一种新型液压系统用油冷却器技术方案

本实用新型专利技术属于油冷却设备技术领域，尤其为一种新型液压系统用油冷却器，包括上支板和下支板，所述上支板和下支板相对的一侧之间固定安装有冷却管，所述上支板和下支板相背的一侧均固定安装有密封框，两个所述密封框的两端均为开口且均固定安装有管板。本实用新型专利技术与现有油冷却器相比，采用水冷配合散热带的方式对换热管进行降温，首先通过冷却管将换热管进行包覆，需要降温的油在换热管内流通，此时将冷却水在冷却管内流通，因此换热管表面的热量会被不断流通的冷却水进行吸收，从而可以快速实现降温效果，在高温环境下，同样具有良好的降低油温的效果，与现有油冷却器相比，降低油温的效率会大大提高，适合作为液压系统使用的油冷却器。

A new type of oil cooler for hydraulic system

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压系统用油冷却器
本技术涉及油冷却设备
，具体为一种新型液压系统用油冷却器。
技术介绍
油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。目前的油冷却器通过将油在换热管内不断进行循环输送，通过在换热管的表面安装散热带，通过散热带将换热管的热量进行吸收，然后通过风扇对散热带进行降温，以此来达到对油降温的作用，虽然可以起到降低油温的效果，但是其对使用环境要求高，当使用环境处于高温情况下，通过散热带和风扇的配合很难起到降低油温的效果，因此降温效果和效率都不理想，因此需要一种新型液压系统用油冷却器，能够在高温环境下，同样具备良好的降低油温作用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型液压系统用油冷却器，解决了现有的油冷却器在高温环境下降低油温的效果和效率低，适用性差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型液压系统用油冷却器，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型液压系统用油冷却器，包括上支板(1)和下支板(2)，其特征在于：所述上支板(1)和下支板(2)相对的一侧之间固定安装有冷却管(3)，所述上支板(1)和下支板(2)相背的一侧均固定安装有密封框(4)，两个所述密封框(4)的两端均为开口且均固定安装有管板(5)，两个所述管板(5)之间固定安装有换热管(6)，所述上支板(1)和下支板(2)与相对应的密封框(4)和管板(5)之间分别形成有进水腔(7)和排水腔(8)，所述冷却管(3)的两端分别与进水腔(7)和排水腔(8)的内部相连通，所述换热管(6)位于冷却管(3)的内部且不与进水腔(7)和排水腔(8)的内部相连通，两个所述密封框(4)的表面...

【技术特征摘要】
1.一种新型液压系统用油冷却器，包括上支板(1)和下支板(2)，其特征在于：所述上支板(1)和下支板(2)相对的一侧之间固定安装有冷却管(3)，所述上支板(1)和下支板(2)相背的一侧均固定安装有密封框(4)，两个所述密封框(4)的两端均为开口且均固定安装有管板(5)，两个所述管板(5)之间固定安装有换热管(6)，所述上支板(1)和下支板(2)与相对应的密封框(4)和管板(5)之间分别形成有进水腔(7)和排水腔(8)，所述冷却管(3)的两端分别与进水腔(7)和排水腔(8)的内部相连通，所述换热管(6)位于冷却管(3)的内部且不与进水腔(7)和排水腔(8)的内部相连通，两个所述密封框(4)的表面分别固定安装有与进水腔(7)和排水腔(8)相连通的进水管(10)和排水管(11)，两个所述管板(5)相背的一侧均固定安装有油框(19)，两个所述管板(5)相背的一侧均可拆卸固定有封箱(9)，每个所述油框(19)均位于相对应封箱(9)的内部，两个所述封箱(9)与相对应的管板(5)和油框(19)之间分别形成有进油腔(12)和出油腔(13)，所述换热管(6)的两端分别与进油腔(12)和出油腔(13)相连通，其中一个所述封箱(9)的顶部固定安装有与进油腔(12)相连通的进油管(14)，另一个所述封箱(9)的底部固定安装有与出油腔(13)相连通的出油管(15)，所述上支板(1)和下支板(2)相对的一侧之间固定安装有散热带(17)。

【专利技术属性】
技术研发人员：万东升，
申请(专利权)人：南通万马液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32