涡轮增压器制造技术

技术编号:10565541 阅读:244 留言:0更新日期:2014-10-22 16:58
本发明专利技术涉及一种涡轮增压器,具体的说是一种在过渡接头上增加了分隔墙,具有分流和导向作用的涡轮增压器,包括带有流道的涡轮机壳体,在涡轮机壳体上设有连通流道的旁通通道,并在旁通通道上设有旁通阀,涡轮机壳体的安装面上固定连接有过渡接头,特征在于:过渡接头与涡轮机壳体相连一侧设有分隔墙,所述分隔墙伸入涡轮机壳体内腔中,并将涡轮机壳体分隔为中心区域与外围区域;在分隔墙上对应于旁通阀处开设有安装槽。该增压器能显著增大旁通量,同时又能保证涡轮机的效率基本不变甚至有小幅提升,从而满足发动机的性能要求。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器
本专利技术涉及一种涡轮增压器,具体的说是一种在过渡接头上增加了分隔墙,具有分流和导向作用的涡轮增压器。
技术介绍
涡轮增压器是一种以高于大气压的压力将空气输送至内燃机进气管的设备。常见的涡轮增压器主要包括废气驱动的涡轮机叶轮,废气驱动的涡轮机叶轮安装在涡轮机壳体的回转中心上,涡轮机壳体联接在发动机排气管的出口。来自发动机排气管的废气会驱动涡轮机叶轮旋转,而后涡轮机叶轮的旋转驱动位于压缩机壳体内的安装在涡轮轴另一端的压缩机叶轮旋转。压缩机将空气压缩并输送至发动机的进气管。涡轮轴一般由位于联接涡轮机壳体和压缩机壳体之间的中间壳体内的浮动轴承和止推轴承(包括必要的润滑系统)支撑。如图1、2所示,在常见的涡轮增压器中,涡轮级包括涡轮机壳体6,涡轮机叶轮5安装在涡轮机壳体6内。涡旋状进气通道限定在相对的径向壁之间,相对的径向壁布置在涡轮机壳体6的周围。涡旋状进气通道围绕着放置涡轮机叶轮5的壳体中心区域,出气通道从所述中心区域向外延伸。进入进气通道的高压废气经由涡轮机叶轮做功后流动到出气通道。另外在进气通道内设有叶片(即喷嘴叶片)以偏转通过进气通道的气体流向涡轮机叶轮时的旋转方向从而本文档来自技高网...
涡轮增压器

【技术保护点】
一种涡轮增压器,包括带有流道(16)的涡轮机壳体(6),在涡轮机壳体(6)上设有连通流道(16)的旁通通道(9),并在旁通通道(9)上设有旁通阀(7),涡轮机壳体(6)的安装面上固定连接有过渡接头(8),其特征在于:过渡接头(8)与涡轮机壳体(6)相连一侧设有分隔墙(12),所述分隔墙(12)伸入涡轮机壳体(6)内腔中,并将涡轮机壳体(6)分隔为中心区域(13)与外围区域(14)。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器,包括带有流道(16)的涡轮机壳体(6),在涡轮机壳体(6)上设有连通流道(16)的旁通通道(9),并在旁通通道(9)上设有旁通阀(7),涡轮机壳体(6)的安装面上固定连接有过渡接头(8),其特征在于:过渡接头(8)与涡轮机壳体(6)相连一侧设有分隔墙(12),所述分隔墙(12)伸入涡轮机壳体(6)内腔中,所述分隔墙(12)其末端与涡轮机壳体(6)保持一定的轴向和径向间隙;并将涡轮机壳体(6)分隔为中心区域(13)与外围区域(14);中心区域(13)供涡轮机排气气流通过,环形的外围区域(14)与旁通通道(9)相连,供旁通气流通过;所述过渡接头(8)的出口(10)呈由内向外扩张的锥面;所述分隔墙(12)为一圆筒形独立部件,且圆筒形分隔墙...

【专利技术属性】
技术研发人员:巩景林金建交
申请(专利权)人:无锡康明斯涡轮增压技术有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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