车辆用支柱构造制造技术

提供一种车辆用支柱构造，具备：支柱骨架构件，具有在支柱的长度方向上延伸的第一构件的朝向车室侧的第一壁部上重叠在所述支柱的长度方向上延伸的第二构件的朝向车室侧的第二壁部而成的重叠部和通过在所述第一壁部呈线状地焊接所述第二壁部的缘端部而形成的线焊部；及支柱装饰件，至少安装于所述第二壁部且将所述第一壁部及所述第二壁部从车室侧覆盖。

Strut construction for vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆用支柱构造
本专利技术涉及车辆用支柱构造。
技术介绍
通过将截面U字形状的支柱装饰件的一对端壁部以沿着从视点朝向前支柱的方向的方式配置来确保驾驶员的视野的支柱装饰件构造是以往已知的(例如，参照日本特开2018-99988号公报)。然而，为了前支柱的窄幅化，除了在支柱装饰件自身的构造(形状)上想办法以外，也可考虑在供支柱装饰件组装的骨架构件的构造(形状)上想办法，在这一点上还有改善的余地。
技术实现思路
于是，本专利技术的目的在于得到一种能够谋求支柱的窄幅化的车辆用支柱构造。为了达成上述的目的，本专利技术的第一方案的车辆用支柱构造具备：支柱骨架构件，具有在支柱的长度方向上延伸的第一构件的朝向车室侧的第一壁部上重叠在所述支柱的长度方向上延伸的第二构件的朝向车室侧的第二壁部而成的重叠部和通过使所述第二壁部的缘端部呈线状地焊接于所述第一壁部而形成的线焊部；及支柱装饰件，至少安装于所述第二壁部且将所述第一壁部及所述第二壁部从车室侧覆盖。根据本专利技术的第一方案，在支柱的长度方向上延伸而构成支柱骨架构件的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用支柱构造，具备：/n支柱骨架构件，具有在支柱的长度方向上延伸的第一构件的朝向车室侧的第一壁部上重叠在所述支柱的长度方向上延伸的第二构件的朝向车室侧的第二壁部而成的重叠部和通过使所述第二壁部的缘端部呈线状地焊接于所述第一壁部而形成的线焊部；及/n支柱装饰件，至少安装于所述第二壁部且将所述第一壁部及所述第二壁部从车室侧覆盖。/n

【技术特征摘要】
20181113 JP 2018-2132941.一种车辆用支柱构造，具备：
支柱骨架构件，具有在支柱的长度方向上延伸的第一构件的朝向车室侧的第一壁部上重叠在所述支柱的长度方向上延伸的第二构件的朝向车室侧的第二壁部而成的重叠部和通过使所述第二壁部的缘端部呈线状地焊接于所述第一壁部而形成的线焊部；及
支柱装饰件，至少安装于所述第二壁部且将所述第一壁部及所述第二壁部从车室侧覆盖。


2.根据权利要求1所述的车辆用支柱构造，
在与所述第一壁部及所述第二壁部对向的所述支柱装饰件的壁面突出设置有卡定构件，
所述支柱装饰件通过使所述卡定构件插入于至少形成于所述第二壁部的贯通孔而安装于所述第二壁部。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田光希，神村信哉，宫本吉贵，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP