低静态漏电流的自动汽车空调操纵器制造技术

一种低静态漏电流的自动汽车空调操纵器，其特征在于该操纵器由主芯片构成的主控电路、输入部分、输出控制部分、电源组件部分、操作开关和显示部分构成；主控电路由主芯片ＰＩＣ１６Ｆ８７３Ａ及通讯信号、操作开关输入信号、输出信号、电源信号、电源输入检测信号电路、振荡构成；所述的输入部分由冷暖电机反馈信号、温度传感器信号、电源检测信号、风机反馈信号及输入变换电路构成；冷暖电机反馈信号经电阻连接到芯片４０５１的４脚；其中电源检测信号一路输入给单片机ＲＢ０既２１脚及芯片４０５１的１号脚，其余信号都经芯片４０５１的３、９、１０、１１号脚输入给单片机２脚。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调操纵器。技术背景目前，汽车空调操纵器，都为手动开关式和半自动电子调节式；这些汽车 空调操纵器存在的主要问题有l.由于开关式调节和控制，压縮机启停频繁，噪 音大，压縮机寿命短；2.温度调节为开关式，车内变化大，舒适度差；3.驾驶员 操纵动作多，影响开车安全；4.目标温度只能人工调节，不能处于最佳状态；5. 大多没有新风加入，车内空气质量差。6.控制精度差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种采用自动控制风门，其控制转角精度高，噪 声小、功能强大、功耗低、安装方便、操纵容易、安全性能好并具有记忆功能 的汽车空调操纵器。本技术是通过如下技术术方案来实现的 一种低静态漏电流的自动汽 车空调操纵器，其主要技术特征是该操纵器由主芯片构成的主控电路、输入部 分、输出控制部分、电源组件部分、操作开关和显示部分构成；主控电路由主 芯片PIC16F873A及各通讯信号、操作开关输入信号、各输出信号、电源信号、 电源输入检测信号电路、振荡构成；所述的输入部分由冷暖电机反馈信号、各 温度传感器信号、电源检测信号、风机反馈信号及输入变换电路组成；冷暖电 机反馈信号经电阻连接到芯片4051的4脚；其中电源检测信号一路输入给单片 机RBO既21脚及芯片4051的1号脚，其余信号都经芯片4051的3、 9、 10、 11号脚输入给单片机2脚；所述的输出部分由主芯片的11-18脚经由2个芯片 74HC373,并由这两个芯片分别输出电压信号给各路三极管放大电路输出，风机 与电机输出信号经由Net—CS1、 Net—clock、 Net_bit等端口传输给数字电位器 42100,由42100调节，分别传给芯片2904与L2722,与反馈电压对比后，驱动 风机与电机转动；所述的操作开关与显示部分主要由6个按键与芯片74HC164、 2个编码电位器组成，两个编码器的输入信号经电阻分压后传输给单片机6、 7、 27、 28四脚，显示部分由LED及限流电阻、LCD与LCD驱动芯片组成；所述 的电源组件部分由要由保护二极管D1—D4及滤波作用的电容Cl-C5、 C14及低 功耗稳压块TLE4264G构成。本技术以单片微电脑为主控器，自动完成对传感器输入的信息处理， 并按乘员对设定好的温度，使车内温度和空气舒适度自动调节以满足要求，自 动快速、省时、节能运行，可保护性有选择的停机、开机，运行时直观的显示 各状态，使乘员操作更简单。该操纵器操作控制功能完善，显示界面友好，安 全性好，并具有完整的记忆功能，可使汽车空调整达到安全、节能、高效、延 寿运行的目的。附图说明图1、图2为一种低静态漏电流的自动汽车空调操纵器正视图及液晶图3为本技术低静态漏电流的自动汽车空调操纵器电路方框图4、图5为本技术低静态漏电流的自动汽车空调操纵器电路图。具体实施方式如图1所示，本操纵器人机界面上设有六个按键"AUTO键"1和"新风 /循环风键"2、"模式键"3、"制冷键"4、 "OFF键"5、"后除霜键"6，两个编 码电位器7、"风速"8、"液晶屏"9。如图2所示，液晶显示上设有风档8档， 一个风叶、温度数值、AUTO、车 窗、小人、吹面、吹脚、内气、外气、除霜、制冷。如图3所示，本技术低静态漏电流的自动式汽车空调操纵器电路结构 方框图主要由主芯片(单片机)、操作开关部分、显示部分、信号输入部分、输 出驱动部分、电源组件部分组成。主芯片主要是单片机16F873A。操作部分和 显示部分由按键、编码电位器、LED、 LCD显示装置组成。信号输入部分由风 机反馈信号、车外传感器信号、车内传感器信号、水温传感器信号、阳光传感 器、蒸发温度传感器、冷暖反馈信号、电源输入检测信号和输入变换电路构成。 输出电路由三极管驱动输出电路、数字电位器、马达驱动器输出电路及运放芯 片2904组成。电源组件由低功耗稳压块TLE4264、 二极管与滤波电容电路组成。 如图4、图5所示，本技术自动式汽车空调操纵器下板电路图主要由 电源组件l、主芯片及其附属电路2、输入变换电路3、输出驱动电路4组成； 上板电路图主要由LED及LCD显示芯片及附属电路5、操作开关6组成。主 芯片是专用芯片PIC16F873A,此主芯片为DIP封装，该芯片具有高性能RISC CPU，仅有35条单字指令，除程序分支指令为两个周期外，其余均为单周期指 令，其运行速度为DC-20MHZ时输入，DC-20ns指令周期，具有14个中断源， 单独5V的内部电路串行编程(ISCP)能力。该芯片使电路更加简洁、安全可靠、 方便、节能，可编程能力强。因输入信号有9个，所以输入电路经过8路扩充集成电路4051处理后传输到 2-5脚这4路AD口，经过这4路转换，把这些模拟信号转换成了程序所需信号；程 序接受数据后，根据程序所设定逻辑，针对输出电路分别对外输出，与此同时 作相应的显示输出，自动达到最终客户所需要的设置。如用户设置温度，由 此，马达需要一个位置，因此判断此时各传感器的输入值为多少，由单片机计 算并通过Net一csl、 Net_clock、 Net一bit传输给数字电位器MCP42100，由该电位 器输出所需值，传达给马达驱动器，经过反馈对比后，由马达驱动器输出驱动 马达转到所需位置。剩下一路(21号脚)用于电源检测信号做对比后才输入给 单片机，由此判断是否需要进入睡眠。该种产品同时还为提供记忆功能，因此需在OFF时，也要提供电源，此时 就需要考虑漏电流的问题，本例产品，提供的是低功耗稳压块TLE4264G，在该 例产品总静态漏电流为lmA左右。权利要求1、一种低静态漏电流的自动汽车空调操纵器，其特征在于该操纵器由主芯片构成的主控电路、输入部分、输出控制部分、电源组件部分、操作开关和显示部分构成；主控电路由主芯片PIC16F873A及通讯信号、操作开关输入信号、输出信号、电源信号、电源输入检测信号电路、振荡构成；所述的输入部分由冷暖电机反馈信号、温度传感器信号、电源检测信号、风机反馈信号及输入变换电路构成；冷暖电机反馈信号经电阻连接到芯片4051的4脚；其中电源检测信号一路输入给单片机RB0既21脚及芯片4051的1号脚，其余信号都经芯片4051的3、9、10、11号脚输入给单片机2脚。2、如权利要求1所述的一种低静态漏电流的自动汽车空调操纵器，其特 征在于所述的输出部分由主芯片11-18脚经由2个芯片74HC373,并由这两个 芯片分别输出电压信号给各路三极管放大电路输出，风机与电机输出信号经由 Net—CS1、 Net—clock、 Net—bit等端口传输给数字电位器42100，由数字电位器 42100调节，分别传给芯片2904与芯片L2722,与反馈电压对比后，驱动风机 与电机转动。3、 如权利要求l所述的一种低静态漏电流的自动汽车空调操纵器，其特征 在于所述的操作开关与显示部分主要由6个按键与芯片74HC164、2个编码电位 器组成，两个编码器的输入信号经电阻分压后传输给单片机6、 7、 27、 28四脚。 显示部分由LED及限流电阻、LCD与LCD驱动芯片组成。4、 如权利要求l所述的一种低静态漏电流的自动汽车空调操纵器，其特征 在于所述的电源组件部分由要由本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低静态漏电流的自动汽车空调操纵器，其特征在于该操纵器由主芯片构成的主控电路、输入部分、输出控制部分、电源组件部分、操作开关和显示部分构成；主控电路由主芯片ＰＩＣ１６Ｆ８７３Ａ及通讯信号、操作开关输入信号、输出信号、电源信号、电源输入检测信号电路、振荡构成；所述的输入部分由冷暖电机反馈信号、温度传感器信号、电源检测信号、风机反馈信号及输入变换电路构成；冷暖电机反馈信号经电阻连接到芯片４０５１的４脚；其中电源检测信号一路输入给单片机ＲＢ０既２１脚及芯片４０５１的１号脚，其余信号都经芯片４０５１的３、９、１０、１１号脚输入给单片机２脚。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：臧竞之，凌燕，
申请(专利权)人：臧竞之，
类型：实用新型
国别省市：33