全油压油温散热系统技术方案

全油压油温散热系统，包括油箱，包括油泵、液压油缸和散热组件，油泵上连接有电动马达，油泵的进油端连接有第一油管，第一油管的进油端设置在油箱内，第一油管的出油端与油泵的进油端相接，液压油缸的进油端和出油端均连接在油泵上，油泵的出油端通过第二油管与散热组件的进油端相接，第二油管的出油端与散热组件的进油端相接，散热组件的出油端连接有第三油管，第三油管的一端与散热组件出油端相接，第三油管的另一端设置在油箱内。本实用新型专利技术具有结构简单，可以有效降低油温，使机器设备运行稳定，延长油压配件的使用寿命，延长机器设备的使用寿命，降低成本等优点。

Full oil pressure oil temperature cooling system

【技术实现步骤摘要】
全油压油温散热系统
本技术具体涉及一种全油压油温散热系统。
技术介绍
在制鞋技术行业需要用到大量的制鞋设备，制鞋设备在连续的使用过程中使用过程中，油温过高会导致制鞋设备不稳定，油温过高还会使油压不稳定，使制鞋设备动作不顺畅，使油压配件更容易老化，使油压配件使用寿命大大剪短，导致成本显著升高。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，可以有效降低油温，使机器设备运行稳定，延长油压配件的使用寿命，延长机器设备的使用寿命，降低成本，应用于制鞋设备上的全油压油温散热系统。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：全油压油温散热系统，包括油箱、油泵、液压油缸和散热组件，油泵上连接有电动马达，油泵的进油端连接有第一油管，第一油管的进油端设置在油箱内，第一油管的出油端与油泵的进油端相接，液压油缸的进油端和出油端均连接在油泵上，油泵的出油端通过第二油管与散热组件的进油端相接，第二油管的出油端与散热组件的进油端相接，散热组件的出油端连接有第三油管，第三油管的一端与散热组件出油端相接，第三油管的另一端设置在油箱内；优选的，所述散热组件包括外壳，外壳内设有散热扇和呈蛇形的散热管道，散热管道设置在散热扇的前侧，散热管道的进油端与第二油管的出油端相接，散热管道的出油端与第三油管相接；优选的，所述散热管道由铜制成；优选的，所述第一油管的进油端连接有滤油网。采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：(1)本技术设有油箱、油泵、液压油缸和散热组件，通过油泵将温度过高的液压油缸内的油输送至散热组件内，利用散热组件将油降温，输送回油箱，油经降温后送回油箱，再通过油泵输送进液压油缸进行工作，有效降低油温，使利用油进行工作的制鞋设备运行稳定，延长油压配件液压油缸等的使用寿命，延长机器设备的使用寿命，降低了成本；(2)本技术散热组件包括外壳，外壳内设有散热扇和呈蛇形的散热管道，散热管道设置在散热扇的前侧，蛇形的散热管道及散热扇的使用可以使更多的油快速降温，散热管道由铜制成，结构简单，散热效果更好；(3)本技术第一油管的进油端连接有滤油网，滤油网的设置可以滤去杂质，避免杂质损坏液压油缸等油压配件；综上所述，本技术具有结构简单，可以有效降低油温，使机器设备运行稳定，延长油压配件的使用寿命，延长机器设备的使用寿命，降低成本等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术的全油压油温散热系统，包括油箱1、油泵2、液压油缸3和散热组件，油泵2上连接有电动马达4，油泵2的进油端连接有第一油管5，第一油管5的进油端设置在油箱1内，第一油管5的出油端与油泵2的进油端相接，液压油缸3的进油端和出油端均连接在油泵2上，油泵2的出油端通过第二油管6与散热组件的进油端相接，第二油管6的出油端与散热组件的进油端相接，散热组件的出油端连接有第三油管7，第三油管7的一端与散热组件出油端相接，第三油管7的另一端设置在油箱1内；所述散热组件包括外壳8，外壳8内设有散热扇9和呈蛇形的散热管道10，散热管道10设置在散热扇9的前侧，散热管道10的进油端与第二油管6的出油端相接，散热管道10的出油端与第三油管7相接；所述散热管道10由铜制成；所述第一油管5的进油端连接有滤油网11。本技术的具体使用过程如下：使用本技术时，本技术运用在制鞋设备内(即制鞋设备利用液压油缸3进行工作)，油泵2在电动马达4的驱动下通过第一油管5将经滤油网11过滤后的油从油箱1内输送至油泵2内，液压油缸3的液压油缸3的进油端和出油端均连接在油泵2上，液压油缸3利用油泵2供给的油带动制鞋设备等进行工作，液压油缸3在此过程中做往复运动，最后在油泵2作用下油返回油泵2内，油泵2将油通过第二油管6输送至蛇形的散热管道10内，在液压油缸3进行工作时，油在液压油缸3内升温，油温过高会导致制鞋设备不稳定，油温过高还会使油压不稳定，使制鞋设备动作不顺畅，使液压油缸3等油压配件更容易老化，使油压配件使用寿命大大剪短，导致成本显著升高；此时散热扇9启动，散热扇9及时将升温后到达蛇形的散热管道10内的油进行降温，油经降温后经第三管道返回油箱1，经滤油网11的过滤再次经第一油管5到达油泵2进行重复利用，在整个过程中，有效降低油温，使利用油进行工作的制鞋设备运行稳定，延长油压配件液压油缸3等的使用寿命，延长机器设备的使用寿命，降低了成本。本实施例并非对本技术的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.全油压油温散热系统，包括油箱，其特征在于：包括油泵、液压油缸和散热组件，油泵上连接有电动马达，油泵的进油端连接有第一油管，第一油管的进油端设置在油箱内，第一油管的出油端与油泵的进油端相接，液压油缸的进油端和出油端均连接在油泵上，油泵的出油端通过第二油管与散热组件的进油端相接，第二油管的出油端与散热组件的进油端相接，散热组件的出油端连接有第三油管，第三油管的一端与散热组件出油端相接，第三油管的另一端设置在油箱内。/n

【技术特征摘要】
1.全油压油温散热系统，包括油箱，其特征在于：包括油泵、液压油缸和散热组件，油泵上连接有电动马达，油泵的进油端连接有第一油管，第一油管的进油端设置在油箱内，第一油管的出油端与油泵的进油端相接，液压油缸的进油端和出油端均连接在油泵上，油泵的出油端通过第二油管与散热组件的进油端相接，第二油管的出油端与散热组件的进油端相接，散热组件的出油端连接有第三油管，第三油管的一端与散热组件出油端相接，第三油管的另一端设置在油箱内。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂涛勇，涂进红，
申请(专利权)人：深圳市涂氏精怡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44