一种复合涡轮增压器转轴及其制造方法技术

一种复合涡轮增压器转轴，所述转轴包括转轴主体及设于该转轴主体的一侧的涡轮叶轮，所述转轴主体上设有轴承内圈段，所述涡轮叶轮由K418镍基铸造高温合金材料制成；所述轴承内圈段由GCr15轴承钢材料制成；所述轴承内圈段和涡轮叶轮之间具有低导热材料段，所述低导热材料段由高镍合金钢材料制成。本申请中的复合涡轮增压器转轴，涡轮叶轮由K418镍基铸造高温合金材料制成，能够很好地适应涡轮端的高温高压环境，轴承内圈段由GCr15轴承钢材料制成，能够保证轴承转子系统稳定可靠工作；此外本申请中的转轴上还设有低导热材料段，高镍合金钢材料的导热率约为GCr15轴承钢的0.25~0.5倍，能够有效地减少高温涡轮端向低温压气机端的热量传递，降低轴承工作环境温度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于涡轮增压器，具体涉及一种复合涡轮增压器转轴及其制造方法。

技术介绍

1、涡轮增压器是目前汽车发动机系统中的重要组成部分，其能够使得更多的空气进入气缸，与燃料更充分地混合燃烧，能够显著提升发动机的功率和扭矩，还有助于提高燃油经济性和减少排放。

2、目前，常规的涡轮增压器中，转轴是其中必不可少的结构，转轴的两端分别连接涡轮叶轮和压气压轮，同时转轴套设在浮动轴承中，用于实现高速稳定的转动。现有技术中，涡轮叶轮与转轴为一体式结构，涡轮叶轮处于高温高压废气环境中，需要采用耐高温合金材料，而转轴一般需要采用合金钢材料。此外，同时对于具有滚珠拨盘可调喷嘴的涡轮增压器，其中的转轴集成了滚动轴承内圈于一体，为了保证轴承转子系统稳定可靠工作，滚动轴承内圈这一段转轴需要采用强度更高的材料，并且多种材料之间的热传导系数、焊接方法等也是需要考虑的方面。现有技术中，针对该问题还缺少很好的技术方案，因此，本申请在此方向上进行了研究。

技术实现思路

1、针对以上现有技术中的挑战，本专利技术提供了一种复合涡轮增压器转本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种复合涡轮增压器转轴，所述转轴包括转轴主体及设于该转轴主体的一侧的涡轮叶轮（8），所述转轴主体上设有轴承内圈段（4），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种复合涡轮增压器转轴，其特征在于，不同的材料段之间通过电子束焊工艺进行焊接。

3.权利要求1所述的一种复合涡轮增压器转轴的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种复合涡轮增压器转轴的制造方法，其特征在于，所述步骤S10中，包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的一种复合涡轮增压器转轴的制造方法，其特征在于，所述步骤S20中，包括以下步骤：

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【技术特征摘要】

1.一种复合涡轮增压器转轴，所述转轴包括转轴主体及设于该转轴主体的一侧的涡轮叶轮（8），所述转轴主体上设有轴承内圈段（4），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种复合涡轮增压器转轴，其特征在于，不同的材料段之间通过电子束焊工艺进行焊接。

3.权利要求1所述的一种复合涡轮增压器转轴的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种复合涡轮增压器转轴的制造方法，其特征在于，所述步骤s10中，包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的一种复合涡轮增压器转轴的制造方法，其特征在于，所述步骤s20中，包括以下步骤：

6.根据权利要求5所述的一种复合涡轮增压器转轴的制造方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚静，何健，沈尔坚，赵智生，王志宏，姚梦云，毕金光，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：