一种铝质水密舱口盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝质水密舱口盖，包括舱口盖主体，所述舱口盖主体的下端设置有安装底座，所述舱口盖主体与安装底座之间设置有连接机构，所述舱口盖主体的前端外表面安装有撑托块，所述撑托块的上端安装有限制槽，所述限制槽的内部安装有舱口盖板，且舱口盖板位于舱口盖主体的上端面，所述舱口盖板的内部一侧安装有滚轮轴，所述滚轮轴的外侧安装有移动轮，且移动轮的下端外表面与限制槽的内部下端面相接触，所述限制槽的内部上端面安装有橡胶垫，所述限制槽与舱口盖板之间设置有限位机构。本实用新型专利技术所述的一种铝质水密舱口盖，能够在使用时更加省力，且能够便于进行更换。

An aluminum watertight hatch cover

【技术实现步骤摘要】
一种铝质水密舱口盖
本技术涉及舱口盖领域，特别涉及一种铝质水密舱口盖。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，其中船舶上通常都开设有舱口，并通过铝质水密舱口盖对舱口进行密封；现有的铝质水密舱口盖在使用时存在一定的弊端，使用时不够省力，且不便于对铝质水密舱口盖进行更换，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种铝质水密舱口盖。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种铝质水密舱口盖，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种铝质水密舱口盖，包括舱口盖主体，所述舱口盖主体的下端设置有安装底座，所述舱口盖主体与安装底座之间设置有连接机构，所述舱口盖主体的前端外表面安装有撑托块，所述撑托块的上端安装有限制槽，所述限制槽的内部安装有舱口盖板，且舱口盖板位于舱口盖主体的上端面，所述舱口盖板的内部一侧安装有滚轮轴，所述滚轮轴的外侧安装有移动轮，且移动轮的下端外表面与限制槽的内部下端面相接触，所述限制槽的内部上端面安装有橡胶垫，所述限制槽与舱口盖板之间设置有限位机构。优选的，所述限制槽的下端外表面通过撑托块与舱口盖主体的前端外表面固定连接，所述撑托块与舱口盖主体之间设置有螺钉，所述撑托块的后端外表面通过螺钉与舱口盖主体的前端外表面固定连接。优选的，所述橡胶垫与限制槽之间设置有粘胶，所述橡胶垫的上端外表面通过粘胶与限制槽的内部上端面固定连接，所述舱口盖板的外表面通过限位机构与限制槽的内侧外表面固定连接。优选的，所述连接机构包括开设在安装底座的上端外表面的凹槽以及安装在舱口盖主体的下端外表面的连接块，且连接块位于凹槽的内部，所述连接块的前端外表面与安装底座的前端外表面均开设有固定螺孔，所述固定螺孔的内部旋紧有固定螺柱。优选的，所述限位机构包括开设在限制槽的上端外表面以及舱口盖板的上端外表面的限位孔，所述限位孔的内部安装有限位柱，所述限位柱的外表面安装有橡胶套。优选的，所述舱口盖主体的下端外表面通过连接机构与安装底座的上端外表面固定连接，所述舱口盖主体的外表面涂有防锈涂层。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：因设置有连接机构，故而可以转动固定螺柱，使其固定螺柱脱离固定螺孔，接着向上抬起舱口盖主体，使其舱口盖主体脱离安装底座，接着将新的舱口盖主体放置在安装底座上，同时新的舱口盖主体上的连接块位于安装底座上的凹槽中，接着将固定螺柱旋进安装底座上的固定螺孔以及新的连接块上的固定螺孔中，使其新的连接块能够固定在凹槽中，即将新的舱口盖主体固定在安装底座上完成更换，进而实现其便于对铝质水密舱口盖进行更换的好处，因设置有限位机构，故而可以拉动限位柱，使其限位柱脱离限位孔的内部，随后推动舱口盖板，使其舱口盖板在限制槽中滑动露出下方的舱口盖主体即达到其打开的目的，反之即关闭，改变了原有的在打开或关闭时需要用力向上抬起舱口盖板即承受舱口盖板的重力才能达到其打开或者关闭的费力现象，同时舱口盖板在移动时滚轮轴上的移动轮会在限制槽上滚动以减小其推动舱口盖板时所使用的力，以此达到其在使用时更加省力的好处，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种铝质水密舱口盖的整体结构示意图；图2为本技术一种铝质水密舱口盖的舱口盖板与舱口盖主体的连接剖视图；图3为本技术一种铝质水密舱口盖的连接机构的剖视图；图4为本技术一种铝质水密舱口盖的限制槽的示意图。图中：1、舱口盖主体；2、安装底座；3、舱口盖板；4、限制槽；5、连接机构；51、凹槽；52、连接块；53、固定螺孔；54、固定螺柱；6、限位机构；61、限位孔；62、限位柱；63、橡胶套；7、移动轮；8、滚轮轴；9、撑托块；10、橡胶垫。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种铝质水密舱口盖，包括舱口盖主体1，舱口盖主体1的下端设置有安装底座2，舱口盖主体1与安装底座2之间设置有连接机构5，舱口盖主体1的前端外表面安装有撑托块9，撑托块9的上端安装有限制槽4，限制槽4的内部安装有舱口盖板3，且舱口盖板3位于舱口盖主体1的上端面，舱口盖板3的内部一侧安装有滚轮轴8，滚轮轴8的外侧安装有移动轮7，且移动轮7的下端外表面与限制槽4的内部下端面相接触，限制槽4的内部上端面安装有橡胶垫10，限制槽4与舱口盖板3之间设置有限位机构6，橡胶垫10起到增大限制槽4和舱口盖板3之间的密封性的作用。限制槽4的下端外表面通过撑托块9与舱口盖主体1的前端外表面固定连接，撑托块9与舱口盖主体1之间设置有螺钉，撑托块9的后端外表面通过螺钉与舱口盖主体1的前端外表面固定连接，撑托块9起到撑托固定作用，螺钉起到将撑托块9与舱口盖主体1固定在一起的作用，限制槽4起到限制移动的作用。橡胶垫10与限制槽4之间设置有粘胶，橡胶垫10的上端外表面通过粘胶与限制槽4的内部上端面固定连接，舱口盖板3的外表面通过限位机构6与限制槽4的内侧外表面固定连接，粘胶起到将橡胶垫10与限制槽4固定在一起的作用。连接机构5包括开设在安装底座2的上端外表面的凹槽51以及安装在舱口盖主体1的下端外表面的连接块52，且连接块52位于凹槽51的内部，连接块52的前端外表面与安装底座2的前端外表面均开设有固定螺孔53，固定螺孔53的内部旋紧有固定螺柱54，连接块52起到连接作用，固定螺孔53、固定螺柱54起到连接固定作用。限位机构6包括开设在限制槽4的上端外表面以及舱口盖板3的上端外表面的限位孔61，限位孔61的内部安装有限位柱62，限位柱62的外表面安装有橡胶套63，限位柱62起到限制移动作用，橡胶套63起到固定限位柱62的作用。舱口盖主体1的下端外表面通过连接机构5与安装底座2的上端外表面固定连接，舱口盖主体1的外表面涂有防锈涂层，安装底座2起到安装固定的作用。需要说明的是，本技术为一种铝质水密舱口盖，在使用时，使用者可以通过安装底座2将该铝质水密舱口盖安装在船舶上进行使用，同时使用者可以通过拉动限位柱62，使其限位柱62脱离限位孔61的内部，随后使用者推动舱口盖板3，使其舱口盖板3在限制槽4中滑动露出下方的舱口盖主体1即达到将铝质水密舱口盖打开的目的，反之即关闭，同时舱口盖板3在移动时滚轮轴8上的移动轮7会在限制槽4上滚动以减小其推动舱口盖板3时所使用的力，如需要对铝质水密舱口盖进行更换时，使用者可以转动固定螺柱54，使其固定螺柱54脱离固定螺孔53，接着使用者向上抬起舱口盖主体1，使其舱口盖主体1脱离安装底座2，接着使用者将新的舱口盖主体1放置在安装底座2上，同时新的舱口盖主体1上的连接块52位于安装底座2上的凹槽51中，接着使用者将固定螺柱54旋进安装底座2上的固定螺孔53以及新的连接块52上的固定螺孔53中，使其连接块52能够固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝质水密舱口盖，包括舱口盖主体（1），其特征在于：所述舱口盖主体（1）的下端设置有安装底座（2），所述舱口盖主体（1）与安装底座（2）之间设置有连接机构（5），所述舱口盖主体（1）的前端外表面安装有撑托块（9），所述撑托块（9）的上端安装有限制槽（4），所述限制槽（4）的内部安装有舱口盖板（3），且舱口盖板（3）位于舱口盖主体（1）的上端面，所述舱口盖板（3）的内部一侧安装有滚轮轴（8），所述滚轮轴（8）的外侧安装有移动轮（7），且移动轮（7）的下端外表面与限制槽（4）的内部下端面相接触，所述限制槽（4）的内部上端面安装有橡胶垫（10），所述限制槽（4）与舱口盖板（3）之间设置有限位机构（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝质水密舱口盖，包括舱口盖主体（1），其特征在于：所述舱口盖主体（1）的下端设置有安装底座（2），所述舱口盖主体（1）与安装底座（2）之间设置有连接机构（5），所述舱口盖主体（1）的前端外表面安装有撑托块（9），所述撑托块（9）的上端安装有限制槽（4），所述限制槽（4）的内部安装有舱口盖板（3），且舱口盖板（3）位于舱口盖主体（1）的上端面，所述舱口盖板（3）的内部一侧安装有滚轮轴（8），所述滚轮轴（8）的外侧安装有移动轮（7），且移动轮（7）的下端外表面与限制槽（4）的内部下端面相接触，所述限制槽（4）的内部上端面安装有橡胶垫（10），所述限制槽（4）与舱口盖板（3）之间设置有限位机构（6）。


2.根据权利要求1所述的一种铝质水密舱口盖，其特征在于：所述限制槽（4）的下端外表面通过撑托块（9）与舱口盖主体（1）的前端外表面固定连接，所述撑托块（9）与舱口盖主体（1）之间设置有螺钉，所述撑托块（9）的后端外表面通过螺钉与舱口盖主体（1）的前端外表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种铝质水密舱口盖，其特征在于：所述橡胶垫（10）与限制槽（4）之间设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：施雷，
申请(专利权)人：南京万马船舶配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32