【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱口盖结构
本技术涉及船舶舱口盖领域，特别涉及一种船舶舱口盖结构。
技术介绍
舱口盖(以下简称舱盖)是船舶_上的重要组成部分之一，舱盖是货舱甲板开口的关闭装置.它肩负着密封舱口，保护货物和部分支撑平台的作用。舱盖本体多为大型钢结构，配备的附属装置为机械加工构件，驱动及操控方式多种多样；传统的船舶舱口盖结构有一些缺点，首先船舶舱口盖采用合页将船舶舱口盖与船舶舱口相连接，连接方式比较脆弱，容易出现断开的情况发生，其次船舶舱口盖的固定方式不够牢固，容易出现固定松动的情况发生，为了解决上述问题，我们提出了这种船舶舱口盖结构。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种船舶舱口盖结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种船舶舱口盖结构，包括船舶舱口，所述船舶舱口的上端外表面设置有舱口盖，所述舱口盖的上端外表面设置有固定板，所述固定板的上端外表面设置有把手，所述固定板的一端设置有卡口，所述船舶舱口的一端外表面设置有第一固定板，所述第一固定板的上端外表面设置有活...
【技术保护点】
1.一种船舶舱口盖结构，包括船舶舱口（1），其特征在于：所述船舶舱口（1）的上端外表面设置有舱口盖（2），所述舱口盖（2）的上端外表面设置有固定板（3），所述固定板（3）的上端外表面设置有把手（4），所述固定板（3）的一端设置有卡口（5），所述船舶舱口（1）的一端外表面设置有第一固定板（6），所述第一固定板（6）的上端外表面设置有活动机构（7），所述船舶舱口（1）的另一端外表面设置有第二固定板（8），所述第二固定板（8）的上端外表面设置有固定机构（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶舱口盖结构，包括船舶舱口（1），其特征在于：所述船舶舱口（1）的上端外表面设置有舱口盖（2），所述舱口盖（2）的上端外表面设置有固定板（3），所述固定板（3）的上端外表面设置有把手（4），所述固定板（3）的一端设置有卡口（5），所述船舶舱口（1）的一端外表面设置有第一固定板（6），所述第一固定板（6）的上端外表面设置有活动机构（7），所述船舶舱口（1）的另一端外表面设置有第二固定板（8），所述第二固定板（8）的上端外表面设置有固定机构（9）。
2.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖结构，其特征在于：所述活动机构（7）包括第一固定架（71）、转动轴（72）、活动套（73）、连接螺纹杆（74）、固定螺帽（75），所述第一固定板（6）的上端外表面设置有第一固定架（71），所述第一固定架（71）的内部贯穿设置有转动轴（72），所述转动轴（72）的外侧表面设置有活动套（73），所述活动套（73）的上端外表面设置有连接螺纹杆（74），所述连接螺纹杆（74）的外侧表面设置有固定螺帽（75），所述第一固定架（71）的下端外表面与第一固定板（6）的上端外表面固定连接，所述转动轴（72）的外表面与第一固定架（71）的内部表面活动连接，所述活动套（73）的内侧表面与转动轴（72）的外侧表面活动连接，所述连接螺纹杆（74）的下端外表面与活动套（73）的上端外表面固定连接，所述固定螺帽（75）的内侧表面与连接螺纹杆（74）的外表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖结构，其特征在于：所述固定机构（9）包括第二固定架（91）、活动轴（92）、固定螺纹杆（93）、转动套（...
【专利技术属性】
技术研发人员：施雷，
申请(专利权)人：南京万马船舶配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。