【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶的电气部件的安装构造。
技术介绍
过去，作为船舶的电气部件的安装构造，已知有图17所示那样的构造(日本特开平7-158547号公报)。图(a)为示出电气部件的安装构造的局部剖切侧面图，图(b)为图(a)的b-b线向视图。如图17所示，符号1为2冲程并列3气缸发动机，在该发动机1的前侧配置电气部件箱2，在该电气部件箱2的内部收容整流器3和CDI装置4等。在上述现有安装构造中，由于整流器3和CDI装置4等电气部件收容于电气部件箱2的内部，所以，存在这些电气部件的温度易于上升的问题。特别是连接于发电机的整流器3在发电过程中发热，所以，存在易于成为高温的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可解决以上那样的问题从而抑制电气部件的温度上升的船舶的电气部件的安装构造。为了达到上述目的，本专利技术第一方面的船舶的电气部件的安装构造的特征在于在搭载于船舶的水冷发动机的冷却水通道的外壁面安装电气部件。本专利技术第二方面的船舶的电气部件的安装构造在本专利技术第一方面的船舶的电气部件的安装构造的特征的基础上还具有这样的特征上述水冷发动机一体设置形成上述...
【技术保护点】
一种船舶的电气部件的安装构造，其特征在于：在搭载于船舶的水冷发动机的冷却水通道的外壁面安装电气部件。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：屋代知彦，长谷川徹，船寄裕辅，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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