一种四把手式舱口盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四把手式舱口盖，包括舱口盖主体，所述舱口盖主体的下端设置有连接槽，所述舱口盖主体的内部设置有固定机构，所述舱口盖主体的一端设置有连接机构，所述舱口盖主体的上端设置有固定板，所述固定板的内部设置有转动轴，所述转动轴的外部靠近固定板的内侧设置有密封盖，所述密封盖的一端设置有连接把手，所述密封盖一端靠近连接把手的上方设置有卡槽。本实用新型专利技术所述的一种四把手式舱口盖，可以从内外都可以打开密封盖，比较方便，可以限制密封盖的位置，从而保护密封盖。

【技术实现步骤摘要】
一种四把手式舱口盖
本技术涉及舱口盖
，特别涉及一种四把手式舱口盖。
技术介绍
舱口盖开启与关闭的机械化、自动化程度高低，直接关系到人员的劳动强度以及船舶的装卸生产效率和在港停泊时间，舱盖的水密性、强度和可靠性则关系到货物运输质量和船舶的安全；现有的舱口盖有一些缺点，首先，舱口盖不方便内外的开启，比较麻烦，另外，舱口盖在打开后没有一定的支撑作用，不方便舱口盖的放置，为了解决上述问题，我们提出了这种四把手式舱口盖。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种四把手式舱口盖，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种四把手式舱口盖，包括舱口盖主体，所述舱口盖主体的下端设置有连接槽，所述舱口盖主体的内部设置有固定机构，所述舱口盖主体的一端设置有连接机构，所述舱口盖主体的上端设置有固定板，所述固定板的内部设置有转动轴，所述转动轴的外部靠近固定板的内侧设置有密封盖，所述密封盖的一端设置有连接把手，所述密封盖一端靠近连接把手的上方设置有卡槽。优选的，所述连接机构包括固定块、一号转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四把手式舱口盖，包括舱口盖主体（1），其特征在于：所述舱口盖主体（1）的下端设置有连接槽（9），所述舱口盖主体（1）的内部设置有固定机构（8），所述舱口盖主体（1）的一端设置有连接机构（2），所述舱口盖主体（1）的上端设置有固定板（4），所述固定板（4）的内部设置有转动轴（3），所述转动轴（3）的外部靠近固定板（4）的内侧设置有密封盖（6），所述密封盖（6）的一端设置有连接把手（5），所述密封盖（6）一端靠近连接把手（5）的上方设置有卡槽（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种四把手式舱口盖，包括舱口盖主体（1），其特征在于：所述舱口盖主体（1）的下端设置有连接槽（9），所述舱口盖主体（1）的内部设置有固定机构（8），所述舱口盖主体（1）的一端设置有连接机构（2），所述舱口盖主体（1）的上端设置有固定板（4），所述固定板（4）的内部设置有转动轴（3），所述转动轴（3）的外部靠近固定板（4）的内侧设置有密封盖（6），所述密封盖（6）的一端设置有连接把手（5），所述密封盖（6）一端靠近连接把手（5）的上方设置有卡槽（7）。


2.根据权利要求1所述的一种四把手式舱口盖，其特征在于：所述连接机构（2）包括固定块（21）、一号转轴（22）、固定套管（23）、伸缩杆（24）、二号转轴（25）、连接块（26）、卡块（27）、限位块（28），所述固定块（21）的一端与舱口盖主体（1）的一端固定连接，所述固定块（21）的内部设置有一号转轴（22），所述一号转轴（22）的外表面与固定块（21）的内表面固定连接，所述一号转轴（22）的外部靠近固定块（21）的后方设置有固定套管（23），所述固定套管（23）的内表面与一号转轴（22）的外表面活动连接，所述固定套管（23）的上端设置有伸缩杆（24），所述伸缩杆（24）的下端与固定套管（23）的上端活动连接，所述固定套管（23）的内部设置有限位块（28），所述限位块（28）与固定套管（23）固定连接，所述伸缩杆（24）的一端固定套管（23）的内部设置有卡块（27），所述卡块（27）与伸缩杆（24）固定连接，所述伸缩杆（24）的上端设置有二号转轴（25），所述二...

【专利技术属性】
技术研发人员：施雷，
申请(专利权)人：南京万马船舶配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32