一种可以升降的车辆A柱制造技术

一种可以升降的车辆A柱，包括可以升降的车辆A柱和A柱的固定插座，一种可以升降的车辆A柱和现有车辆的A柱、从外形看几乎一样，不同的是可以升降的车辆A柱可以升高、可以降低。在车辆转弯时A柱下降，不再遮挡驾驶人员的视线，消除盲区，杜绝因为车辆A柱造成的交通事故。车辆直行时A柱上升与A柱的固定插座连接，起到现有车辆A柱的作用，加固车辆的挡风玻璃和门窗玻璃，同时支撑车辆的顶棚。

A kind of A-pillar that can be lifted and lowered

【技术实现步骤摘要】
一种可以升降的车辆A柱
本专利技术涉及车辆领域，尤其涉及一种可以升降的车辆A柱。
技术介绍
在日常生活中车辆是我们主要的交通工具，在车辆的前挡风玻璃的两边有两条柱子叫A柱，车辆前门和后门的中间有两条柱子叫B柱，车辆后窗的两边有两条柱子叫C柱，这六条A、B、C柱的主要功能是加固车辆的前后挡风玻璃和左右两侧车辆门窗的玻璃，对车辆顶棚也起到支撑的作用。但车辆的A柱在实际使用中会对驾驶人员的视线造成一定的盲区，特别是在车辆转弯时、由于A柱中对驾驶人员视线的遮挡，很容易造成不可估量车祸灾难，给社会和个人带来巨大的经济损失，甚至是无法挽回的宝贵生命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以升降的车辆A柱，能有效的避免因为车辆A柱的原因造成的交通事故。本专利技术采用的技术方案是：一种可以升降的车辆A柱，包括可以升降的车辆A柱和A柱的固定插座，一种可以升降的车辆A柱和现有车辆的A柱、从外形看几乎一样，不同的是可以升降的车辆A柱可以升高、可以降低。在车辆转弯时A柱下降，不再遮挡驾驶人员的视线，消除盲区，杜绝因为车辆A柱造成的交通事故。车辆直行时A柱上升与A柱的固定插座连接在一起，起到现有车辆A柱的作用，加固车辆的挡风玻璃和门窗玻璃，同时支撑车辆的顶棚。当然A柱可以上下升降、也可以左右放倒或者上下分开。车辆A柱无论是上下升降、无论是左右放倒、还是上下分开，都是要A柱的一端先从固定插座上脱离，然后做升降移动的车辆A柱、A柱随着隐藏在车身内部的滑道下降进入车身；做左右放倒或上下分开的车辆A柱，是在车身固定一个转动轴，A柱的另一端连接转动轴，A柱做轴心转动、左右放倒或上下分开。下面以A柱上下升降为例详细说明一种可以升降的车辆A柱。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本专利技术型做进一步详细说明：图1是可以升降的车辆A柱升起后的正常状态，图中的1是可以升降的车辆A柱，图中的2是A柱的固定插座。图2是车辆转弯时，A柱接到下降指令、下降后的状态，图中的1是下降后的车辆A柱，图中的2是A柱的固定插座，图中的3是车辆的挡风玻璃，图中的6是A柱上的插头。图3是图4的局部放大解释图，图4是可以升降的车辆A柱整体解释图。图中的1是下降后的车辆A柱，图中的2是A柱的固定插座，图中的3是车辆的挡风玻璃，图中的4是车辆门窗的玻璃卡槽，图中的5是车辆挡风玻璃的玻璃卡槽，图中的6是车辆A柱的插头，插头的外形是个锥体，图中的7是A柱固定插座2上的插孔，插孔的内部形状是个锥形孔，插孔的具体尺寸略大于A柱上锥体插头的尺寸，图中的8是车辆挡风玻璃卡槽和车辆门窗玻璃卡槽的隔离区。图5是A柱固定插座的左视图，图中4是车辆门窗的玻璃卡槽，图中5是车辆挡风玻璃的玻璃卡槽，图中的7是A柱上的插头在固定插座上对应的插孔，插孔的具体尺寸略大于A柱上插头的尺寸，图中的8是车辆挡风玻璃卡槽和车辆门窗玻璃卡槽的隔离区。图6是A柱固定插座的右视图，图中4是车辆门窗的玻璃卡槽，图中5是车辆挡风玻璃的玻璃卡槽，图中的7是A柱上的插头在固定插座上对应的插孔，插孔的具体尺寸略大于A柱上插头的尺寸，图中的8是车辆挡风玻璃卡槽和车辆门窗玻璃卡槽的隔离区。图7是A柱固定插座的前视图，图中的4是车辆门窗玻璃卡槽的位置。图8是A柱固定插座的后视图，图中的5是车辆挡风玻璃的玻璃卡槽。图9是A柱的前视图，图中的4是车辆门窗的玻璃卡槽的位置，图中的6是A柱的插头，插头的外形是个锥体。图10是A柱的右视图，图中的4是车辆门窗的玻璃卡槽，图中的6是A柱的插头，插头的外形是个锥体，图中的5是车辆挡风玻璃的玻璃卡槽，图中的8是车辆挡风玻璃卡槽和车辆门窗玻璃卡槽的隔离区。图11是A柱的左视图，图中的4是车辆门窗的玻璃卡槽，图中的5是车辆挡风玻璃的玻璃卡槽，图中的8是车辆挡风玻璃卡槽和车辆门窗玻璃卡槽的隔离区。图12是A柱的后视图，图中的5是车辆挡风的玻璃卡槽，图中的6是A柱的插头，插头的外形是个锥体。具体实施方式一种可以升降的车辆A柱，在正状态下如图1，可以升降的车辆A柱1升起后，A柱上的插头6插入A柱插头的固定插座2，A柱与A柱插头的固定插座2连接在一起；只有在车辆转弯或特殊情况时，可以升降的车辆A柱1在接到下降指令后、A柱下降，A柱上的插头6才从固定插座2中拔出、跟随A柱1一起下降，A柱1下降后隐藏在车身内部如图2。这时影响驾驶人员视线的A柱盲区消失，视野开阔、车辆顺畅转弯。车辆直行时，可以升降的车辆A柱1接到上升指令后、A柱上升，可以升降的车辆A柱1从车身内伸出上升，A柱上的插头6插入A柱固定插座2、再次与A柱固定插座2连在一起。当可以升降的车辆A柱下降后，为了防止雨雪或风尘进入驾驶室、在设计的时候就将挡风玻璃的卡槽5与门窗玻璃的卡槽4设计了一段上下重叠，要挡风玻璃的卡槽5盖在门窗玻璃的卡槽4之上，这样在A柱下降后车辆的挡风玻璃就盖在了门窗玻璃的上面，尽可能的防止A柱的暂时下降，雨雪或风尘乘虚而入。在挡风玻璃的卡槽5与门窗玻璃的卡槽4中间设计了一段隔离区8，这是为了车辆A柱能把挡风玻璃3和门窗玻璃牢固的夹持在一起，也是为了挡风玻璃3和门窗玻璃在A柱1上更加坚固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以升降的车辆A柱，其特征在于：包括可以升降的A柱和A柱的固定插座， A柱的一端有个锥体插头， A柱的固定插座上有个锥形插孔，A柱上有挡风玻璃的卡槽和车辆门窗玻璃的卡槽， A柱的固定插座上也有挡风玻璃的卡槽和车辆门窗玻璃的卡槽，在A柱上挡风玻璃的卡槽是盖在车辆门窗玻璃的卡槽上面， A柱的固定插座上挡风玻璃的卡槽也是盖在车辆门窗玻璃的面卡槽上面，在挡风玻璃的卡槽与门窗玻璃的卡槽中间有一段隔离区。/n

【技术特征摘要】
1.一种可以升降的车辆A柱，其特征在于：包括可以升降的A柱和A柱的固定插座，A柱的一端有个锥体插头，A柱的固定插座上有个锥形插孔，A柱上有挡风玻璃的卡槽和车辆门窗玻璃的卡槽，A柱的固定插座上也有挡风玻璃的卡槽和车辆门窗玻璃的卡槽，在A柱上挡风玻璃的卡槽是盖在车辆门窗玻璃的卡槽上面，A柱的固定插座上挡风玻璃的卡槽也是盖在车辆门窗玻璃的面卡槽上面，在挡风玻璃的卡槽与门窗玻璃的卡槽中间有一段隔离区。


2.根据权利要求1所述，其特征在于：A柱可以上下升降，A柱的固定插座是固定不动。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑陆卡，高申三，
申请(专利权)人：郑志建，
类型：发明
国别省市：广东;44