】
1.一种避免汽车方向盘多功能开关误操作的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：方向盘多功能开关通过方向盘LIN模块发送LIN信号到多媒体主机模块，多媒体主机模块将方向盘多功能开关信号转化为CAN信号发送到CAN总线上，仪表主机模块、发动机ECU从CAN总线上获取方向盘多功能开关信号，转角传感器模块发送转角信号到CAN总线上，发动机ECU发送车速信号到CAN总线，具体步骤如下：
a：多媒体主机模块从CAN总线上获取转角信号、车速信号，当转角信号和车速信号超过一定临界值时，多媒体主机模块判断此时车辆处于转弯行驶状态中，多媒体主机模块不执行方向盘多功能开关发送的多媒体控制信号，同时多媒体主机模块屏蔽方向盘多功能开关发送的仪表控制信号和发动机控制信号；
b：当转角≥90°，车速≥5km/h时，多媒体主机模块不执行方向盘多功能开关发送的多媒体控制信号；
c：当转角≥90°，车速≥5km/h时，多媒体主机模块屏蔽方向盘多功能开关发送的仪表控制信号；
d：当转角≥90°，车速≥5km/h时，多媒体主机模块屏蔽方向盘多功能开关发送的发动机控制信号；
S2：方向盘多功能开关直接发送硬线信号到多媒体主机模块、仪表主机模块、发动机ECU，转角传感器模块发送转角信号到CAN总线上，发动机ECU发送车速信号到CAN总线上，具体步骤如下：
a：多媒体主机模块、仪表主机模块、发动机ECU从CAN总线上获取转角、车速信号，当转角信号和车速信号达到一定临界值时，各模块判断此时车辆处于转弯行驶状态...
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