【技术实现步骤摘要】
一种船舶用液压舱口盖
本技术涉及舱口盖领域，特别涉及一种船舶用液压舱口盖。
技术介绍
液压舱口盖是方便开启的盖子，一般为一米左右的开口，主要在甲板上使用，高度因船而定，舱口盖打开可供人员上下使用,开启较为频繁，通过液压杆可以使舱口盖自动打开，非常省力；现有的液压舱口盖有一些缺点，首先，液压杆安装不牢固，且拆卸不方便，不便于损坏后的维修，其次，舱口盖密封性较差，水容易从舱口进入船舶内部，为了解决上述问题，我们提出了这种船舶用液压舱口盖。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种船舶用液压舱口盖，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种船舶用液压舱口盖，包括底板，所述底板的上端设置有甲板舱口，所述甲板舱口的上端设置有舱口盖，所述舱口盖的上端贯穿设置有固定机构，所述底板的上端靠近甲板舱口的一侧设置有液压杆，所述液压杆与舱口盖之间设置有连接机构，所述固定机构包括内螺纹固定管、丝杆、旋转手柄、卡板、卡槽。优选的，所述内螺纹固定管的下端外表面与舱口盖的上端外表面...
【技术保护点】
1.一种船舶用液压舱口盖，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端设置有甲板舱口（2），所述甲板舱口（2）的上端设置有舱口盖（3），所述舱口盖（3）的上端贯穿设置有固定机构（5），所述底板（1）的上端靠近甲板舱口（2）的一侧设置有液压杆（6），所述液压杆（6）与舱口盖（3）之间设置有连接机构（7），所述固定机构（5）包括内螺纹固定管（51）、丝杆（52）、旋转手柄（53）、卡板（54）、卡槽（55）。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶用液压舱口盖，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端设置有甲板舱口（2），所述甲板舱口（2）的上端设置有舱口盖（3），所述舱口盖（3）的上端贯穿设置有固定机构（5），所述底板（1）的上端靠近甲板舱口（2）的一侧设置有液压杆（6），所述液压杆（6）与舱口盖（3）之间设置有连接机构（7），所述固定机构（5）包括内螺纹固定管（51）、丝杆（52）、旋转手柄（53）、卡板（54）、卡槽（55）。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用液压舱口盖，其特征在于：所述内螺纹固定管（51）的下端外表面与舱口盖（3）的上端外表面固定连接，所述内螺纹固定管（51）的内部设置有丝杆（52），所述内螺纹固定管（51）与丝杆（52）相适配，所述丝杆（52）的外表面与内螺纹固定管（51）的内表面活动连接，所述丝杆（52）的上端设置有旋转手柄（53），所述旋转手柄（53）的下端外表面与丝杆（52）的上端外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用液压舱口盖，其特征在于：所述甲板舱口（2）的切面为椭圆形，所述甲板舱口（2）短轴方向内壁掏空设置有卡槽（55），所述丝杆（52）的下端卡槽（55）的内侧设置有卡板（54），所述卡板（54）的上端外表面与丝杆（52）的下端外表面固定连接，且卡板（54）的外表面与卡槽（55）的内表面活动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：施雷，
申请(专利权)人：南京万马船舶配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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