本申请涉及一种路面平整度检测装置，其包括承载机构、两组扫除机构和检测机构，所述扫除机构和检测机构固定连接在承载机构上，所述扫除装置包括若干弧形清扫刷，所述清扫刷能够扫除检测机构行进方向的障碍物，所述扫除机构还包括驱动电机和连接盘，所述驱动电机固定连接在承载机构上，沿行进方向左侧设置的驱动电机的驱动轴逆时针旋转，沿行进方向右侧设置的驱动电机的驱动轴顺时针旋转，所述连接盘固定连接在驱动电机的驱动轴上，所述清扫刷固定连接在连接盘底面。本申请具有能够清理路面上的障碍物垃圾，防止障碍物影响检测机构的测量结果的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种路面平整度检测装置
本申请涉及道路检测装置的领域，尤其是涉及一种路面平整度检测装置。
技术介绍
路面平整度是衡量路面施工质量和服务水平的重要指标之一，不平整的路面将增大行车阻力，使车辆产生振动，对车辆造成损伤，因此对路面平整度进行检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。相关技术中的路面平整度检测装置包括承载机构和检测机构，检测机构固定安装在承载机构上，承载机构上设有滚轮，承载机构一端连接在汽车尾部，由汽车带动承载机构在路面上行进，带动检测机构检测路面平整度。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有路面可能存在有杂物，影响检测机构的测量数据的缺陷。
技术实现思路
为了路面可能存在有杂物，影响检测机构的测量数据的问题，本申请提供一种路面平整度检测装置。本申请提供的一种路面平整度检测装置采用如下的技术方案：一种路面平整度检测装置，包括承载机构、两组扫除机构以及检测机构，所述扫除机构和检测机构固定连接在承载机构上，所述扫除机构包括若干弧形清扫刷，所述清扫刷能够扫除检测机构行进方向的障碍物。通过采用上述技术方案，检测装置上设置的扫除机构能够清理路面上的障碍物垃圾，防止障碍物影响检测机构的测量结果。优选的，所述扫除机构还包括驱动电机和连接盘，所述驱动电机固定连接在承载机构上，沿行进方向左侧设置的驱动电机的驱动轴逆时针旋转，沿行进方向右侧设置的驱动电机的驱动轴顺时针旋转，所述连接盘固定连接在驱动电机的驱动轴上，所述清扫刷固定连接在连接盘底面。通过采用上述技术方案，确定了清扫刷的位置，同时清扫刷的旋转方向能够将障碍物从清扫刷前端扫出。优选的，所述清扫刷为弧形结构，所述清扫刷弧形开口方向背离旋转方向设置。通过采用上述技术方案，防止清扫刷转动时将障碍物钩带至检测路径上。优选的，所述扫除机构安装在承载机构沿行进方向的前端，所述检测机构安装在承载机构沿行进方向的后端。通过采用上述技术方案，扫除机构安装在检测机构的前面，能提前扫除障碍物，保证实验结果的稳定性。优选的，所述承载机构包括车架和轮架，所述轮架连接在车架下表面，所述轮架包括前轮架和后轮架，所述前轮架沿行进方向转动连接在车架前端，所述后轮架沿行进方向固定连接在车架尾端，所述前轮架和后轮架上均安装有滚轮。通过采用上述技术方案，前轮架能够带动承载机构进行转向。优选的，所述前轮架沿行进方向的前端设有牵引架。通过采用上述技术方案，牵引架能够连接承载机构和汽车，使汽车带动承载机构行进，检测路面。优选的，所述检测机构包括壳体、测量杆和距离传感器，所述壳体固定连接在车架上，所述测量杆滑动连接在壳体中，所述距离传感器固定连接在壳体中，所述测量杆位于壳体内部的一端固定连接有反光板，所述反光板与距离传感器配合进行测距。通过采用上述技术方案，能够使距离传感器检测到测量杆的上下位置变化，进行数据记录。优选的，所述测量杆延伸出壳体的一端转动连接有测量轮，另一端通过弹簧弹性连接在壳体内。通过采用上述技术方案，测量杆与壳体之间的弹簧能够保证测量轮始终与地面接触，提高测量数据准确度。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.检测装置上设置的扫除机构能够清理路面上的障碍物垃圾，防止障碍物影响检测机构的测量结果；2.测量杆与壳体之间的弹簧能够保证测量轮始终与地面接触，提高测量数据准确度。附图说明图1是本申请实施例的整体结构示意图。图2是本申请实施例的扫除机构结构示意图。图3是本申请实施例中检测装置剖视结构示意图。附图标记说明：1、承载机构；11、车架；12、轮架；121、前轮架；122、后轮架；123、滚轮；124、牵引架；2、扫除机构；21、驱动电机；22、连接盘；23、清扫刷；3、检测机构；31、壳体；32、测量杆；33、距离传感器；34、反光板。具体实施方式以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种路面平整度检测装置。参照图1，检测装置包括承载机构1、两组扫除机构2和检测机构3，扫除机构2和检测机构3固定连接在承载机构1上；承载机构1包括车架11和轮架12，车架11包括相互焊接连接的两个竖杆和五个横杆，轮架12包括前轮架121和后轮架122，前轮架121转动连接在车架11沿行进方向的前端的横杆上，后轮架122焊接连接在车架11沿行进方向的后端的横杆上，前轮架121和后轮架122均包括一个横板和两个竖板，两个相对的侧面均转动连接有滚轮123，前轮架121的横板转动连接在横杆上，后轮架122的横板焊接连接在横杆底面。前轮架121的横板前端铰接有牵引架124，牵引架124分为三脚架和两个连接杆，三脚架为等边三角形结构，包括三个长度相同的顶端两两焊接在一起的方钢和一个连接环，连接环焊接连接在三脚架的一个顶点上，两个连接杆一端固定连接在三脚架另外两个顶点上，另一端铰接在前轮架121上的竖板的中部。参照图2，扫除机构2包括驱动电机21、连接盘22和清扫刷23，驱动电机21固定连接在车架11上从前端数第二个横杆上，驱动电机21上的驱动轴垂直于地面，连接盘22是平行于地面的圆盘，固定连接在驱动轴上，清扫刷23可拆卸连接在连接盘22的下表面，清扫刷23为弧形毛刷，弧形开口方向背离旋转方向设置，弧形毛刷突出的一侧能够扫除推开检测路径上的障碍物。参照图3，检测机构3包括壳体31、测量杆32、距离传感器33和反光板34，壳体31固定连接在车架11从前端数第三个和第四个横杆之间，壳体31包括上盖和固定盒体，上盖为底面开口的中空长方体，固定盒体为中心钻有通孔的长方体，测量杆32穿设在固定盒体的通孔中，测量杆32靠近地面的底端装有测量轮，测量杆32远离地面的一端通过螺栓固定有反光板34，距离传感器33安装在反光板34突出测量杆32一侧的正下方，固定盒体的上表面，上盖固定连接在固定盒体上方，测量杆靠近上盖的一端固定连接有弹簧，弹簧一端抵接在上盖内表面。本申请实施例一种路面平整度检测装置的实施原理为：检测装置包括承载机构1、扫除机构2和检测机构3，承载机构1包括车架11和轮架12，轮架12底部连接有滚轮123，轮架12包括前轮架121和后轮架122，前轮架121转动连接在车架11上，前轮架121前端连接有牵引架124，牵引架124连接至汽车上，带动检测装置行进，前轮架121可以随汽车转动方向；扫除机构2固定连接在车架11下表面，能够对待检测路面进行清扫，防止路面上的障碍物影响检测机构3的检测结果，检测机构3中的测量杆32能够始终与地面保持接触，通过距离传感器33对测量杆32上下的变化量进行记录，得出路面平整度的数据。以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路面平整度检测装置，其特征在于：包括承载机构（1）、两组扫除机构（2）以及检测机构（3），所述扫除机构（2）和检测机构（3）固定连接在承载机构（1）上，所述扫除机构（2）包括若干弧形清扫刷（23），所述清扫刷（23）能够扫除检测机构（3）行进方向的障碍物。/n
【技术特征摘要】
1.一种路面平整度检测装置，其特征在于：包括承载机构（1）、两组扫除机构（2）以及检测机构（3），所述扫除机构（2）和检测机构（3）固定连接在承载机构（1）上，所述扫除机构（2）包括若干弧形清扫刷（23），所述清扫刷（23）能够扫除检测机构（3）行进方向的障碍物。
2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述扫除机构（2）还包括驱动电机（21）和连接盘（22），所述驱动电机（21）固定连接在承载机构（1）上，沿行进方向左侧设置的驱动电机（21）的驱动轴逆时针旋转，沿行进方向右侧设置的驱动电机（21）的驱动轴顺时针旋转，所述连接盘（22）固定连接在驱动电机（21）的驱动轴上，所述清扫刷（23）固定连接在连接盘（22）底面。
3.根据权利要求2所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述清扫刷（23）为弧形结构，所述清扫刷（23）弧形开口方向背离旋转方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述扫除机构（2）安装在承载机构（1）沿行进方向的前端，所述检测机构（3）安装在承载机构（1）沿行进方向的后端。
5.根据权利要求1所述的一种路面平整...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄莹，杨雪峰，温霞，
申请(专利权)人：湖南中耀交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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