一种可拆式铝合金舱口盖结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆式铝合金舱口盖结构，包括固定底盘，所述固定底盘的上端外表面掏空有阶梯槽，所述阶梯槽的内部设置有舱口主体，所述舱口主体的上端安装有舱口密封盖，所述舱口主体的前端外表面与舱口密封盖的前端外表面均安装有连接合页，所述舱口密封盖的上端外表面安装有加强筋，所述舱口密封盖的上端外表面的加强筋的后方贯穿设置有固定孔，所述固定孔的内部设置有紧固机构，所述舱口主体的内壁处设置有限制槽，所述限制槽的内部表面安装有橡胶垫。本实用新型专利技术所述的一种可拆式铝合金舱口盖结构，能够便于对铝合金舱口盖结构进行拆卸，且能够在开启、闭合铝合金舱口盖结构时更加方便。

A detachable aluminum alloy hatch cover structure

【技术实现步骤摘要】
一种可拆式铝合金舱口盖结构
本技术涉及舱口盖领域，特别涉及一种可拆式铝合金舱口盖结构。
技术介绍
舱口盖是船舶上的重要组成部分之一，是甲板开口的关闭装置，其强度和密封性影响到船舶的安全性；现有的铝合金舱口盖结构在使用时存在一定的弊端，不便于对铝合金舱口盖结构进行拆卸，且在闭合、开启时不够方便，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种可拆式铝合金舱口盖结构。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种可拆式铝合金舱口盖结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种可拆式铝合金舱口盖结构，包括固定底盘，所述固定底盘的上端外表面掏空有阶梯槽，所述阶梯槽的内部设置有舱口主体，所述舱口主体的上端安装有舱口密封盖，所述舱口主体的前端外表面与舱口密封盖的前端外表面均安装有连接合页，所述舱口密封盖的上端外表面安装有加强筋，所述舱口密封盖的上端外表面的加强筋的后方贯穿设置有固定孔，所述固定孔的内部设置有紧固机构，所述舱口主体的内壁处设置有限制槽，所述限制槽的内部表面安装有橡胶垫，所述固定底盘与舱口主体之间设置有连接机构。优选的，所述固定底盘的四周设置有安装板，所述安装板与固定底盘之间设置有焊片，所述安装板的后端外表面通过焊片与固定底盘的后端外表面固定连接。优选的，所述舱口密封盖的下端外表面通过连接合页与舱口主体的上端外表面活动连接，所述连接合页与舱口主体之间设置有螺钉，所述连接合页的后端外表面通过螺钉与舱口主体的前端外表面固定连接。优选的，所述紧固机构包括镶嵌固定在固定孔中的连接轴承，所述连接轴承的内侧贯穿镶嵌有连接柱，所述连接柱的上端安装有转动把手，所述连接柱的下端安装有固定块，且固定块位于限制槽的内部。优选的，所述连接机构包括贯穿设置在固定底盘的一侧外表面的承载槽，所述承载槽的内部设置有弹簧片，所述弹簧片的一侧安装有拉柱，所述固定底盘的一侧外表面与舱口主体的一侧外表面均设置有限制孔，所述弹簧片的另一侧安装有限制柱，且限制柱位于限制孔的内部。优选的，所述舱口主体下端外表面通过连接机构与固定底盘的上端外表面固定连接，所述舱口主体的外表面与阶梯槽的内侧外表面相贴合。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：因设置有连接机构，故而可以拉动拉柱，使其弹簧片形变并带动限制柱脱离舱口主体上的限制孔进入固定底盘上的承载槽中，随后向上抬起舱口主体即可将舱口主体从固定底盘上取下完成拆卸，进而实现其在拆卸时更加方便的好处，因设置有紧固机构，故而可以抓住转动把手进行转动，使其通过连接柱带动固定块转动，让其固定块能够脱离舱口主体上的限制槽中，接着向上抬起转动把手，即可将舱口密封盖从舱口主体上翻起，反之将固定块重新转入限制槽中即可将舱口密封盖固定在舱口主体上，进而实现其便于开启、闭合的好处，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种可拆式铝合金舱口盖结构的整体结构示意图；图2为本技术一种可拆式铝合金舱口盖结构的紧固机构的剖视图；图3为本技术一种可拆式铝合金舱口盖结构的固定块的示意图；图4为本技术一种可拆式铝合金舱口盖结构的限制槽的示意图；图5为本技术一种可拆式铝合金舱口盖结构的连接机构的剖视图；图6为本技术一种可拆式铝合金舱口盖结构的固定底盘的示意图。图中：1、固定底盘；2、安装板；3、连接机构；31、承载槽；32、弹簧片；33、拉柱；34、限制孔；35、限制柱；4、舱口主体；5、舱口密封盖；6、连接合页；7、加强筋；8、紧固机构；81、连接轴承；82、连接柱；83、转动把手；84、固定块；9、阶梯槽；10、限制槽；11、橡胶垫；12、固定孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-6所示，一种可拆式铝合金舱口盖结构，包括固定底盘1，固定底盘1的上端外表面掏空有阶梯槽9，阶梯槽9的内部设置有舱口主体4，舱口主体4的上端安装有舱口密封盖5，舱口主体4的前端外表面与舱口密封盖5的前端外表面均安装有连接合页6，舱口密封盖5的上端外表面安装有加强筋7，舱口密封盖5的上端外表面的加强筋7的后方贯穿设置有固定孔12，固定孔12的内部设置有紧固机构8，舱口主体4的内壁处设置有限制槽10，限制槽10的内部表面安装有橡胶垫11，固定底盘1与舱口主体4之间设置有连接机构3。固定底盘1的四周设置有安装板2，安装板2与固定底盘1之间设置有焊片，安装板2的后端外表面通过焊片与固定底盘1的后端外表面固定连接，安装板2起到安装作用，焊片起到将安装板2与固定底盘1焊接在一起的作用；舱口密封盖5的下端外表面通过连接合页6与舱口主体4的上端外表面活动连接，连接合页6与舱口主体4之间设置有螺钉，连接合页6的后端外表面通过螺钉与舱口主体4的前端外表面固定连接，连接合页6起到连接翻转作用，螺钉起到将连接合页6与舱口主体4固定在一起的作用；紧固机构8包括镶嵌固定在固定孔12中的连接轴承81，连接轴承81的内侧贯穿镶嵌有连接柱82，连接柱82的上端安装有转动把手83，连接柱82的下端安装有固定块84，且固定块84位于限制槽10的内部，连接轴承81起到连接转动作用，固定块84起到固定作用，转动把手83起到转动作用，连接柱82起到连接作用；连接机构3包括贯穿设置在固定底盘1的一侧外表面的承载槽31，承载槽31的内部设置有弹簧片32，弹簧片32的一侧安装有拉柱33，固定底盘1的一侧外表面与舱口主体4的一侧外表面均设置有限制孔34，弹簧片32的另一侧安装有限制柱35，且限制柱35位于限制孔34的内部，弹簧片32起到推动作用，限制柱35起到限制固定作用，固定底盘1起到安装固定作用；舱口主体4下端外表面通过连接机构3与固定底盘1的上端外表面固定连接，舱口主体4的外表面与阶梯槽9的内侧外表面相贴合。需要说明的是，本技术为一种可拆式铝合金舱口盖结构，在使用时，使用者可以将固定底盘1固定在船体的安装位置，即将舱口主体4安装在船体上进行使用，如需要将舱口密封盖5打开时，使用者可以抓住转动把手83进行转动，使其通过连接柱82带动固定块84转动，让其固定块84能够脱离舱口主体4上的限制槽10中，接着使用者向上抬起转动把手83，即可将舱口密封盖5从舱口主体4上翻起，反之将固定块84重新转入限制槽10中即可将舱口密封盖5固定在舱口主体4上，因设置有橡胶垫11，故而能够通过橡胶垫11增大固定块84和限制槽10之间的摩擦力避免在无外力的作用下固定块84脱离限制槽10的内部，如需要对该铝合金舱口盖进行拆卸时，使用者可以拉动拉柱33，使其弹簧片32形变并带动限制柱35脱离舱口主体4上的限制孔34进入固定底盘1上的承载槽31中，随后使用者向上抬起舱口主体4即可将舱口主体4从固定底盘1上取下完成拆卸，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆式铝合金舱口盖结构，包括固定底盘（1），其特征在于：所述固定底盘（1）的上端外表面掏空有阶梯槽（9），所述阶梯槽（9）的内部设置有舱口主体（4），所述舱口主体（4）的上端安装有舱口密封盖（5），所述舱口主体（4）的前端外表面与舱口密封盖（5）的前端外表面均安装有连接合页（6），所述舱口密封盖（5）的上端外表面安装有加强筋（7），所述舱口密封盖（5）的上端外表面的加强筋（7）的后方贯穿设置有固定孔（12），所述固定孔（12）的内部设置有紧固机构（8），所述舱口主体（4）的内壁处设置有限制槽（10），所述限制槽（10）的内部表面安装有橡胶垫（11），所述固定底盘（1）与舱口主体（4）之间设置有连接机构（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆式铝合金舱口盖结构，包括固定底盘（1），其特征在于：所述固定底盘（1）的上端外表面掏空有阶梯槽（9），所述阶梯槽（9）的内部设置有舱口主体（4），所述舱口主体（4）的上端安装有舱口密封盖（5），所述舱口主体（4）的前端外表面与舱口密封盖（5）的前端外表面均安装有连接合页（6），所述舱口密封盖（5）的上端外表面安装有加强筋（7），所述舱口密封盖（5）的上端外表面的加强筋（7）的后方贯穿设置有固定孔（12），所述固定孔（12）的内部设置有紧固机构（8），所述舱口主体（4）的内壁处设置有限制槽（10），所述限制槽（10）的内部表面安装有橡胶垫（11），所述固定底盘（1）与舱口主体（4）之间设置有连接机构（3）。


2.根据权利要求1所述的一种可拆式铝合金舱口盖结构，其特征在于：所述固定底盘（1）的四周设置有安装板（2），所述安装板（2）与固定底盘（1）之间设置有焊片，所述安装板（2）的后端外表面通过焊片与固定底盘（1）的后端外表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种可拆式铝合金舱口盖结构，其特征在于：所述舱口密封盖（5）的下端外表面通过连接合页（6）与舱口主体（4）的上端外表面活动连接，所述连接合页（6）与舱口主体（4）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：施雷，
申请(专利权)人：南京万马船舶配套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32