一种B柱型材制造技术

本实用新型专利技术提供一种B柱型材，包括本体、设于所述本体上端的顶边梁固定部以及设于所述本体下端的门槛梁固定部，本体包括第一弯折点和第二弯折点成多段弯折结构，第一弯折点处为外凸结构，第二弯折点处为内凹结构，第一弯折点位于第二弯折点靠近顶边梁固定部的一侧，本体还包括止口组件，止口组件设于本体侧面，用于门扇贴合。上述B柱型材，通过在本体上设置第一弯折点和第二弯折点，第一弯折点提供较好的车身空间，第二弯折点保证B柱型材与车身零件的有效贴合固定，同时为车门锁扣外装饰板提供合理的布局位置，解决了目前圆弧形和直线形B柱型材，在保证车身较大空间和为车门锁扣外装饰板提供合理布局位置中，两者优点不能同时兼顾的问题。

A B-pillar profile

【技术实现步骤摘要】
一种B柱型材
本技术涉及汽车组装件
，特别涉及一种B柱型材。
技术介绍
随着汽车行业的繁荣发展，汽车的安全性能越来越受到人们的关注。一个符合安全设计要求的车身，一方面要能够降低成员所受到的冲击，通过形变吸收碰撞过程中的能量；另一方面要采用高强度车身结构保证乘员的生存空间，避免乘员舱发过多形变。而在汽车的侧面碰撞过程中，由于B柱的结构强度起到非常重要的作用，因此B柱的结构强度很大程度上决定了车身的强度，所以B柱的设计成了车身设计的重点。现有技术中，目前汽车B柱型材一般为圆弧形或者直线形，圆弧形的B柱型材虽然保证较好的车身空间，但无法保证B柱型材与车身后部零件的有效贴合固定，同时，不能为车门锁扣外装饰板提供合理的布局位置；直线形的B柱型材虽然能够为车门锁扣外装饰板提供合理的布局位置，但是不能保证较大的车身空间。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是提供一种B柱型材，用于解决现有技术中圆弧形和直线形B柱型材，在保证车身较大空间和为车门锁扣外装饰板提供合理的布局位置中，两者优点不能同时兼顾的问题。一种B柱型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种B柱型材，其特征在于，包括本体、设于所述本体上端的顶边梁固定部以及设于所述本体下端的门槛梁固定部，所述本体为多段弯折结构，且包括第一弯折点和第二弯折点，所述本体在所述第一弯折点处为外凸结构，所述本体在所述第二弯折点处为内凹结构，所述第一弯折点靠近所述顶边梁固定部，所述第一弯折点位于所述第二弯折点靠近所述顶边梁固定部的一侧，所述本体还包括止口组件，所述止口组件设于所述本体侧面，用于门扇贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种B柱型材，其特征在于，包括本体、设于所述本体上端的顶边梁固定部以及设于所述本体下端的门槛梁固定部，所述本体为多段弯折结构，且包括第一弯折点和第二弯折点，所述本体在所述第一弯折点处为外凸结构，所述本体在所述第二弯折点处为内凹结构，所述第一弯折点靠近所述顶边梁固定部，所述第一弯折点位于所述第二弯折点靠近所述顶边梁固定部的一侧，所述本体还包括止口组件，所述止口组件设于所述本体侧面，用于门扇贴合。


2.根据权利要求1所述的B柱型材，其特征在于，所述第一弯折点和所述第二弯折点由所述本体连续折弯形成。


3.根据权利要求1所述的B柱型材，其特征在于，所述止口组件与所述本体一体成...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭强，蔡剑峰，杨大刚，聂小勇，单丰武，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36