一种用于桥梁工程的桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁工程的桥梁支座，包括：上钢板；减震箱，所述上钢板盖设于所述减震箱上；橡胶支座，所述橡胶支座设于所述减震箱中，且其侧壁与所述减震箱的侧壁紧密贴合，由其上表面向下延伸均匀设有多个开孔；钢柱，每一所述开孔中均设有一个所述钢柱，所述钢柱的上端低于所述橡胶支座的上表面；弹簧，所述钢柱顶部设有所述弹簧；聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板设于所述上钢板和橡胶支座之间；下钢板，所述减震箱置于所述下钢板上。与现有技术相比，本实用新型专利技术利用橡胶支座提供良好的弹性支撑，能够提供良好的减震效果，同时利用钢柱提供刚性支撑，使得橡胶支座的形变保持在一定的范围内，避免其过度形变而失效。

A bridge support used in Bridge Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁工程的桥梁支座
本技术涉及桥梁支撑装置，特别涉及一种用于桥梁工程的桥梁支座。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的力量传递给桥梁的下部结构，其提供有效的弹性支撑，避免桥梁产生刚性震动而发生损坏。现有的桥梁支座在减震性能上还有待进一步改善。有鉴于此，本专利技术人经过深入研究，得到一种用于桥梁工程的桥梁支座。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于桥梁工程的桥梁支座，其具有优良的减震性能。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于桥梁工程的桥梁支座，包括：上钢板；减震箱，所述上钢板盖设于所述减震箱上；橡胶支座，所述橡胶支座设于所述减震箱中，且其侧壁与所述减震箱的侧壁紧密贴合，由其上表面向下延伸均匀设有多个开孔；钢柱，每一所述开孔中均设有一个所述钢柱，所述钢柱的上端低于所述橡胶支座的上表面；弹簧，所述钢柱顶部设有所述弹簧；聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板设于所述上钢板和橡胶支座之间；下钢板，所述减震箱置于所述下钢板上。进一步的改进，所述聚四氟乙烯板和上钢板之间还设有不锈钢板。进一步的改进，所述弹簧上端的高度不低于所述橡胶支座上表面的高度。进一步的改进，所述开孔的开孔率为0.3-0.4。进一步的改进，所述上钢板的边缘具有向下延伸的第一延伸边，所述下钢板的边缘具有向上延伸的第二延伸边。进一步的改进，还包括第一橡胶环和第二橡胶环，所述第一橡胶环挤紧固定于所述第一延伸边和减震箱的侧壁之间，所述第二橡胶环挤紧固定于所述第二延伸边和减震箱的侧壁之间。与现有技术相比，本技术提供一种用于桥梁工程的桥梁支座，其利用橡胶支座提供良好的弹性支撑，能够提供良好的减震效果，同时利用钢柱提供刚性支撑，使得橡胶支座的形变保持在一定的范围内，避免其过度形变而失效。附图说明图1是本技术涉及一种用于桥梁工程的桥梁支座的结构示意图。图2是本技术涉及一种用于桥梁工程的桥梁支座的纵截面结构示意图。图3是本技术涉及一种用于桥梁工程的桥梁制作的的爆照图。图中上钢板-1；第一延伸边-11；减震箱-2；橡胶支座-3；开孔-31；钢柱-4；弹簧-5；聚四氟乙烯板-6；下钢板-7；第二延伸边-71；不锈钢板-8；第一橡胶环-9；第二橡胶环-10。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。一种用于桥梁工程的桥梁支座，包括：上钢板1；减震箱2，所述上钢板1盖设于所述减震箱2上，所述减震箱2优选采用钢制成；橡胶支座3，所述橡胶支座3设于所述减震箱2中，且其侧壁与所述减震箱2的侧壁紧密贴合，由其上表面向下延伸均匀设有多个开孔31；钢柱4，每一所述开孔31中均设有一个所述钢柱4，所述钢柱4的上端低于所述橡胶支座3的上表面；弹簧5，所述钢柱4顶部设有所述弹簧5；聚四氟乙烯板6，所述聚四氟乙烯板6设于所述上钢板1和橡胶支座3之间；下钢板7，所述减震箱2置于所述下钢板7上。在此结构设置下，桥梁上部结构的力量通过本桥梁支座传递到桥梁下部结构，在传递的过程中，所述橡胶支座3提供良好的弹性支撑，以提供良好的减震效果，同时，为了避免橡胶支座3过渡形变产生不可逆形变，造成其减震性能下降，利用穿插钢柱4的形式来提供刚性支撑，与此同时，为防止钢柱4抵消橡胶支座3弹力，使得钢柱4的上端低于所述橡胶支座3的上表面，这样，只有当橡胶支座3形变到一定程度时，钢柱4才会发挥较强的支撑作用，有效保证了橡胶支座3的减震效果；进一步来说，还为了避免钢柱4和聚四氟乙烯板6之间的间隙空间使得橡胶支座3形变严重，利用所述弹簧5进行填充，且提供一定的弹性支撑。为了有效对减震箱2的内部结构提供保护，所述聚四氟乙烯板6和上钢板1之间还设有不锈钢板8。为了使弹簧5较好发挥作用，所述弹簧5上端的高度不低于所述橡胶支座3上表面的高度，以使得弹簧5抵顶于所述聚四氟乙烯板6上，提供弹性支撑。为使得钢柱4有效发挥作用，所述开孔31的开孔率为0.3-0.4，优选为0.35。在桥梁支座长期使用的过程中，由于形变和应力，会受到桥梁横向的力，为避免桥梁支座产生过渡倾斜，所述上钢板1的边缘具有向下延伸的第一延伸边11，所述下钢板7的边缘具有向上延伸的第二延伸边71，第一延伸边11和第二延伸边71为减震箱2提供限位作用。本实施例的一种用于桥梁工程的桥梁支座还包括第一橡胶环9和第二橡胶环10，所述第一橡胶环9挤紧固定于所述第一延伸边11和减震箱2的侧壁之间，所述第二橡胶环10挤紧固定于所述第二延伸边71和减震箱2的侧壁之间，所述第一橡胶环9和第二橡胶环10一方面对结构进行密封，有效保护内部结构，另一方面，在横向上提供弹性支撑，使得桥梁的形变和应力消除以后支座能够恢复到正常状态。上述对实施例的描述是为便于本
的普通技术人员理解和使用本技术，熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁工程的桥梁支座，其特征在于，包括：/n上钢板(1)；/n减震箱(2)，所述上钢板(1)盖设于所述减震箱(2)上；/n橡胶支座(3)，所述橡胶支座(3)设于所述减震箱(2)中，且其侧壁与所述减震箱(2)的侧壁紧密贴合，由其上表面向下延伸均匀设有多个开孔(31)；/n钢柱(4)，每一所述开孔(31)中均设有一个所述钢柱(4)，所述钢柱(4)的上端低于所述橡胶支座(3)的上表面；/n弹簧(5)，所述钢柱(4)顶部设有所述弹簧(5)；/n聚四氟乙烯板(6)，所述聚四氟乙烯板(6)设于所述上钢板(1)和橡胶支座(3)之间；/n下钢板(7)，所述橡胶支座(3)置于所述下钢板(7)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁工程的桥梁支座，其特征在于，包括：
上钢板(1)；
减震箱(2)，所述上钢板(1)盖设于所述减震箱(2)上；
橡胶支座(3)，所述橡胶支座(3)设于所述减震箱(2)中，且其侧壁与所述减震箱(2)的侧壁紧密贴合，由其上表面向下延伸均匀设有多个开孔(31)；
钢柱(4)，每一所述开孔(31)中均设有一个所述钢柱(4)，所述钢柱(4)的上端低于所述橡胶支座(3)的上表面；
弹簧(5)，所述钢柱(4)顶部设有所述弹簧(5)；
聚四氟乙烯板(6)，所述聚四氟乙烯板(6)设于所述上钢板(1)和橡胶支座(3)之间；
下钢板(7)，所述橡胶支座(3)置于所述下钢板(7)上。


2.根据权利要求1所述一种用于桥梁工程的桥梁支座，其特征在于，所述聚四氟乙烯板(6)和上钢板(1)之间还设有不锈钢板(8)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭福金，温霞，杨志辉，
申请(专利权)人：湖南中耀交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43