一种具有低速高压EGR功能的涡轮增压器制造技术

一种具有低速高压EGR功能的涡轮增压器，包括增压器主体，所述增压器主体上设有进气口、排气口、气流道、涡轮和执行器，所述排气口中设有可开闭的放气阀门，所述放气阀门通过执行器控制，所述放气阀门上设有挡流件，所述挡流件随放气阀门而动，且所述挡流件可伸入到气流道中减少流通面积。本申请中，在现有放气阀式增压器的基础上，对放气阀门的结构进行改进，在放气阀门上适当位置加装一根挡流件，使阀门关闭时挡流件能挡住部分气流道，阀门完全打开时挡流件能从排气孔中转出，通过执行器控制放气阀门的开启角度从而带动挡流件转动达到改变流道流通面积的目的。整体的结构简单，成本低，可靠性高。

A turbocharger with low speed and high pressure EGR function

【技术实现步骤摘要】
一种具有低速高压EGR功能的涡轮增压器
本技术属于涡轮增压器领域，具体涉及一种具有低速高压EGR功能的涡轮增压器。
技术介绍
为了降低汽车的油耗，提升汽车的动力性，通常采用涡轮增压器来提升发动机的动力，如，传统的小排量发动机通过采用涡轮增压技术达到大排量自然进气发动机的动力性，涡轮增压技术利用发动机燃烧后的排气能量做功来推动涡轮高速旋转从而压缩新鲜空气，以实现增大进气量，提高发动机动力性。目前，国内的满足国六排发的柴油发动机不仅面临性能的要求更有排放法规带来的挑战。为了满足日益严格的排放法规的要求，需要减少发动机尾气NOX的排放，其中一项措施便是采用高压EGR将部分排气由涡前引入压气机出口，排气与吸入气体混合使进气氧浓度降低，燃烧最高温度降低，从而达到抑制NOX生成的目的。而实现高压EGR的关键在于涡前压力大于增压后的进气压力且有足够的压差，达到一定的EGR率。目前普通放气阀式涡轮增压器的涡端流通范围受到限制，高速性能和低速高压EGR难以平衡，若要满足高速性能，则低速时涡前压力较低，压差不够难以实现高压EGR，EGR的工作范围窄。而可变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有低速高压EGR功能的涡轮增压器，包括增压器主体（1），所述增压器主体（1）上设有进气口（2）、排气口（3）、气流道（13）、涡轮和执行器（4），所述排气口（3）中设有可开闭的放气阀门（5），所述放气阀门（5）通过执行器（4）控制，其特征在于，所述放气阀门（5）上设有挡流件（51），所述挡流件（51）随放气阀门（5）而动，且所述挡流件（51）可伸入到气流道（13）中减少流通面积。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有低速高压EGR功能的涡轮增压器，包括增压器主体（1），所述增压器主体（1）上设有进气口（2）、排气口（3）、气流道（13）、涡轮和执行器（4），所述排气口（3）中设有可开闭的放气阀门（5），所述放气阀门（5）通过执行器（4）控制，其特征在于，所述放气阀门（5）上设有挡流件（51），所述挡流件（51）随放气阀门（5）而动，且所述挡流件（51）可伸入到气流道（13）中减少流通面积。


2.根据权利要求1所述的一种具有低速高压EGR功能的涡轮增压器，其特征在于，所述执行器（4）上伸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚梦云，刘珍，沃鸣杰，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33