低静态漏电流的电动汽车空调操纵器制造技术

一种低静态漏电流的电动汽车空调操纵器，涉及汽车空调操纵器。其特征在于该操纵器由主芯片、输入部分、输出控制部分、电源组件部分、操作开关和显示部分构成；输入部分由电源电压信号、ＡＣ允许信号组成，电源检测信号由Ｎｅｔ＿ＩＧＮ输入，经过Ｒ１０与Ｒ１１分压，同时由Ｃ９、Ｃ１０滤波，再由ＤＺ１稳压以达输入时稳定在５．１Ｖ，当Ｎｅｔ＿ＩＧＮ没有输入时，且电瓶有输入时，单片机认为该状态为睡眠状态，同样的处理方法，当ｂ＋（ａ／ｃ）有信号输入时，则单片机认为Ａ／Ｃ允许打开。本实用新型专利技术操纵器操作方便、噪声小、反应灵敏、节能、安全。使汽车空调整达到乘员操作更简单。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调操纵器。技术背景目前，汽车空调操纵器控制出风门、进风门的方式都采用旋钮、蜗轮、蜗 杆、拉丝组合的机械手动控制方式。l.控制灵活性小,限制风门机壳的安装位置 及方向。只能安装在拉丝能动作的一个极小范置内。2.占用空间大，仪表台内空 间有限，但为使蜗轮、蜗杆、拉丝的传动不受干涉，必须留有足够的活动空间。 3.对各级传动零部件相配合精度要求高，不然会产生噪音，影响操纵手感及使用 寿命。
技术实现思路
本技术提供一种低静态漏电流的电动式汽车空调操纵器采用电动控制 风门，其控制转角精度高，噪声小，体积小、安装方便、结构简单、操纵容易、 适应面广、安全性能好，且功耗低。本技术是通过如下技术术方案来实现的 一种低静态漏电流的电动汽 车空调操纵器，包括控制开关，其特征在于该操纵器由主芯片、输入部分、输 出控制部分、电源组件部分、操作开关和显示部分构成；输入部分由电源电压信号、AC允许信号组成，电源检测信号由NetJGN输入，经过R10与R11分 压，同时由C9、 C10滤波，再由DZ1稳压以达输入时稳定在5.1V，当Net—IGN 没有输入时，且电瓶有输入时，单片机认为该状态为睡眠状态，同样的处理方 法，当b+(a/c)有信号输入时，则单片机认为A/C允许打开；所述的输出部分 由主芯片11-15、 18、 23、 24脚直接输出电压信号由晶体管倒相放大电路输出， 新风循环风电机驱动信号经主芯片16、 17脚传给马达驱动器L2722，由马达 驱动器输出；冷暧电机由调节电位器给L2722的8脚，确定所需电位，再输出 给电机，与反馈电压对比后，驱动电机转动；所述的操作开关部分主要由8个按键与1个编码电位器及独立器件风档开关组成，显示部分由各个LED及限 流电阻、与输出指示LED以及灯泡组成；所述的主控电路由主芯片PIC16F72为核心及振荡电路及电源输入组成。 所述的电源组件部分由要由保护二极管D1—D4及滤波作用的电容Cl、 C2、 C3、 C4、 C5、 C18,及低功耗稳压管TLE4264构成。本技术以单片机为主控器，根据设定信号与风门电机的反馈信号直接 完成对风门电机的定位控制。其定位精度高，反应灵敏；不但可以实现风门电 机正反转、停转控制，而且还具备堵转保护、短路保护、过热保护、过压保护、 短路监测等保护功能，提高了系统工作的安全性。本技术操纵器操作方便、 噪声小、反应灵敏、节能、安全。使汽车空调整达到乘员操作更简单。附图说明图1、图2为一种低静态漏电流的电动式汽车空调操纵器正视图及后视图3为本技术低静态漏电流的电动式汽车空调操纵器电路方框图4为本技术低静态漏电流的电动式汽车空调操纵器电路具体实施方式如图1所示，本操纵器人机界面上设有八个按键1."吹面按键、2."吹面 /吹脚按键"、3."吹脚按键"、4."吹脚/除霜按键"、5."除霜按键"、6."新风循 环风按键"、7. "AC按键"、8."后除霜"；"风档开关旋钮"9、"冷暖温度旋钮" 10。如图2所示，后罩部分主要部分为背景灯11，电位器部分12，面板护 套13，风档护套14。如图3所示，本技术低静态漏电流的电动式汽车空调操纵器电路结构方框图主要由主芯片(单片机)、操作开关部分、显示部分、信号输入部分、输出驱动部分、电源组件部分组成。主芯片主要是单片机PIC16F72;操作部分由八个按键、 一个电位器及独立件风档开关组成；显示部分由LED、灯泡、输出指示LED组成；信号输入部分由电源检测信号输入及AC允许信号输入组成；输出电路由三极管驱动输出电路、马达驱动器输出电路组成。电源组件由低功耗稳压块TLE4264、 二极管与滤波电容电路组成。如图4所示，本技术低静态漏电流的电动式汽车空调操纵器电路图主要 由l.操作开关；2.信号输入；3丄ED、灯泡及指示LED与其驱动组成；4.电源 组件；5.主芯片及其附属电路；6.输出驱动电路组成。主芯片是专用PIC16F72， 此主芯片为DIP封装，该芯片具有高性能RISC CPU，仅有35条单字指令，除程 序分支指令为两个周期外，其余均为单周期指令，其运行速度为DC-20MHZ时 输入，DC-20ns指令周期，具有14个中断源，单独5V的内部电路串行编程(ISCP) 能力。该芯片使电路更加简洁、安全可靠、方便、节能，可编程能力强。两路输入信号电源电压信号与AC允许信号经过处理转变成单片机可以接受 的信号，分别输入RAO (2号脚)、RA1 (3号脚)由此，单片机得到这两路程序 所需信号。程序接受数据后，根据程序所设定逻辑，判断空调关闭时是否进入 睡眠状态；及判断风档打开时，允许开启AC，与此同时作相应的输出，并指示 LED输出；达到最终客户所需要的设置。如，风档开关处于有效状态，则AC允 许信号输入，此时客户设置为开启压縮机，AC开启，指示LED输出；此时客户 设置没有开启压縮机，AC便不会开启，指示LED不输出；假如风档开关处于关 闭状态，则此时无论设置为开启压縮机还是没有开启，AC都不会输出。同其他产品不一样，这里的操作开关并不是使用74HC164来扫描，而是直接 由单片机扫描使用阵列的方法把S1-S4分组使用(见表l),当按S1—次时， RB4发出的指令由RB0收到，因此程序得出结论为吹面键按了一次，如果此时， 按的是S5则由RB1收到，因此程序得出的结论除霜键按了一次。表l<table>complex table see original document page 6</column></row><table>操作后经过程序处理则是输出，由单片机RC0-RC7输出，经过Q1-Q6输出模 式与AC，新风循环风则经过L2722放大输出。该种产品冷暖部分为独立部分，根据客户旋转电位器，由电位器2脚的信号 通过电阻R22连接到L2722的8脚输入，风门电机的反馈信号通过电阻R21连接到 主芯片的8脚由此逐步调整,最终达到所要的值。该种产品风速控制为独立件，该件先通后断，共五档，分别代表风速，04 档，O档为关闭，此时不允许AC吸哈，1—4档为可调风速大小，此时允许AC吸 合。该种产品同时还为提供记忆功能，因此需在关闭风档时，也要提供电源， 此时就需要考虑漏电流的问题，本例产品，提供的是TLE4264，在该例产品总 静态漏电流为lmA左右。权利要求1、一种低静态漏电流的电动汽车空调操纵器，包括控制开关，其特征在于该操纵器由主芯片、输入部分、输出控制部分、电源组件部分、操作开关和显示部分构成；输入部分由电源电压信号、AC允许信号组成，电源检测信号由Net_IGN输入，经过R10与R11分压，同时由C9、C10滤波，再由DZ1稳压以达输入时稳定在5.1V，当Net_IGN没有输入时，且电瓶有输入时，单片机认为该状态为睡眠状态，同样的处理方法，当b+(a/c)有信号输入时，则单片机认为A/C允许打开；所述的输出部分由主芯片11-15、18、23、24脚直接输出电压信号由晶体管倒相放大电路输出，新风循环风电机驱动信号经主芯片16、17脚传给马达驱动器L2722，由马达驱动器输出；冷暖电机由调节电位器给L2722的8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低静态漏电流的电动汽车空调操纵器，包括控制开关，其特征在于该操纵器由主芯片、输入部分、输出控制部分、电源组件部分、操作开关和显示部分构成；输入部分由电源电压信号、ＡＣ允许信号组成，电源检测信号由Ｎｅｔ＿ＩＧＮ输入，经过Ｒ１０与Ｒ１１分压，同时由Ｃ９、Ｃ１０滤波，再由ＤＺ１稳压以达输入时稳定在５．１Ｖ，当Ｎｅｔ＿ＩＧＮ没有输入时，且电瓶有输入时，单片机认为该状态为睡眠状态，同样的处理方法，当ｂ＋（ａ／ｃ）有信号输入时，则单片机认为Ａ／Ｃ允许打开；所述的输出部分由主芯片１１－１５、１８、２３、２４脚直接输出电压信号由晶体管倒相放大电路输出，新风循环风电机驱动信号经主芯片１６、１７脚传给马达驱动器Ｌ２７２２，由马达驱动器输出；冷暖电机由调节电位器给Ｌ２７２２的８脚，确定所需电位，再输出给电机，与反馈电压对比后，驱动电机转动；所述的操作开关部分主要由８个按键与１个编码电位器及独立器件风档开关组成，显示部分由各个ＬＥＤ及限流电阻、与输出指示ＬＥＤ以及灯泡组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：臧竞之，凌燕，
申请(专利权)人：臧竞之，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]