一种船用海底门吸入格栅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用海底门吸入格栅，包括一号格栅，所述一号格栅的后端设置有安装板，所述一号格栅的左右两侧设置有固定板，所述固定板的表面设置有固定孔，所述安装板的前端表面与固定板的连接处设置有固定扣，所述固定扣包括连接柱和活动条，所述活动条的端口靠近连接柱处设置有卡块，所述一号格栅中部设置有一号横栏，所述一号格栅的后端表面设置有二号格栅。本实用新型专利技术所述的一种船用海底门吸入格栅，安装和拆卸简捷快速、方便，同时具有格栅孔调节的作用，避免使用局限性。避免使用局限性。避免使用局限性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用海底门吸入格栅


[0001]本技术涉及船舶组件领域，特别涉及一种船用海底门吸入格栅。

技术介绍

[0002]船用海底门格栅是用来过滤混合在吸入海水中的杂物,防止杂物阻塞淡水热交换器及润滑油热交换器,同时避免杂物缠绕冷却水泵等，目前国内船舶海水箱中使用的方形吸入格栅主要选用GB/T615
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1995《船底吸入格栅》相关标准件，然而现有公开专利CN206704453U中的吸入格栅，采用螺栓连接方式进行连接，操作繁琐，海底门格栅安装拆卸不便，同时不具有格栅孔调节的作用，存在使用局限性，为此，我们提出一种船用海底门吸入格栅。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种船用海底门吸入格栅，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种船用海底门吸入格栅，包括一号格栅，所述一号格栅的后端设置有安装板，所述一号格栅的左右两侧设置有固定板，所述固定板的表面设置有固定孔，所述安装板的前端表面与固定板的连接处设置有固定扣，所述固定扣包括连接柱和活动条，所述活动条的端口靠近连接柱处设置有卡块，所述一号格栅中部设置有一号横栏，所述一号格栅的后端表面设置有二号格栅。
[0006]优选的，所述活动条的内表面设置有活动块，所述活动块与活动条之间为固定连接，所述连接柱的表面设置有活动槽，所述活动槽嵌于连接柱的表面，所述活动块延伸至活动槽内，所述活动块与连接柱之间设置有转轴，所述活动条的表面与连接柱的表面均设置有固定块，所述固定块之间且位于活动条与连接柱之间设置有弹簧。
[0007]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于海底门吸入格栅的快速安装和拆卸，操作简单。
[0008]优选的，所述弹簧与固定块之间为活动连接，所述转轴与活动块之间为活动连接，所述卡块与活动条之间为固定连接，所述连接柱位于固定孔中，所述卡块与活动条卡钳于固定孔外部。
[0009]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于提高安装固定效果。
[0010]优选的，所述一号格栅后端表面设置有螺纹孔，所述一号格栅与二号格栅之间为活动连接，所述螺纹孔嵌于一号格栅的后端表面，所述二号格栅的表面设置有螺丝，所述螺丝贯穿二号格栅的两侧与螺纹孔相连，所述二号格栅的中部设置有二号横栏，所述二号横栏与二号格栅之间为固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于格栅孔的调节。
[0012]优选的，所述螺丝与螺纹孔之间为活动连接，所述螺丝与螺纹孔的数量均为若干
组，所述螺丝与螺纹孔均呈阵列排布在二号格栅的左右两侧，所述二号横栏细于一号横栏。
[0013]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于提高格栅孔调节效果和二号格栅的连接固定。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、该一种船用海底门吸入格栅，通过连接柱、活动条、卡块、固定板以及固定孔的互相配合，海底门吸入格栅的安装和拆卸简捷快速、方便。
[0016]2、该一种船用海底门吸入格栅，通过一号格栅、二号格栅、螺纹孔以及螺丝的共同配合，具有格栅孔调节的作用，避免使用局限性。
附图说明
[0017]图1为本技术一种船用海底门吸入格栅的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种船用海底门吸入格栅的一号格栅的结构示意图；
[0019]图3为本技术一种船用海底门吸入格栅的部分结构剖视图；
[0020]图4为本技术一种船用海底门吸入格栅的一号格栅后视图。
[0021]图中：1、一号格栅；2、安装板；3、固定板；4、固定孔；5、固定扣；6、连接柱；7、活动条；8、一号横栏；9、卡块；10、活动块；11、转轴；12、固定块；13、弹簧；14、活动槽；15、二号格栅；16、螺丝；17、螺纹孔；18、二号横栏。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]实施例一：
[0024]如图1、2、3所示，一种船用海底门吸入格栅，包括一号格栅1，一号格栅1的后端设置有安装板2，一号格栅1的左右两侧设置有固定板3，固定板3的表面设置有固定孔4，安装板2的前端表面与固定板3的连接处设置有固定扣5，固定扣5包括连接柱6和活动条7，活动条7的端口靠近连接柱6处设置有卡块9，一号格栅1中部设置有一号横栏8，一号格栅1的后端表面设置有二号格栅15。
[0025]活动条7的内表面设置有活动块10，活动块10与活动条7之间为固定连接，连接柱6的表面设置有活动槽14，活动槽14嵌于连接柱6的表面，活动块10延伸至活动槽14内，活动块10与连接柱6之间设置有转轴11，活动条7的表面与连接柱6的表面均设置有固定块12，固定块12之间且位于活动条7与连接柱6之间设置有弹簧13。
[0026]弹簧13与固定块12之间为活动连接，转轴11与活动块10之间为活动连接，卡块9与活动条7之间为固定连接，连接柱6位于固定孔4中，卡块9与活动条7卡钳于固定孔4外部。
[0027]将一号格栅1两侧固定板3上的固定孔4与固定扣5卡接，将固定孔4套于连接柱6的外部，按压固定板3使固定板3挤压卡块9，使卡块9连接的活动条7利用活动块10和转轴11在活动槽14内的相对转动，挤压固定块12之间的弹簧13，借助弹簧13的弹力使卡块9与连接柱6快速开合，进而使卡块9卡钳于固定板3的侧边且端口位于固定孔4中，从而快速将海底门吸入格栅安装，拆卸反之操作即可。
[0028]实施例二：
[0029]在实施例一的基础之上，如图4所示，一号格栅1后端表面设置有螺纹孔17，一号格栅1与二号格栅15之间为活动连接，螺纹孔17嵌于一号格栅1的后端表面，二号格栅15的表面设置有螺丝16，螺丝16贯穿二号格栅15的两侧与螺纹孔17相连，二号格栅15的中部设置有二号横栏18，二号横栏18与二号格栅15之间为固定连接。
[0030]螺丝16与螺纹孔17之间为活动连接，螺丝16与螺纹孔17的数量均为若干组，螺丝16与螺纹孔17均呈阵列排布在二号格栅15的左右两侧，二号横栏18细于一号横栏8。
[0031]将二号格栅15中部的二号横栏18与一号格栅1中部的一号横栏8进行错位，将螺丝16穿过二号格栅15与一号格栅1后端的螺纹孔17对应相接，进而使一号格栅1与二号格栅15错位后稳定连接，实现格栅孔的调节，避免使用局限性。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用海底门吸入格栅，包括一号格栅（1），其特征在于：所述一号格栅（1）的后端设置有安装板（2），所述一号格栅（1）的左右两侧设置有固定板（3），所述固定板（3）的表面设置有固定孔（4），所述安装板（2）的前端表面与固定板（3）的连接处设置有固定扣（5），所述固定扣（5）包括连接柱（6）和活动条（7），所述活动条（7）的端口靠近连接柱（6）处设置有卡块（9），所述一号格栅（1）中部设置有一号横栏（8），所述一号格栅（1）的后端表面设置有二号格栅（15）。2.根据权利要求1所述的一种船用海底门吸入格栅，其特征在于：所述活动条（7）的内表面设置有活动块（10），所述活动块（10）与活动条（7）之间为固定连接，所述连接柱（6）的表面设置有活动槽（14），所述活动槽（14）嵌于连接柱（6）的表面，所述活动块（10）延伸至活动槽（14）内，所述活动块（10）与连接柱（6）之间设置有转轴（11），所述活动条（7）的表面与连接柱（6）的表面均设置有固定块（12），所述固定块（12）之间且位于活动条（7）与连接柱（6）之间设置有弹簧（13）。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：施雷，
申请(专利权)人：南京万马船舶配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：